Wat hebben elektrische voertuigen en asset-trackers gemeen?

Wat hebben elektrische voertuigen en activatrackers gemeen?

Fabrikanten over de hele wereld zijn gericht op het verlengen van de levensduur van de batterij van hun producten, denk bijvoorbeeld aan smartphones en auto's. De race om de ultieme batterij te maken is al tientallen jaren aan de gang, aangezien consumenten en commerciële industrieën een toenemende behoefte hebben aan toegang tot hun meest favoriete en gebruikte apparaten.

Vooral het elektrische voertuig (EV) heeft de afgelopen jaren een aantal verbazingwekkende vorderingen gemaakt met betrekking tot de levensduur van de batterij. Dat gezegd hebbende, elektrische voertuigen zijn niet de enigen die batterijen met een langere levensduur nodig hebben. De behoefte aan een langere levensduur van de batterij in de wereld van het volgen van IoT-activa groeit ook snel.

Iedereen wil te allen tijde meer zichtbaarheid en transparantie over waar zijn meest waardevolle activa zich bevinden. Commerciële industrieën moeten inventaris, apparatuur, voertuigen en meer bijhouden. Maar ze willen geen tijd besteden aan het om de paar maanden vervangen van de accu's van de assettracker. Dit veelvoorkomende pijnpunt vertraagt ​​al jaren de acceptatie van commerciële activavolgsystemen. Misschien is het antwoord niet alleen een betere batterij creëren, maar ook een efficiënt IoT-systeem om het gebruik van asset-trackerbatterijen te reguleren.

Nu we hebben besproken hoe zowel EV's als asset-trackers streven naar een efficiëntere levensduur van de batterij, hoe bereiken ze dit?

Energieverbruik

Zoals EV-bezitters begrijpen, is het energieverbruik van cruciaal belang voor de levensduur van de batterij van de auto en de tijd tussen het opladen. Hetzelfde geldt voor assettrackers. Energieverbruik tijdens en tussen gebruik is een belangrijke bron van energieverbruik. EV-batterijen gaan gemiddeld ongeveer 200.000 mijl mee voordat ze moeten worden vervangen. Dat is ongeveer 17 jaar (of 12.000 mijl per jaar) voordat een vervangende batterij nodig is. Hoe vertaalt dit zich naar het volgen van activa?

IoT-systemen voor het volgen van activa die gebruikmaken van BLE-technologie hebben een veel langere levensduur van de batterij in vergelijking met technologieën zoals UWB. Bij Link Labs hebben we gepatenteerde technologie toegepast op ons platform voor het volgen van activa om het energieverbruik van standaard kant-en-klare BLE-tags te verminderen. Onze recente ontwikkeling van XLE-apparaten (Xtreme Low Energy) maakt een nog grotere energiebesparing mogelijk dan traditionele BLE-batterijen, waardoor activatrackerbatterijen tot zeven jaar meegaan.

Laten we zeggen dat de tag die u gebruikt een CR2032-batterij heeft. Met 2,9 V en 220 mAh zou deze batterij een capaciteit moeten hebben van 510 MWh (uitgaande van een derating van 80%), wat genoeg is voor zo'n 500.000 locatie-updates. Je denkt misschien, hoe lang gaat de batterij mee met 500.000 locatie-updates? Dat hangt af van hoe vaak de tag wordt gebruikt. Als uw tag één locatie-update per dag verzendt, krijgt u een batterijduur van meer dan 5 jaar. Dus, hoe kan Link Labs de levensduur van de batterij verlengen tussen tag-updates? De tijd die verstrijkt tussen updates staat bekend als de inactieve modus. Deze zeer lage leegloopstroom (ongeveer 0,006 ma) kan een flink deel van het energiebudget van de tag kosten. Hoe kunnen we dit probleem omzeilen?

Beperking van het energieverbruik bij inactiviteit

Stelt u zich eens voor dat uw elektrische auto de levensduur van de batterij verliest terwijl u op uw parkeerplaats of voor een rood licht staat. Je zou je batterij elke dag volledig moeten opladen. EV's hebben dit probleem bijna geëlimineerd door auto's in de "uitgeschakelde" modus te laten schakelen terwijl ze stationair draaien om de levensduur van de batterij te verlengen.

Dus, hoe omzeilt Link Labs de beperking van het energieverbruik bij inactiviteit? De sleutel is om de XLE-tag in de on-demand-modus te zetten. In deze modus wordt de taglocatie alleen geüpdatet wanneer deze een melding ontvangt met de instructie dit te doen vanuit de gebruikersinterface. Dit bespaart de batterij op twee manieren:

1. De versnellingsmeter is uitgeschakeld, waardoor ongeveer 40% van het inactieve stroomverbruik wordt weggenomen.
2. Er zijn geen onnodige scans die worden geactiveerd door onbedoelde bewegingen. Het zou je verbazen hoe vaak dit gebeurt. Er wordt bijvoorbeeld tegen een gereedschap gestoten terwijl het op de werkbank ligt, of een pallet wordt een paar meter verschoven.

Denk aan het volgen van een tool in een magazijn. Als u de on-demand-modus gebruikt, kunt u 7 jaar krijgen, zelfs met een gemiddelde update van één keer per dag. Dit is een aanzienlijke sprong vanaf 5 jaar. De on-demand modus klinkt misschien als een eenvoudig idee, maar als u enkele van de beste asset-tracker-tags op de markt vergelijkt, zult u merken dat bijna niemand anders dit model nastreeft.

Heeft het formaat invloed op de batterijcapaciteit?

Een van de factoren die de capaciteit van een EV beïnvloedt, is de grootte van de batterij. Hoe groter de batterij, hoe meer potentiële energie de auto kan gebruiken. Bij auto's is de grootte van de batterij geen groot probleem, omdat ze worden verborgen door de motorkap. Bij asset-trackers is grootte van belang, en hetzelfde principe is van toepassing:hoe groter de batterij, hoe langer deze meegaat.

Misschien moet je iets meerdere keren per dag volgen, maar wil je toch dat de batterij in de tag 7 jaar meegaat. Het antwoord is simpel:gebruik een tag met een grotere batterij. Misschien moet u elke 5 minuten een asset volgen (288 updates per dag). Bij Link Labs heet de tag die u zoekt de E9. Het bevat een CR2477-batterij en kan zeven jaar meegaan bij 288 updates per dag in on-demand-modus. Voor zo'n klein apparaatje, met 58 x 40,6 x 17,5 mm of ongeveer de grootte van een halve dollar, is dit een indrukwekkend aantal updates.

Wat is uw gebruiksscenario?

In welke branche u ook bent, er is een energiezuinige oplossing voor u beschikbaar voor het volgen van bedrijfsmiddelen, nalevingsgarantie, procesefficiëntie en meer. Als u wilt zien hoe de Link Labs XLE (Xtreme Low Energy)-oplossing in het echt werkt, boek dan vandaag nog een demo.