ECOFUNEL Realiseert Doorbraak met Hoog-Lerend Thermoplast voor Vliegtuig ECS

Clean Sky 2 heeft aangekondigd dat het ECOFUNEL-project met succes een nieuw type thermoplast heeft ontwikkeld dat zich naar bewering net zo goed gedraagt als de huidige state-of-the-art materialen, en ook echte-schaal prototypen voor milieucontrolsystemen (ECS) voor vliegtuigtoepassingen heeft geleverd met dit nieuwe materiaal.

Het consortium merkt aan dat het overstappen van metalen delen naar composietmaterialen binnen de ECS twee hoofddelen heeft: gewichtsreductie en het wegnemen van de noodzaak voor schadelijke chroomoppervlaktebehandelingen. Chroom is zowel giftig voor het milieu als kankerverwekkend, dus het verminderen van het gebruik van dit element zal ook gezondheidsvoordelen voor werknemers opleveren.

De resulterende vezel-versterkte thermoplastische formulering behoudt een verbeterde elektrische geleidbaarheid die in ECS kan worden toegepast zonder de noodzaak voor elektrische vlechten om elektrische continuïteit te garanderen. Het toonde naar verluidt acht keer meer elektrische geleidbaarheid vergeleken met het referentiemateriaal, met slechts een 20% afname in mechanische eigenschappen. Op dit stadium worden de gewichtsbesparingen die dit materiaal biedt geschat op 40-50% ten opzichte van metallische basisonntwerpen, en fijnere schattingen zullen in 2021 uitgevoerd worden.

Verdere toepassingen van de technologie zullen tussen maart-april 2021 bepaald worden, wanneer de projectresultaten worden gepresenteerd aan Liebherr Aerospace’s (Beieren, Duitsland) wetenschappelijke en productgemeenschap. Als bijproduct vond ECOFUNEL ook een interessante elektrische verbeteringseffect van bepaalde warmtebehandelingen op de thermoplastische formuleringen.

Het ECOFUNEL-project betrof het Automotive Technology Centre of Galicia (CTAG, Spanje), ADERA (Association pour le Developpement de l'Enseignement et des Recherches auprès des universités, des centres de recherche et des entreprises d'Aquitaine), de Foundation for the Research, Development and Application of Composite Materials (FIDAMC), en Liebherr Aerospace. Het budget was €500.000.