De 5 grootste risico's voor effectief vermogensbeheer

Volgens de PAS-551-standaard voor activabeheer van het British Standards Institute wordt activabeheer gedefinieerd als:“systematische en gecoördineerde activiteiten en praktijken waardoor een organisatie haar activa en activasystemen, hun bijbehorende prestaties, risico’s en uitgaven optimaal en duurzaam beheert. gedurende hun levenscyclus met het oog op het bereiken van het strategische plan van de organisatie.”

In deze definitie zijn natuurlijk activa van verschillende soorten (fysiek, financieel, menselijk, informatief en immaterieel) opgenomen, die allemaal bijdragen aan het strategisch organisatieplan. Best practices schrijven voor dat een Asset Management Plan, bestaande uit drie hoofdsubplannen (Operations, Maintenance en Risk) of een equivalent daarvan, moet worden ontwikkeld en geïmplementeerd voor fysieke assets.

De belangrijkste focus van dit artikel zal liggen op fysieke activa, maar u zult merken dat sommige van de hierin geïdentificeerde risico's voor activabeheer zullen worden gedeeld met de andere activatypecategorieën. De auteur suggereert dat er minstens vijf van dergelijke risico's zijn die voornamelijk bijdragen aan het falen van een organisatie om hun activa optimaal te beheren:1) niet weten wat ze hebben; 2) over- of onderonderhoud; 3) onjuiste werking; 4) onjuist risicobeheer; en 5) niet-geoptimaliseerde systemen voor activabeheer.

1) Niet weten wat je hebt
In het gangbare taalgebruik in de maakindustrie staat dit bekend als de FDH-benadering (fat, dumb and happy) van vermogensbeheer. Hoewel het intuïtief voor de hand liggend lijkt, waarderen veel organisaties de noodzaak om met een hoge mate van vertrouwen te weten welke middelen ze hebben, of ze kiezen ervoor om er geen tijd voor te nemen.

Hoe dan ook, dit moet de eerste grote stap zijn die wordt genomen om ervoor te zorgen dat iemands programma voor vermogensbeheer effectief is. Niet weten wat iemand heeft, komt neer op het spelen van een spelletje Russisch roulette. Als een organisatie hun programma echt serieus neemt, moeten ze de volgende stappen nemen om de juiste basis te leggen om op voort te bouwen:

• Ontwikkel een lijst van alle bedrijfsmiddelen van de organisatie en verifieer deze lijst met wat er in het veld is.
• Breng een fysieke activahiërarchie tot stand en configureer deze. ISO 142242 van de International Organization for Standardization (ISO) kan als referentie worden gebruikt.
• Ontwikkel de criteria voor de beoordeling van de kritieke waarde voor het bedrijf en pas deze toe op de geverifieerde activabasis. Dit is waar de individuele activa worden gekoppeld aan hoe ze het strategische plan van de organisatie beïnvloeden.
• Ontwikkel en implementeer een beheerproces voor wijzigings- of configuratiebeheer dat ervoor zorgt dat toekomstige wijzigingen aan het activum naar behoren worden geëvalueerd en vastgelegd.

2) Over- of onderonderhoud
Tijdens de operationele fase van de levenscyclus van activa kan er een probleem zijn van zowel over- als onderonderhoud. Het belangrijkste probleem met betrekking tot overmatig onderhoud zijn meestal twee problemen die het assetmanagementsysteem ondoeltreffend maken. Ten eerste zijn er over het algemeen aanzienlijke kosten verbonden aan de uitvoering van onderhoud zonder toegevoegde waarde. In dit opzicht kunnen kosten losjes als richtlijn worden gebruikt, aangezien er goed gedocumenteerde industriële benchmarks zijn voor onderhoudsuitgaven die kunnen worden gevolgd.

Ten tweede zal de typische organisatie die kan worden beschuldigd van overmatig onderhoud van haar bedrijfsmiddelen, hoogstwaarschijnlijk vaker opdringerige onderhoudstaken uitvoeren. Op basis van wat we weten over hoe typische storingen zich manifesteren, betekent dit dat het bedrijf extra risico loopt op kindersterfte en verdere gemaakte kosten.

Het probleem van onderonderhoud en hoe dit effectieve vermogensbeheer is nog overzichtelijker. Onderhoud wordt vaak gezien als een zakelijke uitgave die openstaat om te snijden zoals elke andere om de winst te maximaliseren. Met deze druk worstelen onderhoudsafdelingen voortdurend met het balanceren van de kosten met de prestatie-eisen voor de activa, zoals betrouwbaarheid en uptime. Kostenbesparingen winnen echter vaak in de vorm van vertraagd proactief onderhoud en onderhoudstechnici die niet over de nodige vaardigheden en tools beschikken om nauwkeurig werk uit te voeren.

Met betrekking tot zowel de problemen van over- als onderonderhoud, is de aanbevolen benadering van de auteur, te beginnen met de meest kritische activa, de optimale onderhoudsvereisten van de activa te bepalen door middel van een van de meer rigoureuze methodologieën zoals Reliability-Centered Maintenance (RCM). Laad vervolgens de middelen (financieel en menselijk) die nodig zijn om het onderhoudsplan uit te voeren. Zorg er ten slotte voor dat er een trainingsplan is om de vaardigheidskloof van de personen die nodig zijn voor de taken te dichten.

3) Onjuiste bediening
Veel organisaties lijden in de eerste plaats aan een gebrek aan begrip van de inherente ontwerpmogelijkheden van hun bedrijfsmiddelen en, ten tweede, hoe ze het beste binnen hun bereik kunnen opereren om de levenscyclus van bedrijfsmiddelen te optimaliseren. Voor sommige activa heeft een werking onder of boven het ontwerpbereik een nadelige invloed op de levensduur van de activa.

Een perfect voorbeeld hiervan is de typische centrifugale procespomp, zoals geïllustreerd in de pompcurve in figuur 1. Werken aan weerszijden van het beste rendementspunt op de curve gaat gepaard met een groot aantal levensverkortende problemen. Helaas is dat precies wat we doen als we ervoor kiezen om dingen te versnellen, te vertragen of continu bedrijfsmiddelen te laten draaien die zijn ontworpen om met tussenpozen te worden gebruikt.

De beste richtlijn die de auteur met betrekking tot dit probleem kan geven, is:1) uitzoeken hoe uw bedrijfsmiddelen moeten worden beheerd; 2) de effecten begrijpen van het werken buiten de ontwerpbereiken; en 3) als u niet binnen de marges kunt werken, begrijp dan de risico's of verklein het risico (bijvoorbeeld:pas de grootte van de waaier aan het werkpunt aan).

Figuur 1. Pomp en betrouwbaarheidscurve

4) Onjuist risicobeheer
Het basisprincipe van best practices voor activabeheer schrijft voor dat een plan wordt geïmplementeerd dat niet alleen de werking en het onderhoud van de activa van een organisatie beheert, maar ook de risico's beheert die samenhangen met het eigendom en het gebruik van de activa. Risico, in zijn meest elementaire vorm, is een functie van de gevolgen en de waarschijnlijkheid dat een dergelijke gebeurtenis plaatsvindt. Risicobeheer vindt plaats op twee belangrijke fronten:1) beoordeling of identificatie; en 2) beheer en controles. Elk gebied levert, als het niet goed wordt gedaan, een voortdurende bijdrage aan ineffectief vermogensbeheer. Men hoeft de verbeelding niet te ver uit te rekken om dit concept te begrijpen. Voer een Google-zoekopdracht uit op de 'Bhopal Ramp' ³ , algemeen beschouwd als 's werelds ergste industriële ramp, voor een voorbeeld van niet-geëvalueerde en onbeheerde risico's. Om risico's volledig te beheersen, beveelt de auteur aan het volgende vierstappenmodel, door ISO, te gebruiken:

• Stel context vast
• Risicobeoordeling:risico-identificatie, risicoanalyse, risico-evaluatie
• Risicobehandeling
• Bekijken en beoordelen

5) Sub-geoptimaliseerde systemen voor activabeheer
In de afgelopen jaren zijn enterprise asset management (EAM)-systemen steeds populairder geworden binnen organisaties om activa te beheren. De meeste systemen hebben inherente tekortkomingen die een holistisch beheer van alle vereiste onderdelen van het plan in de weg staan. Hierdoor zijn vaak aanvullende secundaire systemen nodig. Dat gezegd hebbende, van de functies die beschikbaar zijn bij de meeste EAM's, maken veel organisaties zich schuldig aan het niet volledig gebruiken ervan.

Dit komt over het algemeen voort uit snelkoppelingen die zijn genomen tijdens de EAM-implementatie. De manier om dit probleem volledig aan te pakken, is door het de eerste keer goed te doen of meer te betalen om het later te doen. De persoonlijke voorkeur van de auteur is de eerste. Dit vereist planning, middelen en het behandelen van de implementatie als een groot veranderingsprogramma en niet alleen als een project.

Dit is makkelijker gezegd dan gedaan en is vaak het beste als het wordt ondersteund door de diensten van verandermanagementprofessionals en specialisten op het gebied van activa-infrastructuur. Afgezien van de tools (EAM, secundaire systemen) en technische oplossingen, erkennen we vaak niet dat onze human resources en bedrijfsprocessen belangrijke onderdelen zijn van het assetmanagementsysteem van een organisatie. Een gebrek aan due diligence op deze gebieden zal ook een negatieve invloed hebben op het resultaat en daar moet ook rekening mee worden gehouden.

Vermogensbeheer is een geïntegreerde benadering om de levenscyclus van uw bedrijfsmiddelen te optimaliseren, te beginnen bij het conceptuele ontwerp , tot gebruik, buitengebruikstelling en verwijdering. Door deze vijf primaire risico's voor effectief vermogensbeheer te erkennen en er aandacht aan te besteden, kunt u plannen opstellen om de effecten die deze op hun programma kunnen hebben te verminderen. Merk ook op dat echte uitmuntendheid in vermogensbeheerprestaties niet alleen ligt in het vermijden van de valkuilen, maar in het omzetten van elk van deze kansen om te falen in een kans om uit te blinken.

Dit artikel verscheen voor het eerst in de Life Cycle Engineering nieuwsbrief RxToday.

Referenties

1. PAS 55:2008, Specificatie voor geoptimaliseerd beheer van fysieke activa, British Standards Institution (BSI), 2008.
2. ISO 14224, Petroleum and natural gas industries — Verzameling en uitwisseling van betrouwbaarheids- en onderhoudsgegevens voor apparatuur, International Organization for Standardization (2005).
3. Bhopal Ramp. Handelsmilieudatabase. TED-casestudy's nr. 233, American University, Washington (1 november 1997). Link

Over de auteur:
Carl March heeft een schat aan ervaring op het gebied van onderhoud, betrouwbaarheidsengineering, systeemmodellering en ontwerp. Carl heeft een bachelordiploma in werktuigbouwkunde en een graduaat in automotive systems engineering. Als expert op het gebied van betrouwbaarheidsonderwerpen bij Life Cycle Engineering, ligt zijn passie en focus bij de overdracht van kennis op het gebied van RCM, TPM, analyse van oorzaken en uitmuntende betrouwbaarheid aan klanten over de hele wereld die op zoek zijn naar onderscheid in productie. Carl heeft een aanzienlijk niveau van professionele erkenning gekregen als gediplomeerd Professional Engineer (PE), Certified Reliability Engineer (CRE) door de American Society for Quality en als Certified Maintenance and Reliability Professional (CMRP) door de Society of Maintenance and Reliability Beroeps. U kunt Carl bereiken via [email protected]. Ga voor meer informatie over Life Cycle Engineering naar www.LCE.com.