Uitgebreide Gids voor Corrosieremmer Behandelingen voor Industriële Apparatuur

Om de langetermijnbetrouwbaarheid van kritieke activa te waarborgen, moet elk component beschermd worden tegen corrosie. Terwijl opererende machines olie circuleren om additieven gedispergeerd te houden, is apparatuur die uitgeschakeld en opgeslagen is kwetsbaar voor roest op oppervlakken die nooit het beschermende vloeistof ontvangen.

Verschillende bewezen strategieën beschermen machines tijdens idle-periodes:

• Vloeistof-fase remmers — additieven gemengd in het smeermiddel of een toegewijde beschermende olie.
• Damp-fase remmers (VCIs) — een langzaam-vrijkomende damp die de kopruimte verzadigt.
• Oppervlaktecoatings — een droge, vette, of olie-film direct aangebracht op onderdelen.

Dit artikel focust op de remmers geïntroduceerd door apparatuurbouwers en -gebruikers.

Vloeistof-fase Bescherming

Vloeistof-fase remmers zijn de meest gangbare manier om gedompelde oppervlakken te beschermen. Opties omvatten:

1. Supplementary additieven geblended met het operationele smeermiddel. Deze verbeteren corrosieweerstand en houden remote oppervlakken beschermd zelfs als de additiefconcentratie daalt.
2. Gespecialiseerde corrosieweerende oliën die het systeem vullen tot normaal operatief niveau of 100% capaciteit, biedend uniforme bescherming.

Bij het toevoegen van een additief aan het operationele smeermiddel, is compatibiliteit cruciaal. Incompatibele chemicaliën kunnen smeermiddelprestaties compromitteren of afdichtingen beschadigen.

Standby-systemen die intermittend draaien, profiteren van vloeistof-fase remmers die ook als smeermiddelen fungeren tijdens korte afsluitingen.

Damp-fase Bescherming

VCIs zijn essentieel voor het beschermen van de kopruimte of gasvormige hohlruimtes in afgedichte systemen. Ze zijn typisch vloeistoffen of poeders die over tijd een beschermende damp vrijgeven. Veel opslag- of intermittente-operatie producten combineren vloeistof-fase bescherming met VCIs om zowel gedompelde als luchtige oppervlakken te beschermen.

Oppervlaktecoatings

Wanneer onderdelen opgeslagen of verzonden worden, is het handhaven van een droge vat vaak vereist. Oppervlaktecoatings — droog, vet, of olie — creëren een barrière die water afweist en zuurstof blokkeert. Vaak "slushing compounds" genoemd, dienen deze coatings twee primaire functies: corrosie voorkomen en vocht fernhouden.

Coatings kunnen geborsteld, gespoten, of door dippen aangebracht worden. Meeste formuleringen bevatten een oplosmiddel dat verdampt, wat een duurzame film achterlaat. Aerosolblikjes zijn een handige leveringsoptie voor veel coatings.

Verwijdering en Spoeling

Als een remmer niet geblended is met het operationele smeermiddel, moet het verwijderd worden voordat het gesmeerd wordt. Incompatibele chemicaliën kunnen reageren met smeermiddeladditieven, filters verstopen, of residuen achterlaten die prestaties degraderen.

Voor grondige reiniging, volg de richtlijnen in Hoe tandwielkasten en lagerbehuizingen te spoelen (ook beschikbaar op Machinery Lubrication). Deze artikelen bieden stap-voor-stap instructies voor het spoelen van tandwielkasten, lagerbehuizingen, en andere kritieke componenten.

Bijwerkingen & Compatibiliteit

Naast smeermiddelcompatibiliteit, overweeg hoe de remmer interageert met alle systeemmaterialen — ferroe, non-ferroe, plastic, en rubber componenten. Incompatibele conservanten kunnen afdichtingen corroderen, elastomeren degraderen, of organische afzettingen vormen die filters verstopen.

Bijvoorbeeld, een studie in Material EASE benadrukte dat bepaalde conservanten in vliegtuig-hydraulische vloeistoffen een organische plaque op filters vormden, wat prematuur verstopt veroorzaakte onder hoge-temperatuurcondities. Het selecteren van een remmer die past bij de operationele omgeving is essentieel.

Raadpleeg fabrikanten, distributeurs, of corrosie-specialisten zoals Noria Corporation om compatibiliteit en prestaties voor uw specifieke toepassing te bevestigen.

Referenties

1. Brigitte Battat & Wade Babcock, "Understanding and Reducing the Effects of Contamination on Hydraulic Fluids and Systems," Material EASE, AMPTIAC 21, Vol. 7 No. 1.
2. Mike Johnson, "How to Flush Gearboxes and Bearing Housings," Machinery Lubrication magazine, Maart 2006.