Predictieve trillingsanalyse bespaart machines — en geld

Stel je voor dat je precies weet wanneer een machinecomponent zal falen — predictief onderhoud maakt die visie realiteit.

Volgens DIN 31051 gaat conditie-georiënteerd onderhoud verder dan routine-inspecties; het voorspelt ook de resterende levensduur van machines. Deze benadering betekent dat een waallager niet hoeft vervangen te worden puur omdat een inspectie binnenste-baanfrequenties onthult.

In dit artikel beschrijven we hoe een beschadigd lager onder nauwkeurige observatie enkele maanden actief gehouden werd, tot de geplande jaarlijkse uitval — een benadering die zowel nauwkeurig als economisch bleek.

In januari werd een aannemer bekroond met een contract voor mobiele conditiemeting van een dubbele-as extruder-tandwiel. Voor de on-site diagnostiek werd de tandwielconstructiedata samengesteld met het fabrieksnummer, en lagerfrequenties voor de gehele aandrijving berekend (Figuur 1).

Figuur 1

Voor de berekeningen gebruikte de aannemer een computerprogramma capabel van bijna alle tandwieltypes te identificeren, inclusief die aangedreven door variabele-snelheid aandrijvingen. Met de opwekkingsfrequenties in handen, bezocht de diagnostische specialist de locatie om de 7-jarige aandrijving's conditie te beoordelen en eventuele afwijkingen te identificeren.

Initiële controlemeting onthulde duidelijke, hoewel nog niet kritieke, trillingen op een binnenste-baanfrequentie in het invoer-asgebied. De tandwielconditie werd vastgelegd, en de operator werd geadviseerd om vervangingsonderdelen voor de tussenas te procuren. Maandelijkse herhaalde metingen werden aanbevolen om te monitoren of het lager vervanging nodig had.

Figuur 2 toont twee envelop-spectra opgemeten met drie maanden interval op hetzelfde meetpunt.

Figuur 2. Gemeten Waarden Vastgelegd op een Drie-maanden Interval

Omdat veranderingen slechts licht waren, was een directe lagervervanging niet vereist, en werd besloten om de operatie voort te zetten tot de geplande jaarlijkse uitval. Het lager werd vijf maanden later vervangen.

Figuur 3. Demontage van de Tussenas

Bij demontage werd de initieel gediagnosticeerde binnenste-baan-pitting bevestigd — negen maanden na de eerste meting. Pitting is duidelijk zichtbaar op de binnenste baan.

Figuur 4. Binnenste Baan met Gediagnosticeerde Pitting

De extruder was twee dagen later terug in operatie zoals gepland.

In hindsight waren zowel de diagnose als de voorspelde resterende diensttijd correct en economisch verstandig. Een dure "crash-reparatie" werd vermeden, en downtime werd tot een minimum beperkt — essentieel een winnende uitkomst in de wereld van onderhoud.

Over de auteur:
Mickey Harp is een trillingsapplicatie-engineer voor Ludeca Inc. Ludeca is de exclusieve distributeur en fabrieks-geautoriseerde service- en trainingscentrum voor PRUFTECHNIK uitlijningssystemen en conditiemonitoring producten in de Verenigde Staten, de Caraïben en Venezuela. Het produceert en distribueert ook DotLine Laser en SheaveMaster Pulley uitlijningstools. De auteur is bereikbaar op 305-591-8935 of Mickey.Harp@ludeca.com. Voor additionele informatie, bezoek www.ludeca.com.