BAC Onthult Mono R: Werelds Eerste Grafene-versterkte Koolstofvezel Supercar

BAC's nieuwe Mono R supercar heeft grafene-versterkte koolstofvezel carrosseriepanelen. Bron | Briggs Automotive Company

Briggs Automotive Company (BAC, Liverpool, VK) heeft officieel de völlig nieuwe Mono R gelanceerd — een hogere prestaties, lichter en geavanceerdere nieuwe generatie van de iconische Mono enkele-zitter supercar.

De Mono R is de eerste productieauto ter wereld die het gebruik van grafene-versterkte koolstofvezel in elk carrosseriepaneel volledig incorporeert. Volgens BAC versterkt de grafene de structurele eigenschappen van de vezel om panelen sterker en lichter te maken met verbeterde mechanische en thermische prestaties. Deze prestatie is het resultaat van een succesvol APC-gefundeerd Onderzoek & Ontwikkelingsproject in de productiegereedheid van grafene. Samenwerkend met Haydale Composite Solutions (Loughborough, VK) en Pentaxia Composites (Derby, VK) via de Niche Vehicle Network (NVN), lanceert BAC nu de voordelen in serieproductie.

BAC heeft ook samengewerkt met wereldwijd wetenschapsconcern DSM (Heerlen, Nederland) om additieve productie voor de eerste keer op de Mono R te gebruiken. Door onderdelen te 3D-printen met hoge-prestatie polymeren, heeft BAC de ontwerp-naar-productietijdlijnen van complexe geometrische componenten kunnen verminderen alsmede verder gewichtsbesparing gerealiseerd.

Ergens anders combineren magnesium chassis- en transmissiecomponenten om massa te verminderen en gewichtsverdeling te verbeteren, terwijl nieuwe koolstof-keramische remmen, die 2,55 kg ongefederde massa per hoek besparen, standaard zijn uitgerust. Een titanuitlaatsysteem, lichtere AP Racing remklepperen en een volledig nieuwe koolstofvloer dragen allemaal bij aan de Mono R die een significante 25 kilogram lichter weegt dan de standaard Mono, op 555 kilogram.