Kritiekanalyse:wat is het en hoe wordt het gedaan?

Kritiek en betrouwbaarheid gaan hand in hand. Denk er eens over na:we krijgen te horen dat we PM's moeten prioriteren voor kritieke bedrijfsmiddelen, een TPM-plan moeten opstellen dat geschikt is voor kritieke apparatuur en dat we oorzakenanalyses moeten uitvoeren op machines die we op basis van kritiekheid als een hoge prioriteit beschouwen. Maar hoe bepalen we eigenlijk wat een apparaat "kritiek" maakt? Kortom, het komt allemaal neer op risico. Door een kriticiteitsanalyse uit te voeren, krijgt u inzicht in de potentiële risico's die van invloed kunnen zijn op uw bedrijf.

Wat is kritikaliteitsanalyse?

Criticality-analyse is een proces waarbij activa een kritieke rating krijgen op basis van hun potentiële risico. Klinkt nog steeds een beetje abstract, toch? Hoe kan het risico worden gekwantificeerd? Het helpt om na te denken over kritikaliteitsanalyse als onderdeel van een grotere analyse van faalwijzen, effecten [en kritikaliteit] (FMEA/FMECA). Zoals we het onlangs hebben gedefinieerd, is FMEA een benadering die alle mogelijke manieren identificeert waarop apparatuur kan falen, en analyseert het effect dat die storingen kunnen hebben op het systeem als geheel. FMECA gaat nog een stap verder door het risico van elke storingsmodus te beoordelen en vervolgens prioriteit te geven aan corrigerende maatregelen die moeten worden genomen.

Leer hoe u een kapotte onderhoudsstrategie kunt oplossen met FMEA

Lees meer

Download hier uw gratis FMEA-sjabloon

Waarom is een kritische analyse belangrijk?

Zoals James Kovacevic van Eruditio beschrijft, kun je met een vooraf bepaald systeem om risico's te evalueren emotie uit de vergelijking verwijderen. Dit zorgt ervoor dat betrouwbaarheid echt wordt benaderd vanuit een risicogebaseerd oogpunt, in plaats van individuele perceptie. Zodra apparatuur is gerangschikt op basis van het belang ervan, kan het werk op de juiste manier worden geprioriteerd. Het uitvoeren van een kriticiteitsanalyse helpt ook om te verduidelijken wat kan worden gedaan om het risico dat aan elk activum is verbonden, te verminderen.

Wie is verantwoordelijk voor de kriticiteitsanalyse?

Dus wie voert eigenlijk een kriticiteitsanalyse uit? Experts uit de sector stellen dat het een cross-functionele inspanning zou moeten zijn, en we waren het daar helemaal mee eens. Het is een veel effectiever proces als rekening wordt gehouden met de input van operaties, onderhoud, engineering, materiaalbeheer en gezondheids- en veiligheidsfuncties van werknemers. Risico kan immers voor verschillende teams anders worden gedefinieerd. En aangezien het toewijzen van risico's altijd enigszins subjectief zal zijn, zal het hebben van een diverse achtergrond van kennis om uit te putten dat helpen te beteugelen.

Een kritische analyse uitvoeren

Volgens Kovacevic zijn er twee manieren om een ​​kriticiteitsanalyse uit te voeren. Beide benaderingen produceren een risicoprioriteit (RPN) als eindproduct waarmee u de kriticiteit van elk activum kunt rangschikken.

De eerste benadering maakt gebruik van een 6×6-raster, waarbij de ernst van een bepaald gevolg (op de X-as) wordt uitgezet tegen de kans dat dat gevolg optreedt (Y-as). Als de kans groot is dat een apparaat faalt op een manier die ernstig persoonlijk letsel of ernstige operationele problemen veroorzaakt, is dat apparaat natuurlijk zeer kritisch en moet dienovereenkomstig worden geprioriteerd. Het nummer in de dwarsdoorsnede van ernst en prioriteit voor elk apparaat is dat apparaat RPN.

Bron:accendoreliability.com

De tweede aanbevolen aanpak is om de gevolgencategorieën te scheiden naar type (bijvoorbeeld gezondheid en veiligheid, milieu en operationeel). Op die manier kunt u voor elke categorie van gevolgen beoordelen hoe ernstig een storing in de apparatuur zou zijn. Een machine die bij een storing ernstig persoonlijk letsel zou kunnen veroorzaken, zou bijvoorbeeld een 5 of 6 zijn in de categorie gezondheid en veiligheid, maar bijna geen gevolgen hebben voor de milieucategorie (misschien een 1 of 2), en een matige impact hebben op de bedrijfsvoering. (ergens in het midden). Nadat u de ernst van elke gevolgcategorie voor een bepaald apparaat hebt bepaald, kunt u elk van de categorieën voor dat apparaat met elkaar vermenigvuldigen om de RPN te krijgen.

Kritiekanalyse per gevolgcategorie Apparatuur Gezondheid en veiligheid Milieu Operationeel RPN Vorktruck52110 Transportsysteem2148 Mengtank25440

Bron:accendoreliability.com

Zodra aan elk apparaat een RPN is gekoppeld, kunt u ze rangschikken om te beoordelen welke activa van cruciaal belang zijn. Kovacevic raadt aan om apparatuur in categorieën te groeperen op basis van hun RPN. Dit zijn de categorieën die hij voorstelt:

Activa groeperen op risicocategorie Risicocategorie RPN Extreem risico107-125Hoog risico88-106Gemiddeld risico37-87Laag risico19-36Geen risico0-18

Bron:accendoreliability.com

Zodra elk apparaat is gerangschikt, kunnen onderhoudsmanagers beslissingen nemen op basis van risico's in plaats van onderbuikgevoel. Vanaf hier zullen alle betrouwbaarheidsgerelateerde activiteiten en processen veel soepeler verlopen.