Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Onderhoud en reparatie van apparatuur

Feiten die u niet wist over dieselmotoren en dieselbrandstof

Met meer dan een eeuw aan innovatie en geschiedenis achter de rug, heeft de dieselmotor een rijke, met feiten gevulde geschiedenis.

Van de mysterieuze dood van zijn uitvinder tot de raceprestaties van zijn ontwerp, de dieselmotor en de brandstof hebben een lange weg afgelegd sinds de initiële ontwikkeling als alternatief voor de stoommachine. Leer hieronder zeven feiten die u nog niet wist over dieselmotoren en dieselbrandstof:

  1. Diesel is zuiniger dan benzine  Diesel stond jarenlang bekend als een inefficiënte optie om brandstof te besparen en de brandstofkosten te verlagen. In de afgelopen jaren is dat veranderd. Nu hebben dieselmotoren een efficiëntie van 40 procent, vergeleken met 20 procent voor gasmotoren. Ook kan een dieselmotor 400 tot 800 mijl rijden op een enkele tank voor personenauto's, wat de prijs die u voor brandstof betaalt, verlaagt. Diesel is meestal ook goedkoper dan gas.
  2. Diesel is een Duitse uitvinding  Aan het eind van de 19e eeuw besloot Rudolf Diesel dat stoommachines moesten gaan. Twee redenen inspireerden hem. Ten eerste verspilde een stoommachine 90 procent van zijn brandstofenergie, en ten tweede zou een dieselmotor kleine bedrijven de kans kunnen bieden om te concurreren met industriële conglomeraten. Hij bereikte beide doelen, maar grote bedrijven waren geïnteresseerd in de technologie en gebruikten het in hun voordeel. Voor zijn inspanningen trad Diesel in 1978 toe tot de Automotive Hall of Fame, meer dan 65 jaar na zijn mysterieuze dood.
  3. Diesel is minder ontvlambaar dan gas  Een prominente mythe over diesel is de ontvlambaarheid ervan. De waarheid is dat diesel in verrassende mate minder ontvlambaar is dan gas. De reden is te wijten aan de ontstekingsvereisten van diesel - er is intense druk nodig om te ontsteken, wat een lucifer niet biedt. Daarom kun je technisch gezien een brandende lucifer in een container met diesel gooien zonder je zorgen te maken dat het vlam vat. Ter vergelijking:de gasdampen zouden onmiddellijk ontbranden.
  4. Diesel is het product van Anheuser-Busch  Een weinig bekend feit over de dieselmotor is de rol van Anheuser-Busch, het bedrijf achter Budweiser, Bud Light en Busch. Als eerste licentiehouder voor dieselmotoren in de VS maakte de mede-oprichter van het bedrijf, Adolphus Busch, de weg vrij voor de productie van de eerste dieselmotoren in Amerika via de Diesel Motor Co. en American Diesel Engine Co. Later zou Busch samenwerken met de Sulzer Brothers om dieselaangedreven onderzeeërs te produceren voor de Amerikaanse marine.
  5. Diesel is milieuvriendelijker dan gas  In het begin van de jaren 2000 besloot het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) dat alle motoren, zowel gas als diesel, aan de vervuilingsvoorschriften moesten voldoen. Die norm leidde tot het roetfilter en geavanceerde emissiecontroles, evenals de ontwikkeling van biobrandstoffen. Samen maakten deze technologieën de dieselmotor tot een milieuvriendelijk alternatief voor gasmotoren.
  6. Diesel is een potentiële biobrandstof  De eerste geavanceerde biobrandstof in de VS was biodiesel. Het bevat verschillende ingrediënten, waaronder gerecyclede frituurolie, dierlijke vetten en landbouwoliën, waardoor de dieselbrandstof van vandaag een product is van hernieuwbare bronnen. Hoewel duurder, is biodiesel de nummer 1 alternatieve brandstof in Duitsland geworden - in Europa rijdt meer dan 40 procent van de verkochte personenauto's op diesel.
  7. Diesel is de winnaar van 's werelds meest bekende uithoudingsrace  Tijdens het begin tot het midden van de 20e eeuw brachten veel chauffeurs dieselmotoren naar het circuit. Een bekende auto aangedreven door een dieselmotor was Safety Special, die in 1933 een snelheid van 106 mph behaalde. Meer dan 70 jaar later bracht Audi dieselmotoren terug naar het circuit met de Audi R10 TDI, die deelnam aan de 24 uur van Le Mans. De R10 won tijdens zijn debuut en zette zijn winnende reeks in de volgende jaren voort dankzij zijn hoge snelheden en minimale pitstops.

Geïnteresseerd in werken aan dieselmotoren? Bekijk onze beschikbare vacatures voor monteurs van zwaar materieel!


Onderhoud en reparatie van apparatuur

  1. 6 dingen die u niet wist over 3D-printen
  2. 7 eye-opening feiten die u niet wist over koolstofvezel
  3. Wat u moet weten over IoT en cyberbeveiliging
  4. 5 feiten die u misschien niet weet over printplaten
  5. Alles wat u moet weten over tandheugel en rondsel
  6. Alles wat u moet weten over poelie en riem
  7. Alles wat je moet weten over cam en volger
  8. Alles wat u moet weten over pen- en gatverbindingen
  9. Alles wat u moet weten over autozuigers
  10. Dingen die u moet weten over het cilinderblok van een auto
  11. Dingen die u moet weten over de motoroliekoeler