Basaltex kondigt doorbraak basaltvezel composiet aan voor spoorweginterieurtoepassingen

Basaltvezelsbedrijf Basaltex NV (Wevelgem, België) rapporteert dat het een significante mijlpaal heeft bereikt in het ontwikkelen en testen van een nieuwe composietmateriaaloplossing voor spoorwegtopassingen bestaande uit basaltvezels met EconCore's (Leuven, België) gepatenteerde honingraattechnologie.

Door basaltvezels (uittreedbaar bij een temperatuur van 1.450°F), een polyfurfuryl alcohol biohars – 100% afkomstig van suikerafval – en gerecyclde polyetheen tereftalaat (rPET) te combineren, zegt Basaltex dat de nieuwe materiaalontwikkeling de brandweerstand aanzienlijk heeft verbeterd, en zeer stijf is. Dit is in toevoeging aan gewichtsreductie-eigenschappen van de honingraat, een drastische gewichtsreductie vergeleken met traditionele monolithische glasvezel-versterkte polymeren (GFRP) gebruikt in treininterieurs, merkt het bedrijf op. Deze combinatie maakt het eindproduct ook duurzaam en milieu-vriendelijk, in tegenstelling tot de meerderheid van thermohardende oplossingen in dit type toepassing.

Zulk sandwichpaneel kan ingezet worden in toepassingen zoals bekledingspanelen, scheidingswanden, tafels en vloeren. De thermohardende huidlagen bieden een snelle rijping bij verhoogde temperatuur voor korte cyclus tijden en potentiële geautomatiseerde productiemogelijkheden. Naast de spoorweginterieurtoepassing, zegt Basaltex dat deze nieuwe materiaalcombinatie in elke toepassing gebruikt kan worden die brandprestaties gecombineerd met laag gewicht vereist.

„Honingraat en steen? Sommige combinaties komen niet automatisch in gedachten, maar deze materiaaloplossing kan converters in staat stellen om brandveiligheid, gewichtsreductie en duurzaamheid op een elegante manier te combineren”, zegt Jef Delbroek, project engineer bij EconCore. „We kijken uit naar hoe de spoorwegindustrie zal reageren op deze nieuwe materiaalcombinatie en hopen ook het belang van andere industrieën te wekken.”