Trillingsanalyse is als het winnen van de loterij

Ah, om de winnende nummers in een loterij te kunnen voorspellen - wie heeft die droom niet gehad! Het leven zou zo gemakkelijk en zorgeloos zijn met een glazen bol. En zou uw onderhoudstaak niet zoveel eenvoudiger zijn als u machineschade op tijd kon identificeren en het punt kon voorspellen waarop reparaties echt nodig zijn?

Conditiegericht onderhoud is volgens DIN 31051 niet beperkt tot inspectie, service, bepaling van de machineconditie en onderhoudsplanning. Het omvat ook het voorspellen van de resterende levensduur van machines en systemen. Dit betekent dat het niet altijd nodig is om een ​​wentellager te vervangen wanneer een inspectiemeting de frequenties van de binnenste loopbaan onthult.

In dit artikel wordt beschreven hoe het mogelijk was om een ​​beschadigd lager enkele maanden te laten draaien totdat de geplande jaarlijkse storing zich voordeed - uiteraard onder nauwlettend toezicht. Periodieke metingen hadden uitgewezen dat er slechts een kleine verandering in het enveloppespectrum was opgetreden. Maar één ding tegelijk ...

In januari kreeg een aannemer de opdracht voor de mobiele conditiemeting van een dubbelassige extruderoverbrenging. Dus voordat de diagnosespecialist metingen op locatie uitvoert, worden de tandwielconstructiegegevens vastgesteld aan de hand van het fabrieksnummer en worden de lagerfrequenties berekend voor de hele aandrijving (Figuur 1).

Figuur 1

Hiervoor gebruikte de aannemer een computerprogramma dat bijna alle soorten tandwielen herkent, inclusief aandrijvingen met variabele snelheid. Nadat de bekrachtigingsfrequenties zijn berekend, bezoekt de diagnosespecialist de klant om de huidige staat van de aandrijving – die in dit geval al 7 jaar oud was – vast te stellen en eventuele afwijkingen op te sporen.

Beginnende lagerschade werd vastgesteld tijdens de controlemeting als gevolg van de duidelijke, zij het nog niet kritieke, trillingen van een interne loopbaanfrequentie die werden opgepikt in het gebied van de ingaande as. De toestand van het tandwiel werd geregistreerd en de bediener werd aangeraden vervangende onderdelen voor de tussenas aan te schaffen. Herhaalde maandelijkse metingen werden aanbevolen om te beoordelen of het lager vervangen moest worden.

Afbeelding 2 toont twee envelopspectra die met een tussenpoos van drie maanden op hetzelfde meetpunt zijn opgenomen.

Figuur 2. Gemeten waarden vastgelegd met een interval van drie maanden

Omdat er maar kleine veranderingen waren, werd een onmiddellijke vervanging van het lager niet nodig geacht en werd besloten de werking voort te zetten tot de geplande jaarlijkse uitval. Het lager werd vijf maanden later vervangen.

Figuur 3. De tussenas demonteren

Na demontage van het lager kon de vastgestelde schade aan de binnenste loopbaan worden bevestigd zoals verwacht - negen maanden na de eerste diagnose. Putjes zijn duidelijk zichtbaar op de binnenste raceway.

Afbeelding 4. Binnenste racebaan met gediagnosticeerde pitting

De extruder was twee dagen later weer in bedrijf zoals gepland.

Achteraf bleek zowel de diagnose als de voorspelde resterende gebruikstijd correct en economisch verantwoord. Dure “crash repair” was in dit geval niet nodig. En het vermijden van downtime was bijna hetzelfde als het kiezen van een "winnend nummer" in de loterij.

Over de auteur:
Mickey Harp is een trillingstoepassingsingenieur voor Ludeca Inc. Ludeca is de exclusieve distributeur en door de fabriek geautoriseerd service- en trainingscentrum voor PRUFTECHNIK-uitlijningssystemen en conditiebewakingsproducten in de Verenigde Staten, het Caribisch gebied en Venezuela. Het is ook de fabrikant en distributeur van DotLine Laser- en SheaveMaster Pulley-uitlijngereedschappen. De auteur is te bereiken op 305-591-8935 of [email protected]. Ga voor meer informatie naar www.ludeca.com.