Belangrijke feiten over dieselmotoren en brandstofefficiëntie die u moet weten

Met meer dan een eeuw innovatie en geschiedenis achter zich, heeft de dieselmotor een rijke, feitenvolle geschiedenis.

Van de mysterieuze dood van de uitvinder tot de raceprestaties van het ontwerp, zijn de dieselmotor en zijn brandstof een lange weg afgelegd vanaf de oorspronkelijke ontwikkeling als alternatief voor de stoommotor. Leer zeven feiten die u niet kende over dieselmotoren en dieselbrandstof hieronder:

1. Diesel is zuiniger dan benzine Jarenlang had diesel de reputatie van een inefficiënte optie voor brandstofbesparing en het verlagen van brandstofkosten. In de afgelopen jaren is dat veranderd. Nu halen dieselmotoren een efficiëntie van 40 procent, vergeleken met 20 procent voor benzine motors. Ook kan een dieselmotor 400 tot 800 kilometer rijden op één tank voor personenauto's, wat de prijs die u voor brandstof betaalt verlaagt. Diesel is meestal ook goedkoper dan benzine.
2. Diesel is een Duitse uitvinding In de late 1800s besloot Rudolf Diesel dat stoommotoren verdwenen moesten. Twee redenen inspireerden hem. Een, een stoommotor verspilde 90 procent van zijn brandstofenergie, en twee, een dieselmotor kon kleine bedrijven de kans geven om te concurreren met industriële conglomeraten. Hij bereikte beide doelen, maar grootschalige bedrijven toonden interesse in de technologie en gebruikten het tot hun voordeel. Voor zijn inspanningen werd Diesel in 1978 in de Automotive Hall of Fame opgenomen, meer dan 65 jaar na zijn mysterieuze dood.
3. Diesel is minder brandbaar dan benzine Een bekend misverstand over diesel is de brandbaarheid. De waarheid is dat diesel verrassend veel minder brandbaar is dan benzine. De reden ligt in de ontbrandingsvereisten van diesel – het heeft intense druk nodig om te ontbranden, wat een lucifer niet biedt. Daarom kunt u technisch een brandende lucifer in een container met diesel gooien zonder zorgen over brand. In vergelijking zouden de benzinedampen direct ontbranden.
4. Diesel is een product van Anheuser-Busch Een weinig bekend feit over de dieselmotor is de rol van Anheuser-Busch, het bedrijf achter Budweiser, Bud Light en Busch. Als eerste diesel-motorlicentiehouder in de VS, baande de medeoprichter, Adolphus Busch, de weg voor de productie van de eerste dieselmotoren in Amerika via de Diesel Motor Co. en American Diesel Engine Co. Later zou Busch samenwerken met de Gebroeders Sulzer om diesel-aangedreven onderzeeboten te produceren voor de Amerikaanse marine.
5. Diesel is milieuvriendelijker dan benzine In de vroege jaren 2000 besloot de Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) dat alle motoren, of nu benzine of diesel, moesten voldoen aan de verontreinigingsregels. Die standaard leidde tot de deeltjesfilter voor diesel en geavanceerde emissiecontroles, evenals de ontwikkeling van biobrandstoffen. Samen maakten deze technologieën de dieselmotor tot een ecologische alternatief voor benzine motors.
6. Diesel is een potentiële biobrandstof De eerste geavanceerde biobrandstof in de VS was biodiesel. Het bevat verschillende ingrediënten, waaronder gerecycled frituurvet, dierenvetten en landbouwoliën, wat de dieselbrandstof van vandaag een product van hernieuwbare bronnen maakt. Hoewel duurder, is biodiesel de nummer 1 alternatieve brandstof in Duitsland geworden – in Europa zijn meer dan 40 procent van de verkochte personenauto's diesel-aangedreven.
7. Diesel is de winnaar van 's werelds bekendste uithoudingsrace Tijdens de vroege tot midden 1900s brachten veel coureurs dieselmotoren naar de baan. Een bekende auto aangedreven door een dieselmotor was Safety Special, die een snelheid van 106 mijl per uur haalde in 1933. Meer dan 70 jaar later bracht Audi dieselmotoren terug naar de baan met de Audi R10 TDI, deelnemend aan de 24 Uur van Le Mans. De R10 won bij zijn debuut en voortzette zijn winnende reeks in de daaropvolgende jaren dankzij zijn hoge snelheden en minimale pitstops.

Geïnteresseerd in het werken aan dieselmotoren? Ontdek onze beschikbare vacatures voor zware machine mechanics!