Oppervlaktebehandeling voor precisiegefreesde vliegtuigonderdelen

Luchtvaart- en vliegtuigmaatschappijen staan ​​voor unieke uitdagingen met apparatuur en componenten, omdat er zulke enorme veiligheidsproblemen mee gemoeid zijn. Zeer complexe en nauwkeurig bewerkte onderdelen moeten hun functies betrouwbaar en efficiënt uitvoeren. Deze componenten kunnen ook extreme omgevingsbelastingen ondergaan die hun prestaties kunnen beïnvloeden. Van sterk fluctuerende temperatuurverschillen tot corrosieve elementen, vliegtuigonderdelen moeten bestand zijn tegen spanningen en bestand zijn tegen corrosie en slijtage die ertoe kunnen leiden dat onderdelen defect raken bij het uitvoeren van kritieke functies tijdens de vlucht.

Oplossingen voor oppervlaktebehandeling spelen een sleutelrol in lucht- en ruimtevaartcomponenten. Deze technieken zorgen ervoor dat herhaalbare producten van hoge kwaliteit op tijd en op de vereiste vraagniveaus worden gecreëerd. Dit artikel gaat in op de oppervlaktebehandelingsoplossingen die worden gebruikt voor met precisie bewerkte onderdelen van vliegtuigen.

Wat is de galvaniserende oppervlaktebehandeling voor met precisie bewerkte vliegtuigonderdelen?

Oppervlaktebehandeling verwijst in het algemeen naar een proces dat het bewerkte oppervlak van een onderdeel verandert om het uiterlijk of de functionele eigenschappen te verbeteren. Oppervlaktebehandeling omvat vaak het proces van galvaniseren, een van de meest gebruikte oppervlaktebehandelingstechnieken die beschikbaar zijn. Het is een zeer kostenefficiënt proces dat een brede dekking van metalen coatings biedt.

Galvaniseren verandert de oppervlakte-eigenschappen van het metalen onderdeel door een metalen coating aan het oppervlak toe te voegen door middel van elektrische stromen. Het onderdeel wordt eerst ondergedompeld in een zoutoplossing die het af te zetten metaal bevat. De metaalionen van de elektrolytoplossing dragen een positieve lading en worden aangetrokken door het metalen deel, dat een negatieve lading draagt.

Galvanisatiediensten worden over het algemeen gebruikt om de geleidbaarheid, slijtvastheid en corrosieweerstand van de vliegtuigonderdelen te verbeteren. Decoratieve galvanisatie kan ook het uiterlijk van het oppervlak verbeteren. Niet-elektrolytische coating brengt corrosiebestendige materialen en andere functionele materialen aan op het oppervlak van de objecten om de corrosieweerstand, slijtvastheid en decoratieve functie te verbeteren. Typische producten voor oppervlaktebehandeling zijn:

• Vernikkelen
• Verchromen
• Verzinken
• Zink-ijzer plating
• Zink-vernikkelen
• Zwarte zink-nikkellaag
• Tin-Zink Plating
• Cadmiumplateren
• Koperen beplating
• Koper-nikkelverchromen
• Fosforisatie
• Zink Aluminium Plating
• E-jas

Wat zijn andere soorten oppervlaktebehandeling voor precisiegefreesde vliegtuigonderdelen?

Andere oppervlaktebehandelingen die kunnen worden gebruikt tijdens het fabricageproces van onderdelen voor precisiebewerking van vliegtuigen zijn onder meer:

• Anodisatiebehandeling:de anodisatiebehandeling zorgt voor een extra beschermende natuurlijke oxidelaag op het oppervlak, die is gevormd uit de eigen metalen materialen van het onderdeel.
• Chemische conversiecoating:dit proces maakt gebruik van een elektrochemisch of chemisch proces om de metalen coating aan het oppervlak te hechten.
• Passivering:deze behandeling helpt bij het verwijderen van ijzer dat corrosie kan veroorzaken van het oppervlak van het metaal.
• Ets:een etsbehandeling verwijdert een zeer dunne laag van het oppervlak van het onderdeel.
• Schilderen:wanneer het onderdeel wordt gezien, kan het schilderen van het oppervlak het uiterlijk verbeteren en het metaal afdichten tegen corrosieve omgevingen.
• Droge film:er wordt een poedercoating op het oppervlak aangebracht.
• Ontlasting van stress en brosheid:dit proces verwijdert de waterstof die aanwezig is tijdens het reinigings- en galvanisatieproces na het gieten.
• Bead Blast:het oppervlak van het onderdeel wordt gestraald met kleine kralen om materiaal te verwijderen en een uniforme afwerking te creëren.
• Black Oxide:dit is een conversiecoating die wordt gebruikt om het oppervlak van het nauwkeurig bewerkte onderdeel zwart te maken. Het biedt een milde corrosieweerstand en minimaliseert lichtreflectie, en wordt ook gebruikt om het uiterlijk te verbeteren.
• Polijsten:polijsten verandert de oppervlakteafwerking door een geharde en gecoate roller over het oppervlak van het onderdeel te laten lopen om de vorm of hardheid te veranderen. Het wordt gebruikt om de corrosieweerstand te verbeteren, de porositeit te verminderen, vermoeidheidsproblemen te minimaliseren en visuele defecten te elimineren.
• Elektroloos (chemisch) plateren:in plaats van de zoutoplossing en elektrische stroom die bij het galvaniseren worden gebruikt, wordt de coating bereikt in een chemisch bad dat een katalysator bevat. Het belangrijkste voordeel van chemisch plateren is dat het een gelijkmatige laag creëert, ongeacht de vorm van het onderdeel.

Meer informatie over oppervlaktebehandeling voor precisiegefreesde vliegtuigonderdelen

Impro is een wereldwijde, geïntegreerde fabrikant van zeer nauwkeurige, complexe en bedrijfskritische componenten voor gediversifieerde markten, waaronder klanten in de automobiel-, medische, ruimtevaart- en industriële apparatuur. We gebruiken de modernste procestechnologieën en apparatuur tijdens onze precisiebewerkings- en oppervlaktebehandelingsprocessen. Oppervlaktebehandeling maakt deel uit van onze totaaloplossingen voor componenten. Neem vandaag nog contact op met ons team van experts als u geïnteresseerd bent in meer informatie over oppervlaktebehandeling voor met precisie bewerkte onderdelen van vliegtuigen.