Kettingaandrijvingen en soorten kettingen

In dit artikel leer je verschillende typen kettingaandrijvingen , het werkt , voordelen , nadelen , toepassing , en je kunt downloaden een PDF-bestand van dit bericht aan het einde ervan.

Chain Drive en typen:

Kettingaandrijvingen zijn geschikt voor kleine hartafstanden en kunnen in het algemeen tot 3 meter worden gebruikt, maar in speciale gevallen zelfs tot 8 meter. Kettingaandrijvingen zenden kracht uit tot 100kw en operationele perifere snelheid tot 15m/s. De snelheidsverhouding kan oplopen tot 8:1.

Het belangrijkste nadeel van de riemaandrijvingen en de kabelaandrijvingen is dat de snelheidsverhouding niet constant blijft, maar varieert door slip. Sinds kettingaandrijvingen zijn positieve aandrijvingen is er geen slip, daarom blijft de snelheidsverhouding constant.

Kettingaandrijvingen worden gebruikt voor een breed scala aan krachtoverbrengingstoepassingen , zoals in fietsen, motorfietsen, walserijen, landbouwmachines, werktuigmachines, transportbanden, kolenmessen, enz. Een kettingaandrijving bestaat uit een ketting en twee wielen, tandwielen genaamd. De tandwielen zijn tandwielen waarover een eindeloze ketting is gemonteerd.

Soorten kettingen die worden gebruikt in krachtoverbrenging

1. Rolketting
2. Stille ketting
3. Bladketting
4. Flat-top ketting
5. Technische stalen ketting

Ongeacht de type kettingen, worden hun stijlen als volgt geclassificeerd .

1. Rechte schakelkettingen, die afwisselend 'buiten' en 'binnen'-schakels hebben.
2. Offset schakelkettingen, die alle schakels gelijk hebben. Deze omvatten integrale schakelkettingen, zoals staafschakelkettingen, platte kettingen en gelaste stalen kettingen,

Rollenkettingen zijn kettingen die vaak worden gebruikt in fietsen, motorfietsen, werktuigmachines, enz. Een stille ketting is een ketting met omgekeerde tanden die veel wordt gebruikt voor soepele en geruisloze operaties bij lage snelheden.

Soorten kettingen

Vanuit het oogpunt van de industrie zijn de belangrijkste soorten ketens als volgt:

1. Rollenketting (Bush Rollenketting)

Dit soort van ketens wordt het meest gebruikt voor transmissie van mechanische kracht op vele soorten huishoudelijke, industriële en landbouwmachines, waaronder transportbanden, draad- en buistrekmachines, drukpersen, auto's, motorfietsen en fietsen.

Rolketting bestaat uit van een reeks korte cilindrische rollen die bij elkaar worden gehouden door zijschakels. Het wordt aangedreven door een tandwiel dat een tandwiel wordt genoemd. Het is een eenvoudige, betrouwbare en efficiënte krachtoverbrenging.

Deze kettingen hebben over het algemeen een kleinere diameter dan de hoogte van de schakelplaten van de ketting. de schakelplaten dienen als geleiders wanneer de ketting in de tandwielen grijpt,

Kettingen dienen ook als een geleider om materiaal te ondersteunen dat erop wordt gedragen op sporen of wegen, zoals kenmerkend is voor transportbanden en sommige emmerelevators. Rollenkettingen worden gebruikt voor zowel aandrijf- als transporttoepassingen.

• De meest gebruikte ketting voor aandrijvingen is de enkelstrengs standaard serie rollenketting. De nominale vermogens van deze kettingen dekken een breed scala aan aandrijfbelastingsvereisten.
• Meerstrengige rollenkettingen worden gebruikt om een ​​grotere krachtcapaciteit te bieden zonder dat de kettingsteek of de lineaire snelheid ervan hoeft te worden vergroot.

2. Stille ketting

De stille ketting, ook wel omgekeerde tandketting genoemd, bestaat uit een reeks getande schakelplaten die op verbindingscomponenten zijn gemonteerd op een manier die vrije buiging tussen elke steek mogelijk maakt.

Stille kettingen zijn samengesteld uit gestapelde rijen platte schakelplaten met tandwielachtige contouren die zijn ontworpen om tandwieltanden aan te grijpen op een manier die vergelijkbaar is met de manier waarop een tandheugel een tandwiel aangrijpt, zoals weergegeven in de afbeelding. De schakels worden bij elke kettingverbinding bij elkaar gehouden door een of meer pinnen, waardoor de ketting ook kan buigen.

Stille kettingen van verschillende fabrikanten kunnen meestal niet met elkaar worden verbonden. Standaard stille kettingen worden gebruikt in een breed scala aan industriële aandrijvingen waar een compacte, snelle, soepele en geluidsarme aandrijving vereist is.

Krachtige stille kettingen zijn verkrijgbaar in een groot aantal maten met spoed en in breedtes en worden gebruikt op aandrijvingen met zeer hoge snelheid waar uitzonderlijke soepelheid en stilte vereist zijn. Deze kettingen worden vaak gebruikt in industriële apparatuur waar ultieme gladheid vereist is.

3. Bladketting

Bladkettingen zijn ontworpen om te tillen in plaats van krachtoverbrenging. De spanningen zijn erg hoog, maar de snelheden zijn laag. Normaal gesproken werken de kettingen met tussenpozen. De belangrijkste overwegingen bij het ontwerp van de bladkettingen zijn trekbelastingen, gewrichtsslijtage en schalm- en schijfslijtage.

Bladketting grijpt niet in tandwielen, omdat ze bedoeld zijn om over schijven te lopen, dus er is geen voorziening om een ​​tandwiel aan te grijpen. Bladkettingen moeten vaak zeer grote lasten heffen, en daarom hebben ze een hoge rekgrens nodig en worden ze niet permanent uitgerekt wanneer ze grote lasten heffen. Het meest voorkomende gebruik voor bladkettingen is waarschijnlijk op heftrucks.

4. Platte ketting

Platte kettingen worden veel gebruikt op transportbanden, meestal gebruikt op het speciale type lattentransporteur.

De Flat-top ketting bestaat uit.

• Een reeks stalen bovenplaten met scharnierachtige tonnen die aan elke kant zijn gekruld.
• Pinnen worden door de vaten gestoken om een ​​verbinding te maken. Deze fungeren als zowel balken als lagers.
• Pinnen worden vastgehouden door perspassingen of koppen in de vaten van een bovenplaat en kunnen vrij worden gearticuleerd in de vaten van de volgende schakel.
• De verbindingspen is meestal gekarteld of vergroot aan één uiteinde om de pen in één cilinder van de bovenplaat te houden.
• Zo wordt een ononderbroken lengte van de platte ketting gevormd.
• De platte ketting is alleen bedoeld voor transport.

5. Technische stalen ketting

Technische stalen kettingen werden voor het eerst ontwikkeld in de jaren 1880 en waren ontworpen voor moeilijke transporttoepassingen. De meeste technische stalen kettingen worden gebruikt in transportbanden, emmerliften en trekstangen.

Slechts een paar worden gebruikt in schijven. De belangrijkste ontwerpoverwegingen voor deze kettingen zijn trekbelastingen, verschillende soorten slijtage, smering en de omgeving .

Draag de belangrijkste parameters bij het ontwerpen van een technische stalen ketting. Gewrichtsslijtage, slijtage van rollen en bussen, en slijtage van zijbalken en rupsbanden zijn allemaal van groot belang voor transportkettingen.

De ketting die in de fiets wordt gebruikt

De meeste fietskettingen zijn gemaakt van gewoon koolstofstaal of gelegeerd staal , maar sommige zijn vernikkeld om roest te voorkomen of gewoon voor stijlvol.

Kettingaandrijving was het belangrijkste kenmerk dat de veiligheidsfiets die in 1885 werd geïntroduceerd, met zijn twee wielen van gelijke grootte, veranderde van het "high wheeler" -type fiets. De populariteit van de kettinggestuurde veiligheid is vandaag de dag nog steeds een basiskenmerk van het fietsontwerp.

Een fietsketting heeft een zeer hoog rendement omdat het het drukpunt verder van de as af beweegt, waardoor de lagers minder worden belast en de wrijving in het binnenwiel wordt verminderd. De hogere kettingspanning bleek efficiënter te zijn.

Kettingaandrijvingen in auto's

Een kettingaandrijfsysteem brengt het vermogen van een differentieel over naar de achteras in een voertuig.

Vroeger in de tijd van de automobiel waren kettingaandrijvingen het zeer populaire krachtoverbrengingssysteem . Het kreeg bekendheid als alternatief voor de Système Panhard met zijn stijve Hotchkiss, aandrijfas en universele verbindingen.

Kettingaandrijvingen zijn eenvoudiger te ontwerpen dan aandrijfassen en universele koppelingen.

Door het lagere onafgeveerde gewicht op de achterwielen kan de vering effectiever op stoten reageren. Hierdoor zou het voertuig soepeler rijden.

Voor- en nadelen van kettingaandrijvingen

Voordelen

1. Het zijn positieve non-sail drives.
2. Efficiëntie is erg hoog (tot 99%).
3. Het kan worden gebruikt voor de as die zich op kleine en grote hartafstanden tot 3 m bevindt.
4. Ze maken een hoge snelheidsverhouding tot 8:1 in één stap mogelijk.
5. Ze kunnen een hoger vermogen overbrengen dan riemaandrijvingen.
6. Omdat de tandwielen lichter zijn dan de poelies, veroorzaken ze minder spanning op de assen in vergelijking met de riemaandrijvingen.
7. In tegenstelling tot riemaandrijvingen kunnen ze onder ongunstige temperatuur en atmosferische omstandigheden werken.
8. Ze nemen minder ruimte in beslag en zijn compacter dan riemaandrijvingen.
9. Onderhoud is laag.

Nadelen

1. De aandrijf- en aangedreven as moeten nauwkeurig worden uitgelijnd, zodat hun assen exact evenwijdig zijn.
2. Vereist meer smering.
3. Hoge initiële kosten.
4. Het strekken van de kin maakt het onmogelijk voor de operatie om periodieke omkeringen te hebben.
5. Snelheidsfluctuaties zijn meer.

Dat was het, bedankt voor het lezen. We hebben alle soorten kettingen besproken waarvan ik weet dat dit artikel nog niet klaar is, maar als je nog vragen hebt over dit onderwerp, kun je ze in de reacties stellen. Als je dit artikel leuk vindt, deel het dan met je vrienden.

Abonneer u op onze nieuwsbrief voor de laatste informatie over technische onderwerpen.