IRIS+ Drone Optimaliseren: Lichte, Duurzame Armen met Onyx 3D-printen

In deze derde aflevering van onze 3D-geprinte drone-serie, tonen we de prestatiewinst die behaald wordt door de originele injection-molded kit-armen te vervangen door Onyx-geprinte componenten. Deze armen zijn lichter, sterker, en hebben een superieure oppervlakte-afwerking, dankzij Markforged's geavanceerde extrusietechnologie.

Eerder in de serie lieten we de eerste 3D-geprinte arm vrij en detaildeerden de elektrische upgrades die nodig zijn om de IRIS+ drone volledig te customizen. Op die fundamenteel bouwend, focust deze post op hoe het nieuwe Onyx-filament het arm-ontwerp verheft boven de nylon/koolstofvezel-hybride uit Episode 2.

Van links naar rechts: de originele injection-molded kit-armen, de nylon/koolstofvezel-hybride, en de Onyx-variant. De Onyx-armen zijn 13 g lichter dan de kit en 5 g lichter dan de hybride, wat een totale gewichtsbesparing van 20% over alle vier armen oplevert.

Hoewel Onyx iets dichter is dan nylon, stelt de superieure stijfheid ons in staat om minder koolstofvezel-versterkingslagen te gebruiken. De resulterende structuur biedt voldoende sterkte terwijl massa getrimd wordt, weshalb elk Onyx-arm 5 g lichter is dan zijn nylon-tegenhanger.

Hieronder is een close-up van de drone's onderkant, die de precieze draadsporen en de heldere definitie van de motor-ventilaties benadrukt – kenmerken die berucht moeilijk te printen zijn. Dankzij Onyx's uitstekende oppervlakte-afwerking, matchen de complexe geometrieën de kwaliteit van de originele injection-molded armen.

Het platte top van de Onyx-armen elimineert de volumineuze superstructuur die het kit-ontwerp vereist. Dit vermindert niet alleen gewicht, maar geeft de drone ook een slankere esthetiek, terwijl het interne rooster de benodigde rigiditeit biedt.

Onyx's verfijnde oppervlakte-afwerking is duidelijk in deze side-by-side vergelijking, waar de geprinte armen vrijwel ononderscheidbaar zijn van de injection-molded originalen.

Met de hergemonteerde drone nu klaar voor vlucht, plannen we nog één finale aanpassing voor de eerste vlucht. Blijf op de hoogte voor het volgende hoofdstuk in onze 3D-geprinte drone-reis.