Premium Op Maat Gefabriceerde Reparatieonderdelen voor Betrouwbare, Kosteneffectieve Oplossingen

Er zijn momenten dat commerciële off-the-shelf (COTS) onderdelen de klus gewoon niet klaren. Het kan zijn door tijdsbeperkingen met betrekking tot verzending van de originele apparatuurfabrikant (OEM), met name als de onderdelen uit het buitenland moeten komen. Het kan een budgettair issue zijn dat de aankoop van een nieuw onderdeel op dit moment verhindert, waardoor een reparatie of heroppervlakking een betere optie is. Het kan zijn dat een onderdeel niet meer in productie is door zowel de oorspronkelijke fabrikant als enige aftermarket-leveranciers. Het kan zijn dat een op maat gemaakt onderdeel de prestaties en efficiëntie van uw hydraulisch systeem kan verbeteren. Wat de reden ook is, de meeste faciliteiten die hydraulische systemen gebruiken, zullen uiteindelijk een op maat gefabriceerd reparatieonderdeel nodig hebben.

Algemeen Gefabriceerde Hydraulische Onderdelen

Virtueel elk hydraulisch onderdeel kan op maat worden gefabriceerd. Kleine items zoals zes-kant adapters, hydraulische slangkoppelingen of uiteindekoppelingen, of grotere items zoals hydraulische cilinders kunnen allemaal op maat worden gemaakt. Het is niet ongebruikelijk dat hydraulische motor- of pomponderdelen zoals zuigers, wrijvingsplaten, verdelers en kamringen geringe oppervlaktebewerking vereisen om ze terug te brengen naar OEM-specificaties, in plaats van ze direct te vervangen door een nieuw onderdeel. Hydraulische systeemcomponenten omvatten vaak op maat gemaakt kleppen en manifolds. Hydraulische cilinders worden vaak op maat bewerkt (inclusief boren en honen) en/of gelast als onderdeel van het reparatieproces of gefabriceerd van metalen voorraad naar klantspecificaties. Onderdelen zoals vervangende trekstangen en bevestigingsmiddelen kunnen ook worden gemaakt. Let op dat ontwerpwijzigingen aan nieuwe OEM- of aftermarket-onderdelen ook als op maat gefabriceerd kunnen worden geclassificeerd.

Voordelen van Op Maat Gefabriceerde Onderdelen

Als het gaat om op maat reparatieonderdelen, zijn er een aantal voordelen. Een van die voordelen is controle over het ontwerp. U kunt de materialen kiezen waaruit u het onderdeel wilt laten maken (binnen redelijkheid, natuurlijk) en met de fabrikant samenwerken om het best mogelijke ontwerp te ontwikkelen. U hoeft niet te accepteren wat de OEM of leverancier bereid is u te verkopen. En de aanpassing hoeft niet eens een belangrijk facet van het onderdeel te adresseren, zoals het type materiaal of de algehele geometrie; een wijziging kan een eenvoudige aanpassing aan een bestaand ontwerp zijn, zoals een iets herpositioneerde opening voor een bevestigingsmiddel of een ruimere tolerantie om geometrische verschillen te accommoderen.

Uw faciliteit kan oudere hydraulische apparatuur hebben die nog steeds goed presteert en u hebt geen intentie om het te vervangen. Echter, oude apparatuur kan een probleem worden wanneer de OEM het niet meer ondersteunt en vervangingsonderdelen niet meer geproduceerd worden. Met de optie om op maat gefabriceerde reparatieonderdelen te laten maken, hoeft u u geen zorgen te maken over oudere apparatuur die nog steeds in goede werking is omdat u reparatieonderdelen specifiek voor uw oudere machine kunt laten maken. In sommige gevallen kan het sneller (en misschien meer economisch) zijn om een onderdeel te laten fabriceren dan te wachten tot het wordt verzonden, met name wanneer de leverancier het momenteel niet op voorraad heeft. Zowel prijs als snelheid hangen echter zwaar af van hoe gecompliceerd de onderdeelgeometrie is, hoe strak de toleranties zijn, en welke materialen betrokken zijn in het fabricageproces. Maar als u een professionele fabricagefaciliteit met ervaren vaklieden inschakelt, kunt u verrast zijn hoe snel dat component gemaakt kan worden. In veel gevallen is de schade aan het oppervlakte-onderdeel gering genoeg dat het terug naar specificaties kan worden heroppervlakt, of alles wat nodig is is wat reparatielasten. Zo'n optie is veel goedkoper dan het kopen van een nieuw onderdeel en zal de levensduur van het onderdeel in kwestie verder verlengen.

Processen Gebruikt bij het Op Maat Fabriceren van Hydraulische Onderdelen

Er zijn twee hoofdtypen processen die worden gebruikt bij de fabricage van hydraulische onderdelen: metaalverwijderingsprocessen (vaak gegroepeerd onder bewerking) en metaalsamenvoegingsprocessen (wat letselwerk omvat). Een component van elke complexiteit zal waarschijnlijk meer dan één fabricageproces vereisen om de fabricage te voltooien.

Metaalverwijderingsprocessen

Metaalverwijderingsprocessen omvatten frezen, boren, draaien en abrasieve bewerking. Draaien omvat het roteren van het werkstuk om een vorm te bereiken die typisch assymmetrisch is en wordt gebruikt voor taken zoals broeien en uitfrezen. Frezen, aan de andere kant, wordt vaak gebruikt voor onderdelen die niet assymmetrisch zijn en die additionele kenmerken kunnen hebben zoals gleuven of zakken. Abrasieve bewerking omvat slijpen, lapperen en honen (die vaak worden gebruikt om materiaaloppervlakken te herstellen tot specifieke afwerkingen of vlakheid). Echter, abrasieve bewerking kan ook nieuwere vormen van fabricage omvatten zoals ultrasonische bewerking of abrasieve straalbewerking.

Bewerking en draaien maken vaak gebruik van computer-numeriek-gecontroleerde (CNC) bewerkingsapparatuur. Dit type apparatuur ondersteunt computer-ondersteunde fabricage (CAM) wat een onderdeel toelaat om op de computer als een massamodel te worden ontworpen en vervolgens met grote nauwkeurigheid en precisie door CNC-apparatuur te worden bewerkt. Echter, niet alle onderdelen hoeven CNC-bewerkt te worden – eenvoudige onderdelen kunnen vaak veel sneller en binnen tolerantie worden gefabriceerd door een bekwame draaier. En een bekwame draaier is net zo nodig, zo niet meer, wanneer CNC-apparatuur gebruikt wordt. Er zijn diverse kritische parameters betrokken bij bewerking, inclusief snelheid van de tools, de voedsnelheid van het werkstuk, en de snijdiepte voor elke pas. Deze parameters hangen zwaar af van het materiaal, type en vorm van de tool; of koelmiddel beschikbaar is tijdens het snijproces; het materiaaltype van het werkstuk; en het type materiaalverwijdering betrokken. Daarnaast hangt het type snijtool af van wat er met het werkstuk wordt gedaan en het materiaal van het werkstuk. Als de snijdiepte te diep is, kan de tool breken en het werkstuk beschadigd raken; als de snede te ondiep is, zal het proces een onnodige lengte van tijd nemen om te voltooien. Een ander aspect van bewerking betreft toleranties, of hoeveel verschil er kan zijn tussen de doeldimensie en de daadwerkelijk bewerkte dimensie. Bijvoorbeeld, een tekening kan een gat van 12,7 mm vragen te boren in een onderdeel. Als de diameter van het gat overal van 12,83 mm tot 12,57 mm kan zijn, dan wordt het geschreven als 12,7 mm ± 0,13 mm, waar ± 0,13 mm de tolerantie wordt genoemd. Strakkere toleranties vereisen langer bewerken en drijven de fabricagekosten op.

Lastewerkprocessen

Lastewerkprocessen worden gebruikt om twee stukken metaal permanent aan elkaar te verbinden. De meest voorkomende lastwerkprocessen omvatten het volgende: metaal-inert-gas (MIG) letselwerk, wolfram-inert-gas (TIG) letselwerk, wrijvingslastwerk (dat wrijving gebruikt om de warmte voor het letselwerk te genereren), en elektrodelaswerk.

Belangrijke kenmerken van kwaliteitslaswerk die leiden tot betrouwbare resultaten omvatten een gecertificeerde lasser die het proces uitvoert volgens de juiste letselcodes, zorgvuldige voorbereiding van het letselgebied, de juiste keuze van het letselproces dat wordt gebruikt, en non-destructieve test van de eindlas om te garanderen dat hij zal houden. Typische letselwerkprojecten in hydraulische toepassingen omvatten het letselwerk van de eindkap en stanguiteinden in plaats op hydraulische cilindersystemen, het letselwerk van hydraulische poorten, letsbare buiskoppelingen, en behuizingfabricage met platenmateriaal. Het belang van letsels die worden uitgevoerd door een gecertificeerde lasser kan niet genoeg benadrukt worden. Kennis en vaardigheid zijn vereist voor een solide letsel, en sommige materialen (zoals roestvrij staal) zijn lastiger om mee te werken. Aangezien letselwerk vaak in verband met lastdragende delen wordt gebruikt, is het ook belangrijk dat non-destructieve onderzoek (NDO) volgens door de industrie geaccepteerde standaarden wordt gebruikt om te verifiëren dat de letsel inderdaad zal houden. NDO kan omvatten maar is niet beperkt tot visuele inspectie op oppervlaktegebreken en defecten, radiografische inspectie, magnetische deeltjesinspectie (voor ferromagnetische materialen), ultrasonische inspectie, en penetrantietesten.

Conclusie

Op maat gemaakte onderdelen zijn een uitstekende optie wanneer de OEM en aftermarket-leveranciers het benodigde onderdeel niet op voorraad hebben, of in feite niet meer leveren. Op maat fabricage werkt ook goed wanneer een onderdeel alleen gerepareerd hoeft te worden in plaats van vervangen. In veel gevallen kan het veel meer economisch zijn om een basisreparatie uit te voeren op een onderdeel dat anders nog aanzienlijke bruikbare levensduur heeft. Op maat fabricage stelt ook toe om onderdelen te modificeren voor verbeterde prestaties of betrouwbaarheid. Wanneer op maat fabricage van reparatieonderdelen passend geacht wordt, onthoud dan dat voordat u zomaar een fabricagewerkplaats selecteert, het cruciaal is om ervoor te zorgen dat deze de juiste apparatuur heeft, een personeel dat weet hoe het correct te gebruiken, en waar van toepassing, de juiste certificeringen heeft. Dit is met name belangrijk wanneer het gaat om het fabriceren van gelaste onderdelen wiens storing schade aan apparatuur of letsel aan technici en operators kan veroorzaken.

MAC Hydraulics

Naast het aanbieden van on-site onderhoud, troubleshooting en reparatie van hydraulische systemen en componenten, biedt MAC Hydraulics ook op maat fabricagediensten aan. Van state-of-the-art CNC/CAM freesmachines en draaibanken tot meer gangbare maar niet minder noodzakelijke tools zoals boren, lapperbanken en metaalzagen, hebben onze faciliteiten alles wat nodig is om niet alleen onderdelen te fabriceren van grondstoffen tot het reverse-engineeren van onderdelen die niet meer beschikbaar zijn. We hebben ook ervaren, gecertificeerde lassers die werken met materialen inclusief roestvrij staal, koolstofstaal en gietijzer. Of u nu enkele kleine op maat kleppen nodig heeft, een basisreparatie aan een hydraulische cilinder, of fabricage van een op maat manifold die de OEM niet meer maakt, u kunt rekenen op MAC Hydraulics. Neem vandaag nog contact met ons op!