Diepgatboren

ADO-30xD hardmetalen boor met doorlopende koelvloeistofgaten elimineert frequente gereedschapsbreuken bij de productie van motorblokken.

Het boren van gaten is een veel voorkomende fabricagehandeling. Het boren van diepe gaten heeft echter een andere moeilijkheidsgraad. Over het algemeen wordt een verhouding van 5 tot 1 of meer in diepte versus gatdiameter beschouwd als diepgatboren. Het boren van diepe gaten is een uitdaging vanwege de beperkte omgeving die de spaanafvoer en de toevoer van koelmiddel beperkt. Instabiele spaanvorming en hittebeheersing kunnen leiden tot gereedschapsbreuk en een slechte oppervlakteafwerking, wat erg kostbaar kan zijn.

Bij de fabricage van motorblokken moeten verschillende gaten worden geboord. De grootste gaten zijn de cilinders, de kleine ronde openingen zijn montagegaten en de kleine ovale openingen zijn koelvloeistof- of oliekanaal. Het motorblok is een van de belangrijkste onderdelen van de verbrandingsmotor. Meestal aangeduid als een cilinderblok, is de belangrijkste functie van het motorblok het bevatten en ondersteunen van onderdelen van de motor, zoals de zuiger, drijfstang, krukas, koelcircuit, enz. Wanneer een voertuig rijdt, zijn hoge mechanische en thermische Er wordt spanning uitgeoefend op het motorblok, dat bestand moet zijn tegen hoge krachten, drukken, trillingen en temperaturen. Bij gevaar voor de veiligheid moet de kwaliteit van de geboorde gaten voldoen aan de vereiste tolerantie. In een van de motorblokken die MWM Motores Diesel produceert, moeten twee diepe gaten met een diepte van 405 mm en een diameter van 8 mm worden geboord.

MWM, opgericht in 1953, is een leider in technologie en ontwikkeling van dieselmotoren in Latijns-Amerika. In 2005 werd MWM een onderdeel van de Noord-Amerikaanse Navistar Engine Group. MWM heeft fabrieken in Sao Paulo, Brazilië en Jesus Maria in Cordoba, Argentinië. De producten van MWM bedienen de segmenten voertuigen, landbouw, industrie, energieopwekking en maritiem. Naast de traditionele dieselmotoren biedt MWM ook een compleet portfolio aan reserveonderdelen van meer dan 16.000 artikelen. Tegenwoordig exporteert het bedrijf naar meer dan 45 landen in Zuid-Amerika, Noord-Amerika, Midden-Amerika, Europa, Azië, Afrika en Oceanië.

De fabriek van MWM in Sao Paulo, Brazilië heeft ongeveer 83.000 vierkante meter aan productievloeroppervlak en biedt werk aan 1.250 medewerkers. MWM-procesingenieur Tarcisio Bottaccini, die verantwoordelijk is voor de productie van MWM's Acteon-motorblokken, had last van frequente gereedschapsbreuken tijdens de bewerking, wat resulteerde in herhaaldelijk nabewerken van het onderdeel. Het Acteon motorblok is gemaakt van grijs gietijzer GG25. MWM produceert dit onderdeel sinds 2011 en produceert jaarlijks ongeveer 3.800 blokken. Elk onderdeel vereist het boren van twee doorgaande gaten met een diameter van 8 mm op een diepte van 405 mm. De nauwkeurigheidstolerantie moet binnen ± 0,1 mm liggen en vereist een oppervlakteruwheid van Rz 63.

MWM gebruikt een Heller MCH 350 vijfassig horizontaal bewerkingscentrum voor de toepassing met een HSK-100 gereedschapshouder en oplosbare olie voor het koelmiddel. MWM gebruikte oorspronkelijk een hardmetalen boor met een diameter van 8 mm van de concurrentie met doorlopende koelvloeistof met onstabiele prestaties. Als een bestaande OSG-klant met bewezen successen in andere toepassingen, besloot Bottaccini om te overleggen met OSG-verkooptechnicus Valdir Lima om te zoeken naar verbetering van de verwerking.

Na een gedetailleerde evaluatie van de toepassing, adviseerde Lima OSG's ADO 30xD 8 mm diameter volgende generatie high-performance hardmetalen boor. De ADO-serie is OSG's premium lijn hardmetalen boren met doorlopende koelvloeistof. Standaard voorraad is beschikbaar van 3xD tot 50xD. De unieke spaangroefspecificatie van de ADO met soepele spaanafvoer en hoge gereedschapsstijfheidskwaliteiten zijn ontworpen voor optimale prestaties in toepassingen met ultradiepe gaten. Vooral cruciaal in de toepassing van MWM, biedt het vermogen van de ADO om chips stabiel in kleine en hanteerbare stukjes te breken een groot voordeel ten opzichte van het gereedschap van de concurrent.

MWM liet de hardmetalen boor van de concurrent draaien op Vc 80 m, een voedingssnelheid van 0,08 mm per omwenteling, en behaalde een gemiddelde standtijd van 40 minuten. De ADO-boor daarentegen kan uitblinken met Vc 100 m, de voedingssnelheid verhogen tot 0,12 mm per omwenteling en de standtijd verlengen tot 60 minuten. Naast het feit dat MWM de hoofdpijn van frequente gereedschapsbreuk kan elimineren, kan MWM een besparing van 33 procent genereren door de ADO-boor te implementeren. Met betrouwbaar gereedschap is MWM in staat om haar motorblokproductie consistent en economisch met een uitstekende kwaliteit te stimuleren.

Eerder te zien in OSG's ShapeIt-magazine.