De voordelen van onderdelenstandaardisatie benutten

Niets maakt gebruik van uw onderdelen- en opleidingsbudgetten zoals standaardisatie. Het is een van de belangrijkste onderdelen van het 5-S-proces. Hoe meer je kunt standaardiseren, hoe minder onderdelen je hoeft te onderhouden en hoe verder je training gaat.

Sommige fabrieken hebben tientallen fabrikanten op hun productievloer vertegenwoordigd, met de daaropvolgende overvloed aan kritieke reserveonderdelen in het magazijn, planken vol handleidingen en verloren tijd terwijl technici zich opnieuw vertrouwd maken met procedures voor probleemoplossing. Het kan ook betekenen dat er extra geld wordt uitgegeven aan speciaal gereedschap, kalibrators en draagbare programmeurs, en dat er extra leveranciers moeten worden geregistreerd met de bijbehorende verzekerings-, krediet- en verzendingsvereisten. Het kost wat tijd en moeite om standaarden vast te stellen, maar het resultaat kan continu zijn. De smaak van de maand is misschien sexy en/of goedkoper op het moment van aankoop, maar je betaalt er waarschijnlijk later voor.

Hier zijn enkele eenvoudige richtlijnen om u op weg te helpen. Dit zijn slechts een paar plaatsen om te zoeken, maar het is misschien niet de plek waar u wilt beginnen. Bekijk uw faciliteit op probleemgebieden en kansen en formuleer vervolgens uw aanvalsplan.

Bekijk uw huidige apparatuur en zoek naar overeenkomsten zoals motoren, frequentieregelaars (VFD's), versnellingsbakken, kettingen, tandwielen, magneetventielen, PLC's, enz.

• Als u in de eerste plaats een fabriek van "één merk PLC of VFD" bent, vraag dan uw distributeur om u te helpen een standaard te creëren die zijn voorraad optimaal benut. Als u bijvoorbeeld VFD's gebruikt, overweeg dan om te standaardiseren op de grootste aandrijving met het nominale vermogen in elke framemaat. Als de modellen met 30, 40 en 50 pk hetzelfde frame hebben, kan deze reeks aandrijvingen worden samengevoegd tot het model met 50 pk. Dit betekent één reserve in het magazijn in plaats van drie. De kostenbesparingen kunnen helpen om de extra kosten van de geïnstalleerde schijven te compenseren. Uw distributeur heeft misschien toch alleen de grootste hoeveelheid pk's op voorraad en heeft deze waarschijnlijk zonder communicatiekaart op voorraad. Volg zijn pak en maak gebruik van zijn voorraadstrategie voor jezelf. Ook maak je spoedreparaties sneller en beter beheersbaar, aangezien de kans groot is dat je op deze manier ook daadwerkelijk een reserve ter beschikking hebt.
• NEMA-framemotoren zijn qua afmetingen uitwisselbaar, dus zoek naar de merken die het beste voor u werken en consolideer uw reserveonderdelen terwijl u ze specificeert voor toekomstige installaties. Het werkt niet altijd bij fabrikanten, maar het oude gezegde luidt dat je weet dat je niet krijgt waar je niet om hebt gevraagd, dus vraag erom en kijk wat de OEM zegt.
• ISO-afmetingskleppen, solenoïdes, relais, enz. Zijn ook qua afmetingen uitwisselbaar. Beweeg deze richting en u kunt in een mum van tijd elk product van een ISO-conforme fabrikant gebruiken.
• Askoppelingen kunnen van verschillende typen en merken zijn, dus zoek naar mogelijkheden om te standaardiseren op het merk en type dat het beste bij u past. De lokale voorraadverdeler kan het verschil maken als hij op voorraad heeft wat u gebruikt en u niet hoeft te wachten op een vervangend element. Kijk ook eens naar het standaardiseren van maten. Als een eenheid meerdere pk's kan dekken, kan het goedkoper zijn om deze voor al die pk's te gebruiken in plaats van meerdere reserveonderdelen op te slaan. De tijdwinst kan aanzienlijk zijn als de techneuten niet naar het juiste element hoeven te zoeken.
• PLC's zijn een goede plek om geld te besparen op onderdelen. Als je kunt standaardiseren op een merk en formaat, maak je gebruik van je reserveonderdelen en je training.
• ANSI-pompen zijn als NEMA-motoren omdat de afmetingen van flens tot flens hetzelfde zijn. Waar het ingewikkeld wordt, zijn de reparatieonderdelen voor de power-ends zelf. Verschillende assen, lagers, afdichtingen, enz. kunnen snel oplopen. Als u voor vergelijkbare toepassingen naar één merk kunt gaan, kunt u standaardiseren op power-end-assemblages en afdichtingen. Als u zowel roestvrijstalen als koolstofstalen assen gebruikt, kijk dan of het roestvrij staal in beide toepassingen werkt. Het prijsverschil is niet zo groot als je zou denken. Het hebben van verschillende variaties van dezelfde maat afdichting betekent meer reserveonderdelen en meer kans op fouten bij het aanbrengen. Kijk of u een hoogwaardigere afdichting (zoals een hard oppervlak versus een koolstofoppervlak) kunt gebruiken voor meer toepassingen. Hoewel het in eerste instantie meer kost, heb je minder reserveonderdelen in het systeem en hoef je je geen zorgen te maken dat een techneut een goedkope afdichting in je agressieve productpomp plaatst.
• Vergeet niet dat uw procedures een geweldige plek zijn om tijd en geld te besparen. Er zijn veel procedures beschikbaar van OEM's, leveranciers en organisaties die u tijd kunnen besparen. Zoals het oude gezegde luidt:"Waarom het wiel opnieuw uitvinden als iemand anders het al heeft gedaan?" Dit kan van alles zijn, van een standaard inspectieprocedure van internet tot een productspecifieke reparatie- of vervangingsprocedure van de OEM.

Zoals de meeste reizen, begint het met de eerste stap. Besluit om de reis te maken en duik vervolgens in de beschikbare informatiestroom voor hulp. Er zijn genoeg mensen die je kunnen helpen, dus vraag je leveranciers, collega's, technici en contacten om suggesties. Vervolgens kunt u naar uw plant kijken en op zoek gaan naar de verborgen kansen. Onthoud dat betrouwbaarheid niets kost — het loont.