3 praktijken die deskundige wielladerbestuurders onderscheiden van beginners

Tijd en ervaring zijn belangrijk om een ​​ervaren wielladerbestuurder te worden. In mijn ervaring heb ik verschillende veelvoorkomende dingen gezien die een beginner van een expert onderscheiden - die elk kunnen leiden tot grote verschillen in bedrijfskosten en onderhoudsreparaties in de loop van de tijd. Of u nu een potentiële machinist evalueert om in te huren, of manieren zoekt om doorlopende machinistentraining voor uw huidige werknemers te ontwikkelen - hier zijn drie belangrijke overwegingen.

1. Ze werken niet alleen - ze onderhouden
Een ervaren operator is meer dan alleen een operator - hij staat ook in de frontlinie van bescherming tegen uitvaltijd. Dit begint allemaal met een dagelijkse wandeling. De machinist moet weten waar hij op moet letten - van bandenspanning en vloeistofpeil tot smeerpunten, slijtageonderdelen op de bak, slanglekkage en meer. Als ik een nieuwe medewerker evalueer, raad ik aan om hun kennis op de proef te stellen door hen te vragen een dagelijkse rondgang door de machine te maken. Een machinist met kennis van dagelijks onderhoud kan problemen opsporen voordat ze zich voordoen, waardoor ongeplande uitvaltijd wordt voorkomen.

2. Ze beschermen je tegen aansprakelijkheid
Verwondingen op de werkplek kunnen een bedrijf letterlijk vernietigen - en de macht om te beschermen tegen die incidenten ligt in de handen van uw operators. Ik heb een verrassend aantal gedocumenteerde verwondingen gezien tijdens het in- en uitstappen van de cabine. Zorg ervoor dat uw operators altijd drie contactpunten behouden om uitglijden en vallen te voorkomen. Zorg ervoor dat ze, eenmaal in de cabine, de tijd nemen om de spiegels en stoel af te stellen, en de voorruit en ramen schoon te maken voor maximaal zicht. Zorg ervoor dat de machinist ook alle veiligheidsprocedures op de werkplek volgt, zoals het luiden van de claxon voordat de machine wordt verplaatst.

3. Ze voorkomen kostbare bedieningsfouten
Deskundige operators onderscheiden zich van beginners door deze drie veelvoorkomende fouten te vermijden die kostbare schade aan de machine kunnen veroorzaken.

• Hete turbo-uitschakelingen. Wanneer een machinist de machine niet gedurende 2-3 minuten stationair laat draaien voordat de motor wordt uitgeschakeld, kan dit na verloop van tijd zwaar zijn voor de turbocompressor en zelfs leiden tot storingen in de turbocompressor. Het vermijden van deze reparatie kan tussen $ 1.000 en $ 5.000 besparen, afhankelijk van de machine.
• Remmen. Ik zie veel machinisten die de neiging hebben om hun voet op het rempedaal te laten rusten - of vaak hoog gas geven om naar de stapel te versnellen en dan op de rem te trappen als ze daar aankomen. Het is veel zuiniger en remt makkelijker om gewoon in een lagere versnelling te rijden.
• Hogesnelheidsdiensten. Bestuurders moeten de wiellader altijd volledig tot stilstand brengen voordat hij van achteruit naar vooruit of omgekeerd wordt geschakeld. En hoewel sommige laders functies hebben om dit te voorkomen, zoals Volvo Reverse-by-Braking, kan schakelen zonder volledig tot stilstand te komen gedurende een lange periode leiden tot eventuele uitval van de aandrijflijn. De vervanging van de transmissie kan ongeveer $ 20.000 kosten. Het verminderen van hogesnelheidsdiensten kan dat helpen voorkomen.

Na 40 jaar in de branche zijn dit drie van de belangrijkste zaken die ik heb voor wielladerbestuurders - maar er zijn er nog veel meer. Van bakselectie tot best practices voor het graven in een stapel en het positioneren van de truck:het gedrag van de machinist heeft een enorme impact op de inzetbaarheid en productiviteit. Voor meer informatie raad ik u aan ons trainingsprogramma voor gecertificeerde operators te bekijken.