Premium Aerotec presenteert thermoplastisch CFRP A320 drukschot

De leverancier van aerostructuren Premium Aerotec (Augsburg, Duitsland) heeft een belangrijk onderdeel in de primaire structuur van de Airbus A320 ontwikkeld en vervaardigd in koolstofvezelversterkte kunststof (CFRP) met een thermoplastische matrix. De volledige en bijna productiedemonstrator voor het drukschot van de A320-familie werd in ongeveer vier maanden door het bedrijf ontwikkeld en geproduceerd en werd in april gepresenteerd op de ILA-vliegshow in Berlijn, Duitsland.

Met deze innovatie breidt Premium Aerotec het toepassingsspectrum voor CFRP uit met een thermoplastische matrix in de vliegtuigromp, veel verder dan het huidige gebruik in kleine onderdelen. In samenwerking met partners bewijst het bedrijf nu zijn vermogen om grote vliegtuigonderdelen te ontwikkelen en te produceren die zijn gemaakt van CFRP met een thermoplastische matrix.

De drukschotdemonstrator bestaat uit acht segmenten van gelijke grootte die met de modernste lastechnologie met elkaar zijn verbonden. De lasbaarheid van thermoplasten vormt een voordeel van dit materiaal. Premium Aerotec gebruikt deze eigenschap als vervanging voor traditioneel klinken, wat tijd en kosten bespaart. De volledige ontwikkeling en het ontwerp is uitgevoerd door Premium Aerotec en de fabricage van de afzonderlijke componenten is gedaan in samenwerking met het Instituut voor Composietmaterialen (IVW, Kaiserslautern, Duitsland). Premium Aerotec heeft in samenwerking met het DLR Center for Lightweight Construction Production Engineering (Augsburg, Duitsland) een technische oplossing ontwikkeld voor het lassen van kromgetrokken componenten.

In vergelijking met het huidige traditionele drukschot voor de A320-familie, gemaakt met geklonken aluminium componenten, weegt de CFRP-versie minder maar heeft dezelfde mechanische eigenschappen, kortere productietijden en lagere productiekosten. In de komende maanden zal Premium Aerotec meer kennis vergaren over het technologisch geschikte ontwerp en de efficiënte constructie voor het maken van grote componenten zoals deze van thermoplastisch CFRP en de kwalificatie van de noodzakelijke processen bevorderen.

De expertise van Premium Aerotec met thermoplastische materialen komt voort uit het jarenlang gebruik ervan in kleinere onderdelen in de A350 XWB. Hier wordt thermoplastisch materiaal gebruikt om CFRP-frames te verbinden met CFRP-huidsecties, om een ​​voorbeeld te geven. Premium Aerotec produceert meer dan 4.000 CFRP-componenten met een thermoplastische matrix zoals deze per vliegtuig met behulp van een sterk geautomatiseerd volumeproductieproces. Deze technologie kan nu ook gebruikt worden voor grotere vliegtuigonderdelen en gecombineerd worden met lasprocedures. De gepresenteerde demonstrator laat zien dat dit concept een aanzienlijk deel van de basis legt voor de volgende generatie vliegtuigrompschalen met hoge productiesnelheden.

Naast de ontwikkeling van de demonstrator met drukschotten, stimuleert Premium Aerotec ook de vooruitgang in thermoplastische technologie in door de overheid gefinancierde projecten. Begin 2018 begon het OSFIT-project (One-Step Fully Integrated Thermoplastic Frames) voor de ontwikkeling van thermoplastische frames, gesponsord door het federale ministerie van Economische Zaken en Energie (Berlijn, Duitsland) in het kader van het huidige luchtvaartonderzoeksprogramma van de federale overheid (LuFo V-3). De IVW, het Automotive Center Südwestfalen (ACS, Attendorn, Duitsland) en de beide onderzoeksinstituten van Frauenhofer - de IGCV (voor giet-, composiet- en verwerkingstechnologie, in Augsburg) en de IFAM (voor fabricagetechnologie en geavanceerde materialen, in Bremen) - zijn ook betrokken bij het project, met Premium Aerotec aan het hoofd van de groep.

De kernactiviteit van Premium Aerotec ligt in de ontwikkeling en productie van vliegtuigconstructies van metaal en koolstofvezelcomposiet. Het bedrijf heeft vestigingen in Augsburg, Bremen, Hamburg, Nordenham en Varel in Duitsland, evenals in Braşov in Roemenië.