Belangrijkste Oorzaken van Turbofouten en Hoe Je Ze Herkent

Je turbo is een essentieel onderdeel van je motor dat zorgt voor snelle versnelling en hoge topsnelheden in cruciale situaties. Het geeft je de boost die je nodig hebt voor een veilige en snelle inhalactie op de snelweg. Bij sommige voertuigen is een prettig zoemgeluid te horen wanneer de turbo ingrijpt en lucht in de motor pompt. Als je turbo echter niet meer goed functioneert, wordt je motor inefficiënt en presteert hij slecht.

Symptomen van een Defecte of Vervalende Turbo

Een turbofout kan zich op verschillende manieren manifesteren. Door de prestaties van de auto nauwlettend in de gaten te houden, kun je vaak de tekenen van de meest voorkomende problemen herkennen en zo bevestigen dat er sprake is van turboproblemen, wat een diagnostische test in de garage noodzakelijk maakt om de oorsprong van het probleem vast te stellen.

Vermogensverlies

Als je merkt dat je geturbo-de voertuig langzamer versnelt dan gewoonlijk of de snelheden niet meer haalt die het voorheen wel haalde, kan dat een indicatie zijn dat je turbo aan het achteruitgaan is.

Zwepende Motor

Omdat een turbo het geluid van de inlaat dempt, heeft het het onverwachte voordeel dat de motor zachter klinkt. Als je een luid zweepgeluid hoort, vergelijkbaar met een tandartsboortje of een politiesirene, kan dat een teken zijn van turbofout. Het geluid wordt harder naarmate het probleem erger wordt. Als je zwepen hoort uit je motor, laat hem dan controleren door een vakman.

Rookende Uitlaat en Overmatige Emissies

Wanneer olie in het uitlaatsysteem komt en verbrandt, ontstaat er een karakteristieke blauwgrijze rook. Een scheur in de turbobehuizing of beschadigde interne afdichtingen kunnen hiervoor zorgen. Als de turbo de bron is, zijn de gekleurde gassen waarschijnlijker zichtbaar wanneer de motortoer na het rennen stijgt.

Check Engine Licht

Deze waarschuwing op je dashboard kan om diverse redenen branden. Het kan door een defecte sensor of zelfs een losse tankdop veroorzaakt worden, maar het kan ook wijzen op een ernstig probleem met je turbo. Om veilig te zijn, laat het voertuig inspecteren door een monteur.

Inactieve Boost Meter

Sommige geturbo-de voertuigen hebben een boost meter die aangeeft hoeveel boost de turbo produceert (je kunt er ook een aan je auto bouwen). Als je boost meter niet meer zo snel stijgt als vroeger, heeft je turbo wellicht reparatie nodig.

Verbrandende Olie

Olielekken in de turbo, zoals eerder gezegd, zijn een teken van geleidelijke afbraak. Kijk in de turbo door de downpipe vooraan los te koppelen. Is er olie zichtbaar? Afzettingen in de pijp wijzen erop dat de turbo onderhoud nodig heeft. Het hele systeem kan uitvallen als dit probleem niet wordt aangepakt.

Tekenen van een Geblazen Turbo

• Een opvallende vermogensverlies in het voertuig.
• De versnelling van de auto lijkt traag en lawaaierig.
• De auto kan hoge snelheden niet gemakkelijk volhouden.
• De uitlaat produceert rook.
• Op het dashboard brandt een motorstoringslicht.

Wat Veroorzaakt Fouten in Je Auto Turbo?

Turbo's zijn zeer betrouwbaar. Uitgebruikte turbo's zijn voornamelijk het gevolg van problemen met motorsmering of de binnenkomst van vreemde voorwerpen, en slechts ongeveer 1% van de garantiereviews onthult een defect in de turbo zelf. Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom je auto turbo faalt:

Oliesmering

Een turbo heeft een constante stroom schone olie nodig om goed te functioneren, en je moet de olie en oliefilter regelmatig vervangen om je turbo in topconditie te houden. Dit voorkomt de opbouw van koolstofafzettingen en verontreinigingen die het interne van je turbo abrasief kunnen beschadigen, wat de prestaties verlaagt en op de lange termijn onherstelbare schade veroorzaakt. Volledig synthetische olie produceert de minst koolstof.

Beschadigde Afdichtingen

Als de afdichtingen tussen de compressor en de motor versleten of gekraakt raken, vloeit olie in het uitlaatsysteem. Hierdoor moet de turbo harder werken om de luchtdruk te verhogen. Dit wordt ook oversnelheid genoemd. Uiteindelijk lijdt de efficiëntie en boost van de turbo eronder.

Vreemde Voorwerpen

Een turbo bestaat uit twee fundamentele delen: de compressor vooraan en de turbine achteraan. Vreemde voorwerpen zoals stof, bladeren en kleine stenen kunnen soms de turbo binnendringen via de inlaten van de compressor of turbine. Het luchtfilter is vaak de toegangspoort voor vervuiling in de compressorbehuizing. Als de turbine beschadigd raakt, ligt het probleem bijna altijd aan de motor. Schade aan de compressorwielen of turbinebladen verlaagt de turbo-efficiëntie. Je luchtfilter moet regelmatig worden onderhouden en vervangen om dit te voorkomen. Controleer ook je turbo op vervuiling.

Slijtage

Een turbo duurt niet eeuwig. Afhankelijk van je rijstijl kun je verwachten dat dit onderdeel tussen de 100.000 en 150.000 kilometer meegaat. Uiteindelijk moet het vervangen worden.

Kan Ik Rijden met een Geblazen Turbo?

Als je vermoedt dat je turbo geblazen is, moet je aan de kant sturen en het inspecteren. De aanwezigheid van rook uit het onderdeel is duidelijk, maar als je niet zeker bent, haal de inlaat eraf en controleer de stam. Je kunt ongelofelijk genoeg zonder turbo rijden, maar het is overal veiliger om een bergdienst te bellen.

Als je kiest om met een defecte turbo te rijden, koppel de koppeling van de wastegate-actuator los, en gebruik een draad om de wastegate open te houden tijdens de rit naar de monteur. Trap het gaspedaal in omdat de wastegate de volledige uitlaatdruk niet kan aan. Als je besluit te racen met een faalende turbo, houd je oliepeil in de gaten en rijd niet verder dan 100 kilometer.

Wat Moet Ik Doen Als Mijn Turbo Geblazen of Defect Is?

Eenmaal vastgesteld dat de turbo geblazen is, heb je twee opties. Ten eerste kun je een volledig nieuwe turbocharger kopen en laten plaatsen. Ten tweede kun je je turbo laten overhalen en repareren als je geld wilt besparen. Natuurlijk is een nieuwe turbo beter dan een gereviseerde turbo omdat hij met een langere garantie komt en langer meegaat.

Zoals je kunt zien aan de bovenstaande problemen, zijn er bij een defecte turbo veel dingen om te controleren en te overwegen. Als je denkt dat dit bij je voertuig het geval is en je wilt een uitwisseling regelen of gewoon hulp zoeken, neem dan contact op met je lokale monteurs.

Conclusie

De turbocharger, een van de componenten die automobilisten het meest waarderen, kan voor frustratie zorgen als er een fout ontstaat. Het meest voorkomende probleem is een geblazen turbo. In dit artikel zijn de meest voorkomende redenen waarom een turbo faalt of defect raakt besproken, evenals de oorzaken en symptomen van een slechte turbocharger.

Ik hoop dat je veel geleerd hebt van dit artikel. Deel het graag met anderen. Bedankt voor het lezen, tot de volgende keer!