Meest voorkomende redenen waarom uw auto niet start

Buiten is het heerlijk weer. Het is prachtig weer en de zon straalt. Je auto start niet als je erin glijdt, klaar om je drukke dag te beginnen. Uw auto start om verschillende redenen niet. Er zijn bepaalde dingen die u zelf kunt controleren voordat u contact opneemt voor hulp. Controleer eerst of het stuur is vergrendeld.

Een andere gemakkelijke verklaring waarom uw auto niet start, is een lage benzinetank. U bevindt zich mogelijk alleen op "E" als u eerder weinig brandstof had (of als uw brandstofmeter beschadigd is). Bekijk enkele typische oorzaken voor uw situatie en wat u kunt doen om het rijden te hervatten.

In dit artikel zal ik je de meest voorkomende reden uitleggen waarom je auto niet wil starten.

Laten we er nu in duiken!

Wat zijn de meest voorkomende redenen waarom uw auto niet start?

Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom uw auto niet start:

• Slechte batterij
• Slechte batterijverbinding
• Defecte startmotor
• Defecte dynamo
• Bekabeling of elektrische problemen
• Motorproblemen
• Defecte startonderbreker
• Slechte contactschakelaar
• Slappe distributieriem
• Verstopt brandstoffilter
• Defecte rotor en kap van de verdeler
• Stuurwiel vergrendelen
• Slechte bougies
• Lage advertentie AdBlue
• De auto heeft geen benzine meer

Slechte batterij

De meest voorkomende oorzaak van het niet starten van een auto is een lege accu. De batterij is wat het voertuig gebruikt om al zijn elektrische systemen en systemen binnen (bijvoorbeeld lichten, radio, enz.) van stroom te voorzien. De dynamo laadt de accu op terwijl de auto rijdt. U kunt de auto niet starten of elektrische onderdelen gebruiken als de batterij niet volledig is opgeladen.

Verschillende dingen kunnen ervoor zorgen dat uw batterij leeg raakt:uw koplamp of koplampen hebben 's nachts of te lang aan gestaan, of een verbinding is los. De levensduur van de batterij is verstreken vanwege de zwakke geleidbaarheid veroorzaakt door het verdampende water van het onderdeel.

Het starten van uw auto is een manier om te controleren of de batterij het probleem is. Als de starthulp succesvol is, is uw batterij waarschijnlijk leeg of heeft uw dynamo problemen met het opladen. Denk aan het vervangen van de dynamo of accu, het schoonmaken van de aansluitingen of het inhuren van een monteur om het werk voor u te doen.

Slechte batterijverbinding

Hoewel minder typisch, is dit nog steeds een mogelijkheid. De kabelverbindingen van de accu kunnen beschadigd raken of losraken als uw auto niet start. Draai ze om. De klemmen moeten worden vastgedraaid als ze bewegen omdat ze los zitten. Voordat ze opnieuw worden bevestigd, moeten ze worden schoongemaakt of vervangen als ze corrosie vertonen of anderszins vuil zijn.

Het loont de moeite om uiterst voorzichtig en goed geïnformeerd te zijn bij het werken rond een batterij, omdat u waarschijnlijk metalen gereedschap zult gebruiken, of u kunt gewoon een professional inhuren.

Defecte startmotor

Een andere veelvoorkomende oorzaak van het niet starten van een auto is een kapotte starter. Een elektromotor die op de accu is aangesloten is een starter. Wanneer u de contactschakelaar aanzet, dient deze om de motor te starten, inclusief de zuigers, krukas, enz. De taak van de starter is voltooid zodra de motor draait en beweegt. Wanneer u het contactsleuteltje aandraait, kan de motor niet goed aanslaan of helemaal niet aanslaan als de starter beschadigd is.

Wanneer u uw auto probeert te starten, hoort u een klikkend geluid, wat aangeeft dat uw starter mogelijk beschadigd of zwak is. Dit is zeer vergelijkbaar met het eerdere geval van het problematische contactslot. Enkele typische symptomen zijn:Wanneer de contactsleutel wordt gedraaid, start de auto niet, en wanneer u de contactsleutel omdraait, hoort u een luid klikkend geluid, maar de motor start niet. Wanneer u uw auto probeert te starten, maakt deze veel lawaai.

Defecte dynamo

De dynamo kan de oorzaak zijn als u de auto kunt starten, maar hij slaat af, of als u binnenverlichting heeft die kort oplicht voordat deze wordt gedimd. Door het gebruik van riemen door de dynamo kan het batterijsymbool ook op het dashboard verschijnen en kunt u zelfs een brandlucht ruiken. Er is geen snelle remedie, dus u moet er een professionele kijk naar hebben. Als het slecht is, kan het ook de batterij hebben beschadigd.

Bekabeling of elektrische problemen

We ontdekten dat bedradings- of elektrische problemen aanwezig waren in bijna 5% van de niet-startende auto's die we onderzochten. Deze omvatten problemen met de accukabels, de zekeringkast of de carrosserieregeleenheid. Houd er rekening mee dat als uw auto een tijdje niet heeft gereden, knaagdieren een nest onder de motorkap kunnen bouwen en aan de bedrading kunnen knabbelen.

Motorproblemen

Uw auto start mogelijk niet als er problemen zijn met de mechanica van de motor. De krukas of de distributieriem en ketting zijn meestal de belangrijkste boosdoeners. Ze zijn goed voor meer dan 3% van de niet-startende auto's die we samen waarnemen. Als de motor niet start of start en afslaat, kan dit het probleem zijn.

Defecte startonderbreker

Als het beveiligingssysteem van uw auto uw sleutel niet herkent, kan het af en toe voorkomen dat u de motor start. De bijna lege batterij van uw sleutelhanger kan hiervoor de oorzaak zijn. Bijna 3% van de storingen die we waarnemen, is te wijten aan problemen met alarm en startonderbreker. Probeer een reservesleutel te gebruiken of houd uw fob direct tegen de startknop. Mogelijk hebt u een nieuwe sleutel nodig als deze nog steeds niet werkt of als u geen back-up heeft.

Slechte contactschakelaar

Als uw auto bij de eerste paar pogingen niet start, ook al weet u zeker dat uw batterij in goede staat is, heeft u mogelijk een probleem met de contactschakelaar. Door uw koplampen in te schakelen, kunt u proberen de oorzaak van uw probleem te achterhalen. Dit komt omdat de batterij van uw auto uw koplampen en dashboard regelt; als ze aangaan maar je motor niet wil starten, is de kans het grootst dat een defecte contactschakelaar de oorzaak is.

Slappe distributieriem

De nokkenas en krukas van de motor worden op de juiste tijden gedraaid door de distributieriem, een rubberen strip. De motor start niet als deze defect is. Onder de motorkap hoor je een tikkend geluid of de startmotor gaat aan, maar draait niet rond.

Omdat distributieriemen vaak breken terwijl de motor draait, wat zeer schadelijk kan zijn, en omdat sommige auto's nu kettingriemen hebben die langer meegaan dan het rubberen type, komt dit probleem minder vaak voor dan andere potentiële. In beide gevallen is een reis naar de reparatiewerkplaats noodzakelijk.

Verstopt brandstoffilter

De benzine kan niet bij de motor komen als uw brandstoffilter verstopt is. Dit maakt het een uitdaging voor uw auto om benzine te gaan verbranden. Denk erover na om uw brandstoffilters uit te wisselen wanneer u uw auto de volgende keer onderhoudt, omdat ze elke 15.000 tot 20.000 kilometer moeten worden vervangen.

Defecte rotor en kap van de verdeler

Bougies ontsteken de brandstof doordat ze door een distributeur van elektriciteit worden voorzien. De vonk zal niet bewegen als de dop niet goed vastzit of als de rotor niet werkt. het positieve nieuws De verdeler wordt in de meeste moderne auto's vervangen door individuele bobinepakketten. Een defecte dop kan bij oudere voertuigen geluiden veroorzaken zoals tikken of sputteren. Laat het door een professional vervangen.

Stuurwiel vergrendelen

Uw auto kan mogelijk niet starten als het stuur op zijn plaats wordt vergrendeld. (Je wilt een rijdende auto slecht kunnen besturen.) Trek niet te hard aan het stuur. Gebruik in plaats daarvan een zij-aan-zij beweging, of als u een reservesleutel heeft, gebruik die dan. Degene die je al hebt, is misschien versleten en kan geen verbinding maken met de slottuimelaars.

Slechte bougies

Elke maand worden honderden auto's met bougieproblemen gezien door onze monteurs. Een ondergelopen benzinemotor is een typisch probleem. Dit gebeurt wanneer de motor na een koude start te snel wordt afgezet. Nadat u de motor uitzet, blijft de onverbrande brandstof nog steeds binnen. Als gevolg hiervan worden de bougies vochtig en is de auto moeilijk opnieuw te starten.

Als u een extreem snel startgeluid hoort wanneer u de sleutel omdraait (vaak een "zoemend" geluid), is de motor mogelijk verzopen. Bovendien ruik je veel benzine of start de auto misschien even voordat hij weer uitvalt.

Laag AdBlue

U kunt de motor niet opnieuw starten als de AdBlue-voorraad op is. Sommige automodellen hebben software nodig om ze opnieuw op te starten, daarom moet u mogelijk een monteur bellen. Het is echter eenvoudig te voorkomen dat u opraakt, omdat uw auto u waarschuwt met een aftelling op het dashboard, zodat u tijd heeft om te tanken.

De auto heeft geen benzine meer

Soms heeft een probleem een ​​eenvoudige oplossing. Negeer de mogelijkheid niet dat u uw tank moet vullen voordat u vertrekt. En probeer te voorkomen dat je je tank te vaak leeg laat lopen. Als het buiten koud is, kan vocht in de binnenlucht van de tank bevriezen en ijs vormen, wat problemen voor de motor kan veroorzaken.

Samengevat

Een slechte accu, slechte accuverbinding, defecte startmotor, defecte dynamo, bedrading of elektrische problemen en motorproblemen zijn onder andere de belangrijkste redenen waarom uw auto niet start.

Dat is alles voor dit artikel, waar de veelvoorkomende redenen waarom uw auto niet start, zijn besproken. Ik hoop dat je veel van het lezen leert, zo ja, deel het dan met anderen. Bedankt voor het lezen, tot ziens!