Henkel werkt mee aan onderzoek om de ecologische voetafdruk van aerocomposietonderdelen te verkleinen

Henkel Adhesive Technologies (Düsseldorf, Duitsland) kondigde op 30 juni aan dat het samenwerkt aan een door Boeing Duitsland geleid onderzoek om strategieën te identificeren om de koolstofvoetafdruk van composiet lucht- en ruimtevaartonderdelen te verminderen.

Genaamd "Het verminderen van CO₂ Emissions by Improving Materials Utilization”, de 36 maanden durende duurzaamheidsstudie die in januari 2021 werd gelanceerd en wordt uitgevoerd door Boeing Duitsland in samenwerking met het Institute for Lightweight Construction van de University of the Federal Armed Forces in München. Het onderzoek wordt gefinancierd door het Duitse ministerie van Economische Zaken en Energie.

Volgens Henkel is het doel van het onderzoek om strategieën te onderzoeken om de koolstofvoetafdruk van composietonderdelen te verkleinen door het gewicht van lucht- en ruimtevaartassemblages te verminderen door gecontroleerd materiaalverbruik, waardoor de productie van onderdelen zo efficiënt mogelijk wordt. De studie combineert traditionele engineering met eindige-elementenanalyse (FEA) en digitale tweelingtechnologie. Exacte virtuele representaties van testmonsters zullen digitale manipulatie ondergaan om materiële prestatiegegevens te genereren die de levenscyclus van het monster overspannen. Deze digitale simulatie vermindert de mechanische inspanning en tijd die nodig is om traditionele tests te voltooien.

Henkel zegt dat het state-of-the-art epoxy- en polyurethaan reactieve composietmatrixharsen, industriële expertise en materiaalaanpassingen zal bijdragen aan het onderzoek. Het bedrijf zal ook epoxy- en polyurethaancomposietmonsters vervaardigen met behulp van zijn Loctite- en Bonderite-harsen met koolstofvezels die worden geleverd door Teijin Carbon (Wuppertal, Duitsland).

Martin Renkel, senior regionale productontwikkelingsmanager voor Henkel Adhesive Technologies, zegt:"Te veel CO₂ ontstaat tijdens de productie en levensduur van vezelcomposietcomponenten. Door middel van deze studie zal Henkel helpen om de lucht- en ruimtevaartindustrie duurzamer te maken door de productie-efficiëntie van composieten te verbeteren en het gewicht van de componenten te verminderen. Een lager brandstof- en materiaalverbruik resulteert in een aanzienlijke reductie van broeikasgassen. Zelfs de studie zelf is groen. Gedigitaliseerd testen vermindert fysiek testen, wat betekent dat er minder monsters nodig zijn en lagere studiekosten.”

Ruairi O'Kane, Global Segment Strategy Head for Aviation, Space and Rail bij Henkel Adhesive Technologies, voegt hieraan toe:“We zijn zo trots om samen te werken aan deze studie die de lucht- en ruimtevaartindustrie zal helpen duurzaamheids- en klimaatdoelstellingen te bereiken vóór 2050. brandstofverbruik met 10 tot 15% met vergelijkbare vermindering van CO₂ uitstoot. Onze wetenschappers en ingenieurs begrijpen het belang van geavanceerde technologie om de acceptatie van nieuwe materialen en processen te bevorderen en zijn verheugd om samen te werken aan dit sterk gedigitaliseerde initiatief.”

Volgens Henkel zullen de resultaten van dit op ruimtevaart gerichte onderzoek in de toekomst worden toegepast op andere industrieën. Ga voor meer informatie naar het Federale Ministerie van Economische Zaken en Energie op https://www.bmwi.de/Navigation/EN/Home/home.html.