AnalySwift VABS aandrijft geavanceerd composiet rotorbladontwerp aan Seoul National University

AnalySwift, LLC (West Jordan, Utah, VS), een leverancier van composiet simulatie software, kondigde op 12 mei aan dat Seoul National University AnalySwift VABS software benut voor het ontwerp- en analysewerk aan de universiteit's composiet helikopter rotorbladen, inclusief de Seoul National University Flap (SNUF) Blade. In 2019 trad de universiteit toe aan AnalySwift's Academic Partner Program, wat deelnemende universiteiten gratis licenties van de VABS en SwiftComp engineering software programma's biedt zodat studenten, onderzoekers en faculteit de tools in hun onderzoek kunnen gebruiken.

VABS is een algemeen-doel cross-section analyse tool voor het berekenen van balkeigenschappen en het herstellen van 3D spanningen en vervormingen van slanke composietstructuren. Het modelleert composiet helikopter- en windturbine rotorbladen, alsook andere slanke structuren, zoals propellers, landingsgestellen, hoge-aspectratio vleugels en golfstokassen. VABS bespaart naar verluidt orders van grootte in reken tijd zonder nauwkeurheidsverlies, zodat ingenieurs meer ontwerpopties kunnen overwegen en snel de beste oplossing vinden. Dit stelt onderzoekers in staat projectafronding te versnellen terwijl kosten worden verminderd.

“In ons Active Aeroelasticity and Rotorcraft Lab (AARL) aan Seoul National University, wordt gekoppelde analyse met computationele structurele dynamica (CSD) en computationele vloeistofdynamica (CFD) uitgevoerd om te verifiëren voor analyse/experiment correlaties gebruikt om aeroelastische problemen op te lossen,” aldus Dr. SangJoon Shin, professor luchtvaarttechniek. “Bijvoorbeeld, rotorcraft aeroelastische analyse, CSD/CFD gekoppelde analyse en multidiscipinaire ontwerpoptimalisatie van het actieve rotorblad, zoals actieve trailing edge flaps, worden bestudeerd. Verder bestuderen we vaste vliegtuig flutter analyse voor bemande voertuigen, alsook structurele analyse voor hoge-snelheid voertuigen, lancervoertuigen en flexibele structuren voor bio-geïnspireerde flapper-vleugel micro air vehicles (FWMAV).”

Een van AARL's projecten is een experimentele evaluatie op een Mach-geschaalde SNUF blaas voor actieve trillingscontrole. De onderzoeksgroep gebruikt VABS samen met andere tools voor structurele analyse en ontwerpverificatie, inclusief berekening van 2D cross-section analyse eigenschappen. VABS is ook een van de tools gebruikt om de structurele veiligheidsmarge te berekenen. De onderzoekers vonden het softwareprogramma's cross-section analyse nauwkeurig vergeleken met meer tijdrovende en rekenintensieve 3D analyse methoden.

“VABS stelt het multidiscipinaire ontwerp van een composiet rotorblad in een zeer korte tijd toe,” aldus Shin. “We ontwierpen een actieve-trailing edge flap blaas met glas- en koolstofstoffen met epoxy. Het VABS analysetool gebruikt in het ontwerpprogramma voorspelde de massa en stijfheidseigenschappen van het gefabriceerde blaas binnen 5% afwijkingen.”