Een schakelbord ontwerpen voor een visserijtrawler

Toen NU-Design Limited, een bedrijf voor maritieme elektriciteitsdiensten gevestigd in Peterhead, Aberdeenshire, Schotland, hulp nodig had bij het ontwerpen van een zeer specifieke controlecentrumspecificatie, namen de ingenieurs van het bedrijf contact op met Rittal UK om een ​​maritiem schakelbord te ontwerpen voor een distributie- en motorcontrolecentrum ( MCC) te installeren in een nieuwe Schotse trawler, de Endeavour V.

De uitdaging:

De Endeavour V is een Bureau Veritas +1A1 vissersvaartuig, ze werd ontworpen door Macduff Shipyards Ltd. Terwijl de romp van de boot werd gebouwd op de Finomar-scheepswerf, Szczecin, Polen. De MCC-panelen leveren stroom aan alle elektromotoren aan boord van het schip, het hoofdschakelbord wordt gevoed aan zowel de 415V-distributieborden als de 415/230V-transformatoren, die op hun beurt de toepassingen aan boord van het commerciële schip voeden.

Voor dit project waren de eisen zeer specifiek, wat betreft de specificaties van het controlecentrum en de werking. Ze moesten volledig voldoen aan de maritieme regelgeving en moesten qua afmetingen en configuratie in een kleine schakelruimte aan boord passen.

Een andere extra druk was dat het project binnen een zeer specifiek tijdsbestek moest worden voltooid, omdat het schakelbord alleen kon worden geïnstalleerd terwijl de Endeavour V op het land werd gebouwd. Zodra de build was voltooid, zou de kans om het schakelbord te installeren, worden gesloten.

De oplossing:

Na ontvangst van de opdracht heeft het engineeringteam van Rittal een eerste ontwerp voor het schakelbord gemaakt met behulp van Rittal's eigen configuratiesoftware. Na een eerste beoordeling met de klant werd het ontwerp vervolgens opnieuw geconfigureerd in een L-vorm, zodat het in een krappe hoek in de Endeavour V kon worden geplaatst. ’s schakelkamer.

Om de volledige bouw binnen het tijdsbestek van het project te realiseren, werden de installatie en inbedrijfstelling voltooid door gespecialiseerde elektriciens van RD Downies Ltd, een maritiem elektrotechnisch en technisch bedrijf gevestigd in Fraserburgh, Schotland.

Rittal is er trots op een jarenlange, gespecialiseerde leverancier voor de maritieme industrie te zijn. Vanwege de langdurige relatie met de maritieme industrie, zijn zowel de Ri4Power- als de RiLine60-railsystemen gebenchmarkt met de nieuwste eisen van de maritieme specificatie-instanties, waaronder Lloyds en DNV.

Voor dit project moesten de ingenieurs van Rittal zich echter houden aan nadere regels voor het ontwerp van de rail. Inclusief foutbeoordelingscertificering en ervoor zorgen dat de koperen rail een minimale dwarsdoorsnede heeft.

Bovendien moesten de secties voor de stroomverdeling en de motorbesturing worden gescheiden binnen het L-vormige schakelbord, om de operator duidelijkheid te verschaffen en het routineonderhoud te vergemakkelijken.

Maritieme schakelborden verschillen van landgebonden schakelapparatuur, met als belangrijkste verschil dat ze worden aangedreven door generatoren. Voor dit specifieke schakelbord voor trawlers waren twee generatoren en een onshore-netaansluiting nodig, om te worden gebruikt bij een volledig stroomverbruik van circa 500 ampère.

Nadat het railsysteem was geïnstalleerd, met een buskoppeling en een speciale aansluiting voor de netaansluiting op de wal. Het engineeringteam van Rittal moest een systeem ontwikkelen dat geschikt was voor de uitgaande kabelverbindingen, aangezien de ruimte in het schakelbord zo schaars was, dat het methodisch en nauwkeurig moest worden doordacht.

Nadat het definitieve ontwerp was voltooid, omvatte het de mogelijkheid voor nauwgezette vermogensbewaking van de generatoren, een reeks synchronisatiebedieningen en andere zeer specifieke vereisten voor maritieme opties, zoals duidelijke etikettering van bedieningselementen, circuitfeeders, vergrendeling van componenten, leuningen, hoge IP-classificaties en een gemakkelijk te volgen onderhoudsgids.

Pete Buchan, Electrical Design Engineer bij NU-Design zegt:"Rittal is geselecteerd vanwege de typegoedkeuring van de scheepvaart, de beschikbaarheid van voorraad en het gemak van constructie voor de modulaire assemblage."

Na het succes van de Endeavour V , een tweede schakelbord is nu in aanbouw voor een andere visserijtrawler voor NU-Design, die in de zomer van 2021 klaar zou zijn.

Meer informatie op www.rittal.co.uk en www.friedhelm-loh-group.com of op twitter @rittal_ltd.