Tien veelvoorkomende tekenen dat uw auto-accu leeg is

Niemand wil vast komen te zitten met een volledig lege auto-accu die niet meer wil starten op een oprit of parkeerplaats. Afhankelijk van uw locatie, hoe vaak u met de auto rijdt en het merk en model, gaat een batterij normaal gesproken tussen de drie en vijf jaar mee. Veel autobezitters zijn zich er misschien niet van bewust hoe vaak ze moeten worden vervangen totdat er zich ernstige problemen voordoen.

Kun je je autogarantie nog een jaar verlengen na het springen van de batterij? We zullen het hebben over hoe u een lege auto-accu kunt identificeren en waar u op moet letten terwijl u probeert te bepalen of deze helemaal weg is. Een slechte starter of dynamo kan soortgelijke problemen veroorzaken, zoals dimlichten, elektrische problemen, startproblemen en een constant lege batterij. Op het dashboard heeft een dynamo echter vaak een apart dynamolampje. Bovendien kan uw auto vreemde trillingen en geluiden maken. Het kan een goed idee zijn om uw dynamo gelijktijdig te controleren als u onlangs uw batterij heeft vervangen of overweegt dit te doen.

Een slechte starter vertoont echter een heel andere reeks tekens. Als u bijvoorbeeld de sleutel probeert om te draaien, hoort u vaak een enkele klik in plaats van meerdere snelle klikken. De motor draait niet vanzelf rond. Wanneer u probeert hem te starten, hoort u een knarsend geluid of ziet u misschien rook. Natuurlijk zijn er gevallen waarin een batterij wordt vervangen terwijl deze andere problemen aanhouden. In dit geval dient u uw monteur te raadplegen.

In dit artikel zal ik je door de tien meest voorkomende tekenen leiden dat de accu van je auto leeg is.

Laten we er nu in duiken!

Wat zijn veelvoorkomende tekenen dat de accu van uw auto leeg is?

Er zijn een paar waarschuwingssignalen dat de batterij in uw auto waarschijnlijk leeg is (of defect is). De onderstaande symptomen zijn de meest voorkomende symptomen:

• Ontsteking reageert niet
• De startmotor draait maar wil niet starten
• Een plotseling langzamere start
• Motor start maar slaat direct af
• Elektrische problemen
• Gedimde koplampen
• Het controlelampje brandt
• Opgezwollen batterijgrootte
• De vreemde geur van de batterij
• Gecorrodeerde accupolen

Ontsteking reageert niet

Wanneer u de contactsleutel omdraait en uw auto niet start, betekent dit hoogstwaarschijnlijk dat de batterij leeg is en dat de startmotor geen elektriciteit ontvangt.

De startmotor draait maar wil niet starten

De startmotor kan af en toe langzaam draaien, maar de motor start mogelijk niet. Dit kan duiden op een slechte startmotor of een lege auto-accu. Je hebt waarschijnlijk een behoorlijke accu, maar er zijn problemen met de benzine of de bougie als het starten met de normale snelheid start, maar de motor nog steeds niet start.

Je radio en verlichting gaan aan, maar als je op de toets drukt, hoor je een zoem of klik. U kunt ook zeer slechte koplampen hebben. Het is de taak van de batterij om de motor te starten door de starter een volledige lading elektriciteit met een hoge stroomsterkte te geven. Zelfs als de batterij bijna leeg is, kan deze vaak nog steeds voldoende stroom leveren voor lampen of andere accessoires die niet veel stroomsterkte nodig hebben.

Houd er rekening mee dat in deze omstandigheden de auto alleen in noodgevallen mag worden gestart. Vertrouw niet op de dynamo om de batterij op te laden; laat het in plaats daarvan zo snel mogelijk inspecteren!

Een plotseling langzamere start

De startcadans van elke auto zal vaak vertragen als de temperatuur onder de 20 graden daalt. Het wordt veel langzamer als je nul nadert. Laat uw batterij zo snel mogelijk onderzoeken en negeer deze niet als u dit gedrag onverwachts ontdekt en de temperatuur niet is gedaald - er begint plotseling een langzame, slepende start. De auto start op een gegeven moment niet meer.

Het is mogelijk dat een parasitaire afvoer of trekking de batterij leegmaakt wanneer de auto wordt geparkeerd in een langzaam startende batterij die een lading lijkt te kunnen accepteren en correct te testen. Het elektrische systeem moet worden onderzocht.

Motor start maar slaat direct af

Dit is een behoorlijk vreemd probleem dat kan optreden bij specifieke merken en modellen auto's. De accu zal voldoende spanning hebben om de auto te starten, maar zal snel stoppen met werken en zelfs niet stationair draaien.

Er kunnen tal van dingen mis zijn als u dit probleem ervaart, maar de eerste en eenvoudigste plaats om te kijken is naar uw batterijen. Dit is te wijten aan het feit dat wanneer een batterij uitvalt, de consistente signalen die deze aan de ECU afgeeft, kunnen worden onderbroken. Als de batterij de auto kan starten, hebben de sensoren die het motortoerental, het tanken en het stationair draaien al het signaal verloren, dus de auto wordt onmiddellijk uitgeschakeld.

Elektrische problemen

Algemene elektrische problemen, die in wezen van invloed kunnen zijn op uw hele dashboard of elektrische systeem, zijn een enorme indicator dat uw batterij leeg raakt. Hier zijn een paar andere indicaties van een defecte auto-accu:

• Je kunt de stoelverwarming niet aanzetten.
• Uw radio of dashboard werkt mogelijk af en toe of helemaal niet.
• De lampjes op het dashboard flikkeren, knipperen of gaan helemaal niet aan.
• De elektrische systemen van je ramen zijn kapot. Uw zonnedak kan ook worden geraakt.
• Als je je telefoon aansluit, gebeurt er niets.

Natuurlijk kan geen van deze wijzen op een defecte batterij, dus het is beter om achter de motorkap te kijken.

Gedimde koplampen

Wanneer uw batterij zwak is, krijgt uw auto plotseling elektrische problemen. Een teken kan een plotselinge afname van de helderheid van uw koplampen zijn. Misschien zelfs knipperend.

Dit gebeurt wanneer de batterij nauwelijks genoeg is opgeladen om de koplampen te laten werken, maar niet de motor. Je hebt zeker een lege auto-accu als de koplampen helemaal niet aangaan.

Het controlelampje brandt

Het controlelampje knippert of blijft de hele tijd branden. Dit lampje duidt meestal op grote problemen met uw motor die geld kosten om op te lossen. U kunt echter geluk hebben en ontdekken dat al uw autobehoeften een nieuwe batterij zijn.

Talloze redenen, variërend van een defecte dynamo tot problemen met het brandstofmengsel, kunnen ervoor zorgen dat het Check Engine-lampje gaat branden. Als dit lampje gaat branden, negeer het dan niet. Huur nu een monteur in om het probleem op te lossen.

Opgezwollen batterijgrootte

Een defecte batterij wordt duidelijk aangegeven door een gezwollen of opgeblazen batterij, die wordt veroorzaakt door een opeenhoping van waterstofgassen. Dit gebeurt wanneer de dynamo van de auto overladen is en de accu niet in staat is om de gassen snel vrij te laten.

De batterij is vergroot, of dik. Je batterij is gebouwd met een precieze voetafdruk in gedachten, en als hij groter wordt, zou je hem moeten kunnen zien.

Als uw batterij opgezwollen is, is de spanningsregelaar van de dynamo kapot en heeft uw batterij overladen.

De batterij wordt overladen doordat waterstofgassen zich sneller ophopen dan dat ze door de batterij kunnen worden uitgestoten. De batterij is al beschadigd en kan niet worden gerepareerd.

De vreemde geur van de batterij

Uw accuzuur lekt als het een bedorven geur ruikt. Een van de meest voor de hand liggende symptomen dat een auto-accu defect raakt, is lekkend accuzuur. Waterstofsulfidegas, dat een geur heeft die lijkt op die van bronwater, rotte eieren en riolen, wordt geproduceerd terwijl een loodaccu aan het vergaan is. Als u vloeistof uit uw loodzuuraccu ziet komen, is dit hoogstwaarschijnlijk accuzuur en geen gedestilleerd water. Raak het niet aan.

Gecorrodeerde accupolen

De eenvoudigste manier om te bepalen of een auto-accu aan vervanging toe is, is als volgt:Kijk waar de accu is aangesloten op de klemmen onder de motorkap (de positieve en negatieve doppen). Het is tijd om de accu's van uw auto te vervangen als u een blauwgroen poeder opmerkt of iets dat lijkt op kristallen die op die verbindingen zijn aangekoekt.

Hoewel lege batterijen kunnen worden schoongemaakt of afgeveegd, zijn lekken van batterijzuur een waarschuwingsindicator. Het moet meteen of zeer binnenkort worden gewijzigd. Voor meer informatie over het reinigen van de accupolen van een auto?

Veelgestelde vragen

Wat zijn de oorzaken van een lege auto-accu?

Er zijn talloze oorzaken van een lege auto-accu, waaronder de volgende:

Toen de motor uit was, bleef een elektrisch onderdeel (zoals de koplampen) werken.

Het voertuig is niet recentelijk gebruikt of gereden (een volledig opgeladen accu ontlaadt langzaam)

De dynamo van de auto laadt de batterij niet op.

De batterij kan minder worden opgeladen als gevolg van gecorrodeerde verbindingen.

De batterij is mogelijk bevroren door lage temperaturen tijdens koud weer.

De batterij is mogelijk verzwakt door extreem hoge temperaturen in de hitte.

Waarom knarst of klikt een startmotor?

Een defecte startmotor of een probleem met de startersolenoïde kan worden aangegeven door klikken op de ontsteking die gepaard gaan met een niet-start. Als een niet-startconditie gepaard gaat met knarsende geluiden, kunnen de tanden van het vliegwiel (of de flexibele plaat) op de startmotor de oorzaak zijn. Continu starten kan in deze omstandigheden ernstigere, duurdere schade veroorzaken.

Waarom gaat de accu van de auto direct leeg na een jumpstart?

Na de succesvolle starthulp kan de accu van uw auto om de volgende redenen mogelijk niet worden opgeladen:

De batterij kon niet volledig worden opgeladen omdat er niet lang genoeg met de auto werd gereden.

Er is een probleem met het laadsysteem van het voertuig, zoals een defecte spanningsregelaar of dynamo.

De batterij was leeg omdat er een elektrisch apparaat aan was blijven staan.

De batterij is te oud en kan gewoon niet opladen.

Kan ik een lege batterij opladen?

De term "dode auto-accu" wordt vaak gebruikt om een ​​volledig ontladen accu te beschrijven waarvan de spanning lager is dan de aanbevolen 12V. Om de dynamo de batterij te laten opladen, kunt u het dode voertuig besturen nadat u het hebt gestart. Als alternatief kunt u ook een acculader op de lege accu aansluiten. Gebruik een druppellader als de spanning van de auto-accu lager is dan 12,2 V om overladen of oververhitting te voorkomen.

Wanneer is een lege batterij echt leeg?

Bij 11,9 V wordt een auto-accu als volledig leeg beschouwd. De loden platen zijn hoogstwaarschijnlijk bijna volledig bedekt met loodsulfaat als de spanning daalt tot ongeveer 10,5V. Een batterij kan op lange termijn schade oplopen als deze wordt ontladen tot minder dan 10,5 V.

Loodsulfaat kristalliseert uiteindelijk tot vaste kristallen die niet kunnen worden afgebroken door een wisselstroomdynamo of een typische auto-acculader als de accu leeg blijft. Mogelijk moet u op dit moment een nieuwe batterij aanschaffen.

Wat zijn de tekenen van een slechte dynamo?

Als een van de volgende situaties van toepassing is op uw auto, heeft u een slechte dynamo:

Door de wisselende dynamostroom naar de accu zijn de koplampen dof of te fel.

Pauzeert regelmatig of heeft moeite om te starten

Heeft een kapot elektrisch onderdeel omdat de dynamo de batterij niet genoeg stroom geeft

Heeft geluiden van een niet uitgelijnde dynamoriem, zoals janken of grommen

Wat is de gemakkelijke oplossing voor een lege auto-accu?

Het kan erg frustrerend zijn om een ​​lege auto-accu onder je motorkap te ontdekken, maar probeer het niet bij je te laten komen. Een professional bellen om problemen vast te stellen of zelfs een nieuwe batterij te installeren, zijn eenvoudige oplossingen.

Samengevat

Autobezitters of chauffeurs moeten rekening houden met de gezondheid en functionaliteit van de accu van hun auto, omdat ze hierdoor langs de kant van de weg kunnen stranden. Er zijn veelvoorkomende signalen die ze moeten opmerken die aangeven dat hun auto-accu defect is. Dat is alles voor dit artikel, waar de tien veelvoorkomende signalen worden besproken dat uw auto-accu leeg is. Ik hoop dat je veel van het lezen leert, zo ja, deel het dan met anderen. Bedankt voor het lezen tot ziens!