Essentiële Gids voor Motoroliekoelers: Waarom Ze Belangrijk Zijn & Hoe Te Kiezen

Aangezien koeling vitaal is in een motor om hitte te absorberen, is de oliekoeler een apparaat dat ervoor zorgt. Oliekoeling is het gebruik van motorolie als koelmiddel om overmatige hitte van interne verbrandingsmotoren te verwijderen.

Motoronderdelen op hun normale werktemperaturen houden verbetert de prestaties en verlengt de levensduur. Er moet serieuze overweging aan de oliekoeler gegeven worden, hoewel professionals in het vakgebied zich richten op het koelen van verschillende aandrijvingscomponenten.

In automobielen, overbrengt de warme motor warmte naar de olie, die vervolgens door een warmtewisselaar gaat. Deze warmtewisselaar is over het algemeen een type radiator die "oliekoeler" is gedoopt. Nadat de warme olie door dit component stroomt en gekoeld wordt, circuleert het weer om de hitte van de motor opnieuw te absorberen.

Vandaag kijken we naar de definitie, functies, typen, werking, diagram, voor- en nadelen van een oliekoeler die in een automobielmotor wordt gebruikt.

Oliekoeler Definitie

Een oliekoeler is een mechanisch apparaat dat gebruikt wordt om overtollige warmte van interne verbrandingsmotoren te verwijderen via een warmtewisselaar. Het apparaat wordt gebruikt voor het koelen van verschillende mechanische onderdelen met behulp van olie. Deze onderdelen omvatten motor, transmissiesysteem, etc.

De oliekoeler heeft de vorm van een kleine radiator die voor de watergebaseerde radiatorsysteem staat. Het primaire doel is om de temperatuur van het voertuig te verlagen tijdens het rijden. Dat is, het component werkt alleen wanneer het voertuig rijdt. De gekoelde olie dient veel doeleinden voor de hoogbelaste transmissieolie. Motoren met koelventilatoren koelen zowel de water- als oliegebaseerde radiator snel af, wat extra voordelen biedt.

Lees: Hoofdonderdelen van zuigers en hun functies

Omdat de oliekoeler functioneert als een additioneel koelapparaat, zal de toepassing op luchtgekoelde motoren de hoge temperatuur dramatisch verminderen. De levensduur van de motor zal drastisch toenemen. Zwaardere vrachtwagens maken goed gebruik van oliekoelers, wat helpt om meer spanning op de aandrijving te zetten.

De verbetering van de koelefficiëntie houdt verwarmde motorolie werkend bij koelere temperaturen en vermindert ook de kans op vooruitgang van afbraak. De afbraak van olie verliest de capaciteit om te smeren en als koelmiddel te fungeren.

Typen Motoroliekoeler

Motoroliekoeler kan algemeen geclassificeerd worden in twee typen, zoals olie-naar-water en olie-naar-lucht.

Olie-naar-water koeler: in deze typen oliekoelers, passeert de koelvloeistof door een warmtewisselaarelement van sommige onderdelen. De koelvloeistof wordt ingeschakeld door het toevoegen van warmte aan koude olie of het aftrekken van warmte van overmatig warme olie.

Olie-naar-lucht koeler: is een kleine radiator die de motorolie direct laat afkoelen vanuit omgevingslucht van de koelventilatoren. De meeste olie-naar-lucht koelers werken met een thermostatisch geregelde bypassklep die de motorolie weerhoudt om door de koeler te gaan zonder de gewenste werkstemperatuur te bereiken.

De verschillende typen koelers omvatten de basis buis-en-vin stijl, waar de olie door een enkele of meerdere koelers passeert. Sommige andere typen kunnen meerdere koelrijen hebben of een gestapelde plaatstijl hebben. Sommige oliekoelers zijn header-stijl, waar de eindtanks als een radiator zijn ontworpen.

Werkingsprincipe van een oliekoeler

In de werking van olie-naar-lucht koelers, worden ze meestal voor de radiator gemonteerd, hoewel ze dezelfde vorm hebben. Dit geeft de motorolie snelle toegang tot de koudste verse lucht van de koelventilator. In de meeste gevallen passeert de olie van de motor in de vorm van een "sandwich" adapter.

Deze adapter wordt gemonteerd tussen de oliefilter en de motorblok, omdat het warme olie laat door de filter stromen. Het passeert vervolgens door de oliekoeler voordat het teruggaat naar de motor voor hetzelfde proces. Sommige van deze sandwich adapters zijn ontworpen met thermostatische controle die olie stroom uitschakelt totdat het een specifieke temperatuur bereikt.

Sommige systemen zijn ontworpen met remote die een montage is voor oliefilter en een additionele adapter die de bestaande oliefilter gebruikt. De bestaande oliefilter monteert om slangen naar de koeler en de remote filterbasis te plumbsen.

Lees: Dingen die u moet weten over verbindingsstang

Er is vaak een inline thermostaat die dezelfde bypassfunctie biedt. In voertuigen waar geen ruimte is om voor de radiator te monteren, leveren fabrikanten koelers elders in de motor. Sommige hebben zelfs hun eigen koelventilator. Dit ontwerp lijkt veel op het droge-cartersmeersysteem.

Bekijk de video voor meer begrip van het oliekoelersysteem:

Voordelen en Nadelen van Oliekoeler

Voordelen:

Hieronder staan de voordelen van oliekoeler in een interne verbrandingsmotor:

• Met een thermostaat, koelt de oliekoeler warme olie op een exacte temperatuur.
• Het zorgt voor een goede koeling van olie voordat het circuleert.
• De temperatuur van de olie wordt gecontroleerd in de olie-naar-water koeler.
• Installatie van oliekoelers is vrij eenvoudig.
• Over het algemeen verbetert de oliekoeler de werking van een motor.
• Het vermindert het gebruik van waterkoelsysteem, want het kan corrosief zijn voor de motor.
• Omdat olie drastisch fungeert als koelmiddel, worden extra koeltanks, pompen, radiators uit het motorontwerp geëlimineerd.
• Oliecirculatie is efficiënt en gecontroleerd.

Nadelen:

Ondanks de goede voordelen van een oliekoeler, zijn er nog steeds enkele beperkingen. Hieronder staan de nadelen van het motoronderdeel:

• In tegenstelling tot water, kan de olie brandbaar zijn.
• Extra olie is vereist om de oliekoeler te bedienen.
• Extra onderhoud moet worden gedaan.
• Thermostaatbreuk stopt de circulatie van olie, vooral als permanent vergrendeld.
• Overkoeling kan optreden als de klep permanent open is.

Symptomen van een Slechte of Faillende Oliekoeler

Hieronder staan de verschillende symptomen van een slechte oliekoeler en hun preventie:

Lekkage van de oliekoeler adapter:

Er zijn twee oliekoeler adapters in het systeem, een verbindt olielijnen met de koeler zelf. De andere stuurt gekoelde olie terug in de oliecarter. De oliekoeler adapter kan extern falen, wat kan leiden tot het uittrekken van de motorolie uit de motor.

Als de lekkage tussen de adapter klein is, kan de bestuurder een plas motorolie aan de onderkant van de motor bemerken. Er is de mogelijkheid om een stroom olie op de grond achter het voertuig te zien.

U moet uw professionele monteur raadplegen als u olielekkage onder uw motor ziet. Het probleem kan gemakkelijk bepaald en snel gerepareerd worden. Ernstige zorg moet worden besteed aan deze lekkagebreuk, omdat de motor als geheel volledige smering verliest. Dit probleem kan resulteren in toename van de motortemperatuur en vroege slijtage van de onderdelen.

Olie in het koelsysteem:

De olie in de koeler adapter kan intern falen, u zult merken dat de oliedruk groter is dan de koelsysteemdruk. Dit treedt op wanneer de motor draait, waardoor de olie in het koelsysteem gedwongen wordt, wat resulteert in gebrek aan smering. Het probleem kan intense schade aan de motor veroorzaken als niet op gegrepen wordt.

Lekkage van motorcoolant van oliekoeler:

Deze breuk is vergelijkbaar met de eerste, veroorzaakt door een externe oliekoelerbreuk die alle motorcoolant uit de motor forceert. Of de lekkage nu klein of groot is, oververhitting zal uiteindelijk optreden als het probleem niet opgelost wordt.

Grotere lekkage zal alle coolant verspillen, u zult een stroom olie uitstromen zien van onder de kap van het voertuig. U moet ook onmiddellijk uw monteur contacteren in deze situatie.

Coolant in de olie:

Dit probleem treedt op wanneer de motor niet draait en het koelsysteem onder druk staat. De koelvloeistof kan gedwongen worden van het koelsysteem in de oliecarter. Hoge oliecarniveaus kunnen de motor beschadigen, aangezien de krankas de olie klapt tijdens de rotatie.

Slechte thermostaat:

Een slechte thermostaat zal ofwel oververhitting of onderkoeling aan de motor veroorzaken. De thermostaat is een apparaat dat de stroom van olie in de oliekoeler controleert, het opent op een specifieke temperatuur van de olie.

Als de thermostaat faalt wanneer het dicht is, treedt oververhitting op omdat de oliecirculatie uiteindelijk stopt. En als de thermostaat faalt wanneer het open is, treedt onderkoeling op omdat de olie blijft stromen zonder de warmte te absorberen.

Lees: Alles wat u moet weten over carburateur

Concluderend, we hebben gezien dat oliekoelers de motorsmeersysteem helpen door overtollige warmte van de motoronderdelen te verwijderen. We hebben de werking, functies en typen onderzocht, waaronder olie-naar-water en olie-naar-lucht koeler. Oliekoeler voor- en nadelen zijn ook onthuld.

Ik hoop dat de kennis is verkregen, zo ja, reageer dan graag, deel en beveel deze site aan andere technische studenten. Dank u!