Als de energiebron van elektrische auto's, is de batterij altijd de oogvanger voor veel voertuigbedrijven, en soms de knelpunt voor elektrische auto's. Daarom is het cruciaal dat u iets weet over autobatterij voordat u een elektrische auto koopt.

Typen autobatterijen voor elektrische voertuigen

In het algemeen zijn er 3 typen autobatterijen: chemische batterij, fysieke batterij en biologische batterij. Onder de drie bezit de chemische batterij, zoals NiMH-batterij, lithium-ion batterij, lithium-polymere batterij, brandstofcel, etc., de grootste marktaandeel in de elektrische auto-industrie.

In dit artikel richten we ons op batterijen die meestal op de markt gezien worden, en verduidelijken hun kenmerken en functies zodat u een beter idee over ze krijgt.

1. Lithiumbatterij: een veiliger keuze

Geboren in 1970, verdient de lithiumbatterij zijn eerlijk aandeel op de markt met zijn hoge energiedichtheid en lange herbruikbare levenscyclus. Het is nu een van de meest gebruikte batterijen voor elektrische voertuigen. Om specifieker te zijn, zijn er twee hoofdtypen lithiumbatterij, de lithium-ijzer-fosfaat batterij en ternaire lithiumbatterij, die tamelijk verschillend zijn van elkaar in termen van kenmerken en functies. Laten we het opsplitsen.

1) Lithium-ijzer-fosfaat batterij

Denza, de elektrische auto ontwikkeld door BYD en Daimler AG, gebruikt de lithium-ijzer-fosfaat batterij als zijn autobatterij. Vanwege zijn uitzonderlijke thermische stabiliteit en hoge energiedichtheid vergeleken met andere lithiumbatterijen zoals de lithium-mangaan batterij en de lithium-kobalt batterij, staat de lithium-ijzer-fosfaat batterij hoog op de batterijveiligheidslijst, wat het op zijn beurt een van de belangrijkste typen autobatterijen maakt.

2) Ternaire lithiumbatterij

Vergeleken met de lithium-ijzer-fosfaat batterij, staat de ternaire lithiumbatterij veel hoger in termen van de energiedichtheid, wat betekent dat het een langer bereik op één oplading krijgt.

Echter, het ontbindt zichzelf wanneer de motortemperatuur oplooft tot 250 tot 300 graden, wat een zeer hoge eis stelt aan het batterijbeheersysteem, d.w.z. elke batterij moet uitgerust zijn met een veiligheidsapparaat. Bovendien vereist het meer dan 7.000 18650 ternaire lithiumbatterijen om een auto te drijven, wat het lastiger maakt voor het batterijbeheersysteem. Geen wonder dat Tesla de enigste is die ternaire lithiumbatterij op de markt gebruikt voor nu.

2. Nikkel-metaalhydride batterij (NiMH of Ni-MH batterij)

Vergelijkbaar met lithiumbatterij, vereist de NiMH-batterij ook een batterijbeheersysteem, maar het richt zich meer op de op- en ontladingsbeheer.

Dit is omdat de NiMH-batterij zijn batterijopslagcapaciteit verliest wanneer het op- en ontlaadt. En als het over-ontladen of ontladen is, zou de batterijcapaciteit de klap ondervinden. Dat gezegd hebbende, zullen de elektrisch auto-fabrikanten een op-/ontlaadbereik instellen op het NiHM-batterijbeheersysteem, als een manier om de batterij te voorkomen te slijten te snel.

3. De brandstofcel: waarschijnlijk de beste batterij voor toekomstige elektrische voertuigen

Technisch gezien is de brandstofcel niet eigenlijk een type "batterij", het is meer als een groot elektriciteitsopwekkingssysteem. Dankzij zijn hoge energie-omzettingsefficiëntie, dicht bij nul vervuiling, lange levenscyclus en stabiele werking, wordt de brandstofcel wijd geacht als de meest belovende elektrische auto energiebron door de industrie.

Om beter te begrijpen hoe de brandstofcel werkt, kunnen we beginnen met wat het is. In een notendop, converteert de brandstofcel de chemische energie van een brandstof in elektriciteit door een elektrochemische reactie van waterstofbrandstof met zuurstof of een ander oxidatiemiddel.

Theoretisch gesproken, zijn er veel typen brandstoffen die door de brandstofcel gebruikt kunnen worden. Maar om chemische energie om te zetten in elektriciteit, hebben we de waterstof en de zuurstof van het oxidatiemiddel nodig. Dit is waarom de waterstofbrandstofcel de kern is van het brandstofcelonderzoek nu.

Dat concludeert 3 typen van de meest wijd geziene en/of gebruikte autobatterijen op de markt. Als u geïnteresseerd bent in meer over batterij te weten, voel u vrij om contact op te nemen, of een reactie te laten. We horen graag van u.