Behandelingen om corrosie te beheersen

Om de betrouwbaarheid van kritieke bedrijfsmiddelen te waarborgen, moeten onderdelen en apparatuur worden beschermd tegen corrosie. Tijdens de werking van de machine wordt olie gecirculeerd of gespat om ervoor te zorgen dat additieven goed worden verspreid over de interne systeemoppervlakken. De beweging van de vloeistof zorgt voor een goede bescherming, maar als de apparatuur eenmaal is uitgeschakeld en tot een latere datum is opgeslagen, kunnen standaardsmeermiddelen niet-natte oppervlakken vaak niet beschermen tegen corrosie.

Er zijn verschillende opties beschikbaar om apparatuur te beschermen tijdens deze inactieve fasen. Een daarvan is het introduceren van een corrosieremmer in het systeem. Corrosieremmers zijn er in vele vormen met verschillende functies om ervoor te zorgen dat de apparatuur wordt beschermd. De tweede is om het systeem aan te vullen met een nevelsmering of nevelcirculatiesysteem. Nevelsmeersystemen zorgen voor een verse roestwerende smeermiddeltoevoer naar de interne oppervlakken van stationaire apparatuur, wat ervoor zorgt dat er altijd een nieuwe dosis additief beschikbaar is.

Dit artikel richt zich op corrosieremmers die zijn geïntroduceerd door de bouwer en/of gebruikers van de apparatuur.

Corrosieremmers moeten blootgestelde oppervlakken kunnen beschermen en dit kan op vele manieren. Corrosieremmers in de vloeistoffase zorgen ervoor dat oppervlakken die door de vloeistof worden bedekt, worden beschermd door de sterke additieven in de vloeistof. Dampfasebescherming kan worden meegeleverd met de vloeistoffasebescherming of worden gebruikt in droge reservoirs. Het werkt door de kopruimte te vullen met een damp die corrosie voorkomt. Oppervlaktecoatings beschermen systemen door aan het oppervlak te hechten. Over het algemeen stoten oppervlaktecoatings water van het oppervlak af en bevatten ze een additief om corrosie aan het oppervlak te verminderen.

BESCHERMING VAN DE VLOEISTOFFASE
Als het gaat om het gebruik van corrosieremmers om oppervlakken onder het vloeistofniveau te beschermen, zijn er veel opties. De eerste is een aanvullend additief gemengd met het bedrijfssmeermiddel. Deze additieven verhogen de corrosieweerstand van het smeermiddel en onderdrukken corrosierisico's op afgelegen oppervlakken waar het additief na verloop van tijd uitgeput kan raken. De tweede is een robuust, corrosiebestendig smeermiddel dat is ontworpen om het systeem ofwel tot het normale bedrijfsniveau ofwel tot 100 procent te vullen. Deze producten bieden dezelfde bescherming als de additieve behandelingen. Een risico van het toevoegen van een additief aan het bedrijfssmeermiddel is onverenigbaarheid.

Intermitterende werking is gebruikelijk in standby-systemen die alleen worden gebruikt wanneer het hoofdsysteem uitvalt. Voor deze systemen is een corrosieremmer nodig die een intermitterende werking mogelijk maakt. Sommige van de corrosieremmers op vloeistofbasis zullen ook dienen als smeermiddel voor intermitterende operaties.

DAMPFASE BESCHERMING
Om de kopruimte of gasvormige holtes in een systeem te beschermen, zijn meestal dampcorrosieremmers (VCI's) nodig. VCI's zijn er in vele vormen en worden vaak gecombineerd met vloeibare corrosieremmers om bescherming te bieden boven en onder het vloeistofniveau. VCI's moeten over het algemeen worden opgenomen in afgesloten systemen waar de bovenruimte kan worden gevuld met damp. De meeste VCI's zijn een vloeistof of poeder dat langzaam corrosieremmende damp in de kopruimte zal afgeven. Vloeistoffen die bedoeld zijn voor opgeslagen apparatuur of intermitterende operaties bevatten doorgaans zowel vloeistoffasebescherming als VCI's.

OPPERVLAKTE COATINGS
Wanneer apparatuur of onderdelen worden opgeslagen of verzonden, is het vaak nodig om een ​​dry-sump te onderhouden. Dit is waar oppervlaktecoatings nuttig worden. Er zijn drie hoofdtypen oppervlaktecoatings:droge, vette en olieachtige coatings. Over het algemeen wordt een vettige of olieachtige coating gebruikt voor lageropslag om de bescherming ervan te garanderen.

Deze worden vaak slushing-verbindingen genoemd. Ze voeren meerdere taken uit, maar de twee belangrijkste functies van de coatings zijn het voorkomen van corrosie aan het oppervlak en het voorkomen dat vocht en zuurstof het oppervlak bereiken.

Deze coatings kunnen worden opgeborsteld of gespoten, of een onderdeel kan in de corrosieremmer worden gedompeld. Ze zijn normaal gesproken geformuleerd met een oplosmiddel dat zal verdampen, waardoor een veerkrachtiger product achterblijft. Veel oppervlaktecoatings kunnen in spuitbussen worden geleverd.

VERWIJDERING
Tenzij de corrosieremmer is geformuleerd in het smeermiddel dat in de systemen wordt gebruikt, zullen er waarschijnlijk compatibiliteitsproblemen zijn. Sommige problemen kunnen onopgemerkt blijven, terwijl andere ernstige bijwerkingen kunnen veroorzaken. Deze kunnen variëren van het reageren met de additieven van het smeermiddel tot het verstoppen van filters in het systeem. Het is het beste om ervoor te zorgen dat het systeem van tevoren goed wordt doorgespoeld en dat alle resterende vloeistoffen zijn verwijderd. Het artikel "Versnellingsbakken en lagerhuizen spoelen" (te vinden op zowel www.reliableplant.com als www.machinerylubrication.com) is een uitstekende bron van informatie over spoelen.

Veronderstelde compatibiliteit is een veelvoorkomend probleem. Zo zijn slushing-compounds die op nieuwe lagers worden gebruikt, over het algemeen compatibel met minerale oliën, maar niet altijd met synthetische oliën. Zorg er altijd voor dat de corrosieremmers en smeervloeistof compatibel zijn. Sommige corrosieremmers kunnen eenvoudig met de bedrijfsvloeistof worden weggespoeld, terwijl andere met oplosmiddelen of reinigingsmiddelen moeten worden verwijderd om de additieven van de oppervlakken te verwijderen.

BIJWERKINGEN
Naast compatibiliteitsproblemen met het operationele smeermiddel, moet u rekening houden met andere bijwerkingen bij het kopen van een corrosieremmer, inclusief de compatibiliteit met materialen in de systemen. Ferro, non-ferro, plastic en rubber materialen worden tegenwoordig allemaal in machines gebruikt. Het is essentieel om te controleren of de vloeistof die wordt gebruikt om een ​​systeem te beschermen het niet aantast.

Bijwerkingen kunnen ook door de omgeving worden gecreëerd. In een artikel van Material EASE , een zijbalk behandelde het onderwerp van onverenigbare conserveermiddelen in de hydrauliek van vliegtuigen. De conserveermiddelen in de vloeistoffen zorgden voor een organische plaque op de filters, waardoor voortijdige verstoppingen veroorzaakt werden. Er werd vastgesteld dat de bedrijfsomstandigheden bij hoge temperaturen van het hydraulische systeem onverenigbaar waren met het gebruikte conserveermiddel.

Talloze fabrikanten en distributeurs bieden conserveermiddelen en soortgelijke corrosiewerende producten aan. Raadpleeg hen of Noria Corporation voor antwoorden op uw specifieke vragen.

REFERENTIES

1. Brigitte Battat en Wade Babcock. "De effecten van verontreiniging op hydraulische vloeistoffen en systemen begrijpen en verminderen." Materiaal GEMAKKELIJK . AMPTIAC 21, Vol. 7 nr. 1.
2. Mike Johnson. "Hoe versnellingsbakken en lagerhuizen doorspoelen." Machinesmering tijdschrift. Maart 2006.