Industriële fabricage
Industrieel internet der dingen | Industriële materialen | Onderhoud en reparatie van apparatuur | Industriële programmering |
home  MfgRobots >> Industriële fabricage >  >> Industrial materials >> Metaal

Hoe wordt een Tungsten Crucible gemaakt?


Hoe wordt een Tungsten Crucible gemaakt?

Een wolfraamkroes is een van de producten van het wolfraammetaal . Aangezien het smeltpunt van wolfraam zo hoog is als 3410℃, zijn de wolfraamkroezen kan worden onderverdeeld in spinnen, stempelen, smeden en sinteren volgens verschillende productieprocessen.

Spinnende Tungsten Crucible

Het verwijst naar de tungsten crucible geproduceerd door spinvormen. Het proces van afschuifspinnen van conische delen of stroomspinnen van cilindrische delen kan worden gebruikt om wolfraamkroes te maken door spinnen te vormen.

draaiende wolfraamkroes

Ten eerste werd de wolfraamstaaf geprepareerd door poedermetallurgie en vervolgens gerold tot dunne platen van de ontworpen dikte door het warmwalsproces, en vervolgens verwerkt tot cirkelvormige platen, die vervolgens op een hete spinmachine. De wolfraamplaat blijft bij de gelegenheid concentrisch met de mal. Na vele malen ronddraaien veranderde de vorm van de wolfraamplaat in een smeltkroes, terwijl de dikte van de wolfraamwand dunner werd en aan de mal ging hechten. Na afkoeling wordt de draaiende wolfraamkroes werd verkregen.

Tijdens het centrifugeren worden waterstof en perslucht gemengd met de vlam voor verwarming. De verwarmingstemperatuur is ongeveer 1000 en de wanddikte van elke pas wordt geregeld op ongeveer 0,5 mm. Wanneer de verwerkingssnelheid 50% ~ 70% bereikt, wordt over het algemeen 1000 ~ 1100 ℃ waterstofisolatie voor een gloeibehandeling van 1 uur gebruikt om interne stress te elimineren en de plasticiteit te vergroten, om verder te draaien.

Stempelen Tungsten Crucible

Het is een wolfraamkroes geproduceerd door een stempelproces, dat de voordelen heeft van een goede oppervlaktekwaliteit, hoge maatnauwkeurigheid, hoge materiaalbenutting, lichtgewicht, eenvoudig voorbereidingsproces, hoge productie-efficiëntie en lage productiekosten.

Het productieproces ervan omvat hoofdzakelijk drie stappen:stansen, buigen en tekenen:

1. Blanking is de algemene term van het scheidingsproces, inclusief snijden, blanking, ponsen, ponsgebrek, ponsgroef, snijden, gutsen, snijkant, snijtong, trimmen, enz.

2. Buigen is een stempelproces waarbij druk wordt gebruikt om materiaal plastisch te vervormen, zodat het met een bepaalde kromming en een bepaalde hoek in vorm wordt gebogen.

3. Dieptrekken is een stempelproces waarbij platte wol- of procesdelen worden veranderd in holle delen of de holle delen verder van vorm en afmeting worden veranderd. Bij dieptrekken worden holle delen gevormd door materiaal dat in de matrijs stroomt, die zich buiten de bodem van de stempel bevindt.

Tungsten Crucible smeden

Het verwijst naar de wolfraam smeltkroes voorbereid door het smeedproces, dat voornamelijk bestaat uit drie stappen van blanco voorbereiding, smeden en machinale bewerking. De dichtheid is over het algemeen groter dan 19,0 g/cm3, wat bijna de theoretische dichtheid bereikt, terwijl de diameter over het algemeen minder dan 100 mm is.

De treksterkte en vervormingsweerstand van tungsten crucible geproduceerd door de smeedmethode is beter dan die geproduceerd door andere methoden.

Gesmede Tungsten Crucible

Het productieproces van het smeden van een wolfraamkroes:

1. Volgens de vereisten van wolfraamkroezen , de grootte en massa van de wolfraamstaaf worden berekend. De relatieve dichtheid van de blanco is over het algemeen 90% ~ 95%.

2. De voorbereide wolfraamstaaf werd verwarmd tot de blanco openingstemperatuur (1400 ~ 1600 ℃) in de waterstofoven, en na een periode van hittebehoud, werd de blanco gesmeed en vervolgens werd de blanco verwarmd en opnieuw gesmeed. Na verschillende smeedstukken bereikt de totale vervorming van de knuppel 50% ~ 60% en de vormgrootte komt overeen met de ontwerpgrootte, waarna het smeedproces is voltooid.

3. Onthard de gesmede knuppel en verwerk deze volgens de grootte van het eindproduct.

Sintering Tungsten Crucible

Het is de wolfraam smeltkroes geproduceerd door de isostatische druk - sintermethode. Het isostatische druksinteren omvat voornamelijk een partij grondstoffen, poederbelading, isostatisch drukpersen, sinteren bij hoge temperatuur, autoverwerking, inspectie van het eindproduct en andere procedures. Deze methode is een van de belangrijkste voorbereidingstechnieken voor het produceren van wolfraamkroes .

De belangrijkste factoren van scheuren in gesinterde wolfraamkroes zijn poedermenging, persdruk, de grootte van de afgeronde hoek aan de onderkant van de matrijskern, de snelheid van het sinteren stijgen en dalen, enz.

Sinterende Tungsten Crucible

Het productieproces van gesinterde wolfraamkroezen :

1. Monteer de mal volgens de maat die nodig is voor de lege lading en plaats het wolfraampoeder grondstof die voldoet aan de vereisten van nationale normen in de mal, verzegel deze en plaats deze in de koude isostatische pers om te persen. De vormdruk is over het algemeen 180 ~ 250MPa.

2. De blanco wordt gesinterd in een inductie-sinteroven op hoge temperatuur. De verwarmingssnelheid is 80 ~ 150℃/h, de hoogste temperatuur is 2200 ~ 2400℃ en de warmtebehoudtijd is 4 ~ 8h.

3. De blanco's worden verwerkt volgens de eisen van de afgewerkte producten.

4. Inspecteer het uiterlijk, de afmetingen en de dichtheid van de afgewerkte producten.

Geavanceerde vuurvaste metalen (ARM ) levert mensen over de hele wereld hoogwaardige vuurvaste metalen. Ga naar https://www.refractorymetal.org voor meer informatie.


Metaal

  1. Recycling van wolfraam
  2. Hoe de prestaties van wolfraam koperlegering te verbeteren?
  3. wolfraam naald
  4. Hoe roestvrij staal wordt gemaakt
  5. Een inleiding tot roestvrij staal en hoe het wordt gemaakt
  6. Hoe wordt koolstofvezel gemaakt?
  7. Roestvrij staalfabricage:hoe wordt het gemaakt?
  8. Hoe wordt nylon gemaakt?
  9. Gereedschapsstaal begrijpen en hoe het wordt gemaakt
  10. Hoe worden investeringsgietonderdelen gemaakt?
  11. Hoe wolfraam te gebruiken in een automobieltoepassing?