Stuurwielen van auto's begrijpen

Een stuurwiel, vaak bekend als een aandrijfwiel of handwiel, is een soort stuurbediening van een voertuig. De meeste moderne landvoertuigen, inclusief alle in massa geproduceerde auto's, bussen, lichte en zware vrachtwagens en tractoren, hebben stuurwielen. Het stuur is het deel van het stuursysteem dat de bestuurder bedient; de rest van het stuursysteem reageert op de handelingen van de bestuurder.

Dit kan worden bereikt door direct mechanisch contact, zoals bij recirculerende bal- of tandheugelstuurinrichtingen, zonder of met behulp van hydraulische stuurbekrachtiging, HPS, of met behulp van computergestuurde motoren, zoals in sommige recente productieauto's. In dit artikel leer je de functies, werking, materiaal, systeemtoetsen en het belang van een autostuur.

Wat zijn de functies van autostuurwielen?

Een stuur en het mechanisme waarmee het is verbonden, bepalen uiteraard de richting van een voertuig. Het zet de draaicommando's van de bestuurder om in zwenkbewegingen van de voorwielen van het voertuig. Het stuursysteem brengt de bewegingen van de bestuurder over via verschillende verbindingen en hydraulische leidingen voordat het het rubber bereikt wanneer het de weg raakt.

Extra functies, zoals cruisecontrol, muzieksysteemselectie en volume, zijn vaak opgenomen in moderne stuurwielen. Sommige stuurwielen worden ook elektrisch verwarmd.

Hoe werkt het stuur van mijn auto?

De richting van de bestuurder wordt naar de stuuras gestuurd, die de wielen naar links en rechts beweegt. De wielen van de auto draaien niet op dezelfde manier; in plaats daarvan draaien ze in één richting tegelijk. Het stuurmechanisme, dat de beweging van het voertuig regelt, veroorzaakt deze periodieke beweging.

De stuurkolom, het druklager en andere onderdelen van het stuursysteem brengen tijdens het draaien beweging naar het stuur.

Er zijn verschillende soorten stuurwielen, maar de meest voorkomende zijn tandheugelstuursystemen en recirculatie-kogelstuursystemen. Het stuursysteem van elk voertuig is daarentegen verantwoordelijk voor een soepele rit tijdens de reis.

Tandheugelbesturing omvat het installeren van tandwielen op een metalen staaf en het inschakelen van de tandwielen met het stuur. Terwijl de tandheugel draait, beweegt het rondsel het heen en weer. Hierdoor draait het stuur in een grote hoek, wat resulteert in kleine wieldraaiingen. De grootte van het rondsel en de tandheugel bepalen de draaihoek van het stuur. Het stuur doet er meestal een paar keer over om de wielen volledig rond te draaien.

Afhankelijk van het model en type van uw auto, moet u mogelijk de maat van het stuur aanpassen, hoeveel input u van u (de bestuurder) nodig heeft en hoe moeilijk het is om aan het stuur te draaien. Ongeacht het aantal knoppen op uw stuur, uw handen moeten altijd in dezelfde positie staan.

Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) moeten tijdens het rijden beide handen zich aan verschillende kanten buiten het stuur bevinden. Je greep moet stevig en toch zacht zijn en je mag nooit je handpalmen gebruiken om het stuur van binnenuit vast te pakken.

Wat zijn de stuurverstelsystemen?

In de loop der jaren zijn er verschillende methoden gebruikt om de locatie en de hoek van stuurwielen aan te passen. Hoewel alle stuurwielen dezelfde basisfunctie vervullen, verschillen ze in comfort, verstelbaarheid en design. De volgende zijn de gemeenschappelijke stuurwielverstelling:

• Kanteelbare stuurwielen
• Verstelbare stuurkolom
• Telescopische stuurwielen
• Stuurwielen wegdraaien
• Snelkoppelingsnaafstuur

Klapbare stuurwielen

Kantelbare stuurwielen werden voor het eerst ontwikkeld door General Motors in 1963 en maakten een breed scala aan hoekconfiguraties mogelijk. Deze functie wordt mogelijk gemaakt door een verstelbare verbinding direct onder het stuur, die geen invloed heeft op de positie van de stuurkolom.

Hoewel dit soort wiel ooit vooral in luxe voertuigen werd gevonden, wordt het nu in een breed scala aan modellen gebruikt. Veel moderne auto's hebben kantelbare stuurwielen.

Verstelbare stuurkolom

Een verstelbare stuurkolom daarentegen maakt het mogelijk om de hoogte van het stuur aan te passen met slechts een kleine, nuttige tilt-shift.

In plaats van ratelmechanismen gebruiken de meeste van deze systemen compressiesloten of elektromotoren; de laatste kan in staat zijn om naar een opgeslagen positie te gaan wanneer een specifieke bestuurder de auto gebruikt, of om op en neer te gaan voor in- of uitstappen.

Telescopische stuurwielen

In termen van aanpassingsvermogen zijn telescopische stuurwielen identiek aan kantelbare wielen, behalve dat telescopische systemen in verschillende hoogtes verkrijgbaar zijn. Telescopen kunnen, in tegenstelling tot de brede boog met meerdere posities van een kantelbaar wiel, worden afgesteld op een eindeloos aantal locaties binnen een bereik van 3 inch.

Hoewel dit misschien niet veel lijkt, hebben de meeste stuurprogramma's niet meer nodig. Telescopische stuurwielen vind je niet in elke moderne auto, maar ze zijn ook niet ongewoon.

Stuurwielen wegdraaien

Het wegklapbare stuur werd voor het eerst geïntroduceerd door Ford in 1961 in hun beroemde Thunderbird en zorgde voor meer rijcomfort in een unieke verpakking. Toen het voertuig in de parkeerstand stond, kon het stuurwiel negen centimeter naar rechts worden verplaatst, waardoor het voor bestuurders gemakkelijker werd om het voertuig in en uit te stappen.

Het wegzwaaien is een soort legendarisch kenmerk geworden, zeer gewaardeerd door verzamelaars, hoewel het niet wordt gezien in nieuwe auto's.

Stuurwiel met snelspanner

Sommige stuurwielen hebben een afneembare naaf, ook wel snelspannaaf genoemd. Met een druk op de knop kan het stuur zonder gereedschap worden verwijderd. Het systeem wordt veel gebruikt in raceauto's met een kleine onderlinge afstand, om de bestuurder te vergemakkelijken bij het in- en uitstappen, en ook in andere auto's als antidiefstalapparaat.

Sommige snelkoppelingen zijn uitwisselbaar, andere zijn merkspecifiek. Het meest voorkomende montagepatroon is 670 mm, wat verwijst naar een boutcirkelpatroon met zes bouten op een onderlinge afstand van 70 mm.

31,75″ (44,45 mm), 52,75″ (69,85 mm), 674 mm en 62,75″ zijn voorbeelden van typische boutontwerpen (69,85 mm). Het snelontgrendelingsmechanisme is vaak gepatenteerd.

Hoe gebruik ik een stuur?

Het stuur moet worden gebruikt in draaiende bewegingen met strategische hand- en polsbewegingen. Wees voorzichtig en voorzichtig om de veiligheid van de vingertoppen te beschermen. De repetitieve bewegingen moeten met de nodige voorzichtigheid worden gedaan.

Bij het gebruik van handgereedschap is het van cruciaal belang om de juiste hand-armhouding te behouden. Om overbelasting van weefsels zoals pezen en peesmantels en compressie van zenuwen en bloedvaten tot een minimum te beperken, mag de pols over het algemeen niet worden gebogen. Droog sturen verwijst naar het draaien van het stuur terwijl het voertuig stilstaat. Droog sturen wordt vaak afgeraden omdat het het stuurmechanisme belast en overmatige bandenslijtage veroorzaakt.

Van welke materialen zijn autostuurwielen gemaakt?

Om de auto perfect te laten rijden, moet de bestuurder het stuur stevig, veilig en comfortabel in elke situatie vastgrijpen. Het materiaal dat wordt gebruikt om het stuur te bedekken, moet zowel aantrekkelijk als functioneel zijn.

Stuurwielen zijn gemaakt van verschillende materialen, variërend van kunststof tot synthetisch leer. Dit zijn de materialen waaruit een stuur kan worden gemaakt:

• Leren stuurwielen
• Stuurwielen van synthetische harsen
• Polyurethaan/kunstleer Stuurwielen
• Kunststof stuurwielen
• Houten stuurwielen

Leren stuurwielen

Leer wordt vaak gebruikt op de stuurwielen van duurdere voertuigen. Om huidongemakken en zweten te voorkomen, zijn lederwaren vrijwel volledig gemaakt van gekleurd leer. Duurzaam microvezelleer is door zijn antislip eigenschappen bestand tegen alle weersomstandigheden. Door het ademende vermogen van de doek zullen je handen minder zweten tijdens het rijden.

Stuurwielen van synthetische harsen

Ter bescherming van automonteurs wordt dit soort stuurwiel zorgvuldig ingespoten met een glanzende coating. Vermijd altijd het polijsten van dit soort stuurwielen omdat ze glad worden.

Polyurethaan/kunstleer Stuurwielen

Het polyurethaan stuur is gemaakt van zacht, hoogwaardig leer dat antislip is. De stijlvolle en verbluffende ontwerpen vullen het uiterlijk van uw voertuig aan. Hij ligt ook goed in de hand en is geschikt voor alle seizoenen.

Kunststof stuurwielen

Het kunststof stuur is gemakkelijk schoon te maken, maar in de zomer kan het er warm zijn. Bestuurders kunnen ook moeite hebben met het besturen van het stuur. Een kleine handdoek om je plastic stuur wikkelen zou nuttig zijn.

Houten stuurwielen

Deze stijl van het stuur mag niet worden gebruikt, omdat het gevoelig is voor scheuren. Claxonknoppen en installatiebouten zijn inbegrepen bij houten stuurwielen.

Hoe belangrijk is een autostuur?

Een bestuurder brengt een aanzienlijke hoeveelheid tijd door achter het stuur van een voertuig. Het stuur is daarom cruciaal bij het autorijden. Dit onderdeel is nodig voor de besturing van voertuigen. Bovendien versterken de diverse vormen en patronen van stuurwielen het interieur van een auto, daarom zijn de componenten in verschillende stijlen verkrijgbaar.

Bij sommige auto's bevindt zich een veiligheidsairbag in de naaf van het stuur. Bij een aanrijding wordt de airbag vanaf het stuur geactiveerd om de bestuurder te beschermen. Moderne stuurwielen bevatten muziek- en cruisecontrol-mogelijkheden naast de mogelijkheid om andere autocircuits en accessoires te beheren.

Met zoveel luxe stuurwielen beschikbaar, is het uw verantwoordelijkheid om ze schoon te houden voor een aantrekkelijk uiterlijk en een lange levensduur. Er zijn verschillende stuurwielreinigers beschikbaar, of gewoon zeep, water en een handdoek zijn voldoende.

Veelgestelde vragen

Wat doet het stuur?

Een stuur, en het mechanisme waarmee het is verbonden, regelen uiteraard de richting van een voertuig. Het zet de draaicommando's van de bestuurder om in zwenkbewegingen van de voorwielen van het voertuig.

Hoeveel kost een stuur?

Een vervanging van het stuur kan tussen de $ 70 en $ 75 kosten. De arbeidskosten zijn afhankelijk van het merk en model van uw auto. U kunt geld besparen door het stuur zelf te vervangen als u over de juiste vaardigheden voor doe-het-zelfreparatie beschikt.

Wat zijn de soorten stuurwielen?

De verschillende soorten stuurwielen die op de markt verkrijgbaar zijn, zijn onder meer:

• Telescoopstuur.
• Kantel stuur.
• Verstelbaar stuur.
• Opklapbaar stuur.
• Stuurwiel met recirculerende ballen.
• Rack-and-Pinion-stuurwielen.

Hoe bestuur je een stuur?

Bekijk de video hieronder om te leren hoe je een stuur moet besturen: 

Wat zijn de functies van een stuursysteem?

De functie van een wieleffect omvat:

• Het heeft links en rechts zwenkende wielen
• Hiermee kan de bestuurder de auto in elke gewenste richting draaien.
• Het zorgt ervoor dat je in de goede richting blijft.
• Het helpt bij het verminderen van bandenslijtage.
• Het helpt bij het auto-effect.

 Zijn stuurwielen zo duur?

Een tandwielaangedreven wiel van lage kwaliteit kost slechts $ 100, maar kost normaal gesproken tussen $ 200 en $ 300.

Kan een stuur worden vervangen?

Het stuur is een van de meest typische aftermarket-aanpassingen die u aan uw auto kunt maken. Omdat aftermarket-stuurwielen vaak beter passen en een kleinere diameter hebben, kunnen ze uw rijervaring verbeteren door sneller te sturen en nauwkeuriger te rijden.

Welke materialen worden gebruikt om een ​​stuur te maken?

Kunststof, polyurethaan, kunstleer, synthetische harsen, echt hout en leer zijn enkele van de materialen die in stuurwielen worden gebruikt.

Hoe vaak draai je aan het stuur?

Hoeveel kost een F1-autostuur?

Helaas maken F1-teams de precieze kosten van de stuurwielen van hun raceauto's niet bekend; er wordt echter gedacht dat Formule 1-stuurwielen tussen $ 40.000 en $ 100.000 kosten. Deze apparaten zijn extreem ingewikkeld en hebben verschillende functies in het voertuig.

Hoe lang duurt het om een ​​stuur te vervangen?

Natuurlijk ziet het er niet precies uit als een auto die rechtstreeks uit de fabriek komt, maar het is mogelijk om het goed te doen. In gespecialiseerde werkplaatsen duurt het verschuiven van het stuur van rechts naar links gemiddeld zo'n 6 tot 10 dagen. Als u niet over de juiste onderdelen beschikt, kan het veel langer duren.

Moet je een aftermarket-stuur kopen?

Samengevat gebruiken de meeste mensen ze om veiligheids- en esthetische redenen (omdat je geen auto kunt stelen zonder stuur). Ze kunnen ook de rijervaring verbeteren door het stuur er sportiever uit te laten zien alsof het een raceauto is.

Wat is het beste materiaal voor een stuurhoes?

Microvezel is een stof gemaakt van synthetisch polyester en nylon die ultrazacht en absorberend is. De stof zorgt voor een stevigere grip op het stuur, waardoor de bestuurder meer controle over de weg kan houden en toch een premium gevoel behoudt.

Waar is een oud stuur van gemaakt?

Stuurwielen bestonden oorspronkelijk uit een metalen ondergrond bedekt met hout. Hout werd geleidelijk vervangen door polymeren zoals bakeliet, niet alleen vanwege kostenoverwegingen, maar ook omdat hout zou kunnen breken en letsel kan veroorzaken bij een ongeval.