CW's top 10 artikelen van 2019

Continu vezelversterkte printtechnologie ontwikkeld door het McNair Center en partners van de University of South Carolina is ontworpen om zeer complexe en unieke structuren.

Van CW's #1-verhaal van 2019, over 3D-printen met continue vezels

Bron | McNair Centrum

Gelukkig nieuwjaar! Terwijl we 2019 afsluiten, is het een tijd om na te denken over de trends en innovaties die het afgelopen jaar in de composietenindustrie zijn gezien en na te denken over wat er in 2020 te wachten staat. Hiertoe is hier een lijst met de meest bekeken artikelen op de CompositesWorld website in 2019.

1. Continue-fiber 3D-printen in productie nemen — In dit artikel uit begin 2019 werd gekeken naar opkomende productietoepassingen voor 3D-printen met continue vezelversterking. Talloze aankondigingen gedurende het jaar hebben aangegeven dat de trend blijft groeien.
2. Wat brengt de toekomst voor Bombardier Belfast? — Spirit AeroSystems Holdings Inc. (Wichita, Kan., V.S.) kondigde in oktober 2019 een definitieve overeenkomst aan voor de overname van geselecteerde activa van Bombardier (Montreal, Canada) luchtvaartstructuren en aftermarket-servicebedrijven in Belfast, Noord-Ierland; Casablanca, Marokko; en Dallas, Texas, VS Een eerdere blogpost van CW Editor Jeff Sloan (gepost in mei 2019, toen werd aangekondigd dat Bombardier Belfast te koop was) speculeerde over wat de verkoop van de fabrikant zou kunnen betekenen voor de toekomst van infusie in grote aerostructuren .
3. Thermoplastische primaire aerostructuren zetten nog een stap voorwaarts - Gebruikmakend van nieuwe productietechnieken en de ontwerpvrijheid die ze creëren, GKN Fokker (Hoogeveen, Nederland) heeft in 2019 de krachten gebundeld met Gulfstream (Savannah, Ga., V.S.) om thermoplastische composieten voor primaire vliegtuigconstructies te beoordelen.
4. Versnellen van thermoplastische composieten in de lucht- en ruimtevaart — In vervolg op een reeks artikelen in 2018 over TPC-tapes, in-situ consolidatie en lassen en twee webinars in 2019 over TPC's in automobieltoepassingen en TPC-ontwikkelingen voor de lucht- en ruimtevaart, CW senior editor Ginger Gardiner rapporteerde over ​​​​ ATC Manufacturing (Post Falls, Idaho, VS). Het bedrijf produceert miljoenen thermoplastische composietonderdelen per jaar en investeert in toekomstige groei.
5. Thermoplastische deur een primeur voor autocomposieten — Voordat ze begin 2019 met pensioen ging, leverde Sara Black, voormalig hoofdredacteur van CW, nog een paar geweldige artikelen (we missen je Sara!). Hier dekt ze een team van auto-onderzoekers die betrokken zijn bij een vierjarig project met als doel een lichtere, 100% recyclebare, met koolstofvezel versterkte thermoplastische deur te bouwen.
6. Het nog steeds beloofde potentieel van basaltvezelcomposieten — Hoewel de langverwachte marktstijging in basaltvezelversterkte polymeercomposieten grotendeels in de toekomst blijft, boeken basaltvezelfabrikanten vooruitgang over de technische en markthindernissen in de richting van grote -schaal applicatie.
7. Bestand tegen vuur zonder het gewicht —​​​​​​​ Nieuwe composieten voldoen aan strenge brandeisen terwijl ze schepen, treinwagons en batterijkasten voor elektrische auto's en vliegtuigen lichter maken.
8. 3D-printen met continue glasvezel op de desktop —​​​​​​​ Zoals eerder vermeld in dit bericht, is 3D-printen met continue glasvezel een groeiende trend. In november 2019 breidde het additieve productietechnologiebedrijf Desktop Metal (Burlington, Mass., VS) zijn aanbod uit met hoogwaardige composieten en onthulde wat het zegt 's werelds eerste echte continue fiber-desktopprinter te zijn.
9. Grote, met een hoog volume doordrenkte composietstructuren aan de lucht- en ruimtevaarthorizon —​​​​​​​ Als onderdeel van een speciale uitgave over de volgende generatie lucht- en ruimtevaart die in juni 2019 door CW is uitgebracht, CW-redacteur Jeff Sloan bood inzicht in de rol die doordrenkte koolstofvezelcomposietstructuren zouden kunnen spelen voor vliegtuigen van de volgende generatie met één gangpad.
10. De staat van gerecyclede koolstofvezel —​​​​​​​ Hoewel de technologie voor het recyclen van koolstofvezelcomposieten al meerdere jaren bestaat en in staat is een product op te leveren met mechanische eigenschappen die zeer dicht bij die van nieuw materiaal liggen, de recyclingindustrie voor composieten is relatief jong en bevindt zich nog in de beginfase van de ontwikkeling van markten voor de materialen die zij uit recyclaat produceert. Dit artikel van Scott Francis, hoofdredacteur van CW, onderzoekt de groeiende rCF-industrie.

Bedankt voor het lezen van CW , en een fantastisch 2020.