9 perfecte oplossingen voor de gebreken van aluminium spuitgieten

De vele kenmerken van het spuitgietproces zorgen ervoor dat het grote voordelen biedt bij het verbeteren van het precisieniveau, de productie-efficiëntie en de oppervlaktekwaliteit van gietstukken van non-ferrometaallegeringen. Met de ontwikkeling van industrieën zoals auto's en motorfietsen en de realisatie van ontwerpvereisten zoals het verbeteren van de kwaliteit van spuitgietstukken, het besparen van energieverbruik en het verminderen van vervuiling, het toepassingsgebied van spuitgietstukken van non-ferrometaallegeringen, met name spuitgietstukken van lichte legeringen , breidt zich snel uit. Een van de meest gebruikte is aluminium spuitgieten .

Sommige gegevens tonen aan dat het gebruik van gietstukken van aluminiumlegeringen en magnesiumlegeringen ter vervanging van gietstaal in industrieel ontwikkelde landen een belangrijke ontwikkelingstrend aan het worden is. Op dit moment is spuitgieten een van de meest gebruikte processen in het vormproces van aluminiumlegeringen voor auto's geworden, goed voor 49% van verschillende autovormprocessen.

In het productieproces van de productie van spuitgieten gebeuren echter vaak kleine ongelukjes, met als gevolg defecten in de geproduceerde onderdelen. Dit artikel vat 9 defecten van aluminium spuitgietstukken en hun oplossingen samen. Ik hoop dat u het probleem kunt oplossen wanneer u hetzelfde probleem tegenkomt.

1. Vloeisporen en patronen verschijnen op het oppervlak van gegoten aluminium onderdelen

Visuele inspectie:er zijn strepen op het oppervlak van het gietstuk die consistent zijn met de stroomrichting van het gesmolten metaal, en er zijn duidelijke niet-directionele lijnen die verschillen van de kleur van de metalen matrix, en er is geen ontwikkelingstrend.

De oorzaken van vloeitekens zijn als volgt:

1) Vormtemperatuur is te laag

2) Slecht runnerontwerp en slechte positie van de binnenpoort

3) Materiaaltemperatuur is te laag

4) Lage vulsnelheid en korte vultijd

5) Het schenksysteem is onredelijk

6) Slechte uitlaat

7) Onredelijke spray

De reden voor het patroon is dat de verf in de spouw te veel is gespoten of dat de verfkwaliteit slecht is. De oplossingen en preventiemethoden zijn als volgt:

1) Pas het dwarsdoorsnede-oppervlak of de positie van de binnengeleider aan

2) Verhoog de matrijstemperatuur

3) Pas de snelheid en druk van de binnenste runner aan

4) Juiste verfkeuze en dosering aanpassen

2. Koude isolatie van gegoten aluminium onderdelen

Visuele inspectie:het oppervlak van het spuitgietwerk heeft duidelijke, onregelmatige, verzonken lineaire lijnen (er zijn twee soorten penetratie en niet-penetratie), de vorm is klein en smal en soms is de rand van de interface glad, wat kan zijn gebroken onder invloed van externe kracht.

De redenen zijn als volgt:

1) De twee metaalstromen zijn tegen elkaar aan gedrukt, maar ze zijn niet volledig versmolten en er zijn geen insluitingen tussen hen, en de bindingskracht tussen de twee metalen is erg zwak

2) Giettemperatuur of gietvormtemperatuur is laag

3) De positie van de loper is onjuist of het stroompad is te lang

4) Lage vulsnelheid

De oplossingen en preventiemethoden zijn:

1) Verhoog de schenktemperatuur op de juiste manier

2) Verbeter de injectieverhouding, verkort de vultijd en verhoog de injectiesnelheid

3) Verbeter de uitlaat- en vulomstandigheden

3. Er zijn scheuren in het oppervlak van gegoten aluminium onderdelen

Visuele inspectie:er zijn netachtige haarlijnachtige uitsteeksels of holtes op het oppervlak van de spuitgietonderdelen, die uitzetten en uitzetten met de toename van het aantal spuitgietonderdelen.

De redenen zijn als volgt:

1) Er zijn scheuren op het oppervlak van de spuitgietholte

2) Ongelijkmatige voorverwarming van spuitgietvorm

De oplossingen en preventiemethoden zijn:

1) De spuitgietmatrijs moet regelmatig of na een bepaald aantal keer spuitgieten worden uitgegloeid om de spanning in de holte te elimineren

2) Als er scheuren op het oppervlak van de holte zijn, moet het vormoppervlak worden gepolijst om de scheurlaag te verwijderen.

Het voorverwarmen van de vorm moet uniform zijn

4. Gegoten aluminium onderdelen hebben deuken op het oppervlak

Visuele inspectie:er zijn gladde deuken (zoals schijven) op het oppervlak van het dikste deel van het spuitgietwerk.

De redenen zijn als volgt:

1) Onjuist ontwerp van spuitgietstukken veroorzaakt door krimp, te groot verschil in wanddikte, onjuiste positie van de loper, lage injectieverhouding, korte drukhoudtijd en hoge lokale temperatuur van de spuitgietmatrijs

2) Het ontwerp van het koelsysteem is onredelijk

3) Open de mal te vroeg

4) Giettemperatuur is te hoog

De oplossingen en preventiemethoden zijn:

1) De wanddikte moet uniform zijn

2) De dikteovergang moet worden vergemakkelijkt

3) Selecteer de juiste invoerpositie van de legeringsvloeistof en vergroot het dwarsdoorsnedegebied van de binnenste runner

4) Verhoog de injectiedruk en verleng de houdtijd

5) Verlaag de giettemperatuur en de gietvormtemperatuur op de juiste manier

6) Lokale koeling voor lokale hoge temperatuur

7) Verbeter de overloopcondities

5. Er zijn sporen van hechting op het oppervlak van gegoten aluminium onderdelen

Uiterlijk inspectie:kleine vlokken en metalen of niet-metalen en metalen matrixonderdelen worden gelast en de kleine vlokken worden afgepeld onder invloed van externe kracht.

De redenen zijn als volgt:

1) Er zijn metalen of niet-metalen resten op het oppervlak van de spuitgietvormholte

2) Bij het gieten worden de onzuiverheden eerst naar binnen gebracht en vastgemaakt aan het oppervlak van de holte

De oplossingen en preventiemethoden zijn:

1) Vóór het spuitgieten moeten de holtedrukkamer en het poortsysteem worden gereinigd om metalen of niet-metalen verklevingen te verwijderen

2) De gegoten legering moet ook worden schoongemaakt

• Kies de juiste coating, de coating moet uniform zijn

6. Delaminatie van het oppervlak van gegoten aluminium onderdelen (skin en peeling)

Visuele inspectie of schadeinspectie:Er is een heldere metalen laag in het deel van het gietstuk.

De redenen zijn als volgt:

1) De stijfheid van de mal is niet genoeg. Tijdens het vulproces van gesmolten metaal trilt de vormplaat

2) Tijdens het injectieproces kroop de pons omhoog

3) Onjuist ontwerp van het runnersysteem

De oplossingen en preventiemethoden zijn:

1) Versterk de stijfheid van de mal en draai de maldelen vast om ze stabiel te maken

2) Pas de samenwerking tussen de injectiestempel en de drukkamer aan om het kruipende fenomeen te elimineren

• Redelijk ontwerp van binnenloper

7. Ablatie door oppervlaktewrijving van spuitgietonderdelen

Visuele inspectie:het oppervlak van het spuitgietwerk heeft op sommige plaatsen een ruw oppervlak.

De redenen zijn als volgt:

1) Onjuiste positie, richting en vorm van de binnengeleider veroorzaakt door de spuitgietmatrijs (matrijs)

2) Onvoldoende koeling van de delen waar het gesmolten metaal schuurt bij de binnengeleider veroorzaakt door de gietomstandigheden

De oplossingen en preventiemethoden zijn:

1) Verbeter de positie en richting van het instroomkanaal

2) Verbeter de koelomstandigheden, vooral om de delen te verbeteren waar het gesmolten metaal heftig schuurt

3) Voeg verf toe aan het geablateerde deel

4) Pas de stroomsnelheid van de legeringsvloeistof aan zodat deze geen cavitatie veroorzaakt

5) Elimineer de legeringsadhesie op het vormgereedschap (matrijs)

8. Erosie

Visuele inspectie:er zijn pokdalingen of ribbels in de lokale positie van het spuitgietwerk.

De redenen zijn als volgt:

1) De positie van de binnengeleider is niet goed ingesteld

2) Slechte koelingsomstandigheden

De oplossingen en preventiemethoden zijn:

1) De dikte van de binnengeleider moet geschikt zijn

2) Wijzig de positie, richting en instellingsmethode van de loper

• Versterk de koeling van de geërodeerde delen.

• Scheurtjes op het oppervlak van spuitgietonderdelen

Visuele inspectie:Het gietstuk wordt in een alkalische oplossing geplaatst en de scheuren zijn donkergrijs. De schade en scheuren van de metalen matrix zijn rechte of golvende lijnen, de lijnen zijn smal en lang en er is een ontwikkelingstrend onder invloed van externe kracht.

Oorzaken van scheuren in gietstukken van aluminiumlegeringen:

1) Het ijzergehalte in de legering is te hoog of het siliciumgehalte is te laag; het gehalte aan schadelijke onzuiverheden in de legering is te hoog, wat de plasticiteit van de legering vermindert; de aluminium-siliciumlegering en de aluminium-silicium-koperlegering bevatten te veel zink of koper; de aluminium-magnesiumlegering bevat te veel magnesium

2) De malretentietijd is te kort en de drukhoudtijd is kort; de wanddikte van het gietstuk verandert drastisch

3) De lokale wikkelkracht is te groot en de kracht is ongelijk tijdens het uitwerpen

Oplossingen en preventiemethoden:

1) In sommige gevallen de samenstelling van de legering correct controleren:pure aluminiumblokken kunnen aan de legering worden toegevoegd om het magnesiumgehalte in de legering te verminderen; of aluminium-silicium hoofdlegering kan aan de legering worden toegevoegd om het siliciumgehalte te verhogen

2) Verhoog de temperatuur van de mal (mal); verander de gietstructuur, pas het kerntrekmechanisme aan of maak de druk op de duwstang gelijk

3) Vergroot de trekhoek en gebruik plaatselijk een sterk lossingsmiddel

4) Verhoog de retentietijd van de mal en verhoog de drukhoudtijd