Kunnen slimme fabrieken menselijke werknemers vervangen? De menselijke rol in Industrie 4.0

Samenwerking tussen mensen en robotica wordt gezien als een sleuteldeel van Industrie 4.0.

De implementatie van Industrie 4.0-technologieën kan de waarschijnlijkheid van volledig autonoom draaiende fabrieken verhogen, met robots die kunnen beoordelen wanneer ze reparaties nodig hebben en analyses gebruiken om productiviteit te verbeteren.

Terwijl sommige fabrieken al een paar jaar op bijna volledig autonoom niveau draaien, zijn er nog steeds genoeg gebieden waar mensen nodig zijn. Zelfs in de Industrie 4.0-wereld zullen menselijke werknemers nodig zijn, om fabrieksoperaties te analyseren, wijzigingen te previews en reparaties uit te voeren.

Het Internet of Things (IoT) kan ground-breaking zijn voor fabrieken, aangezien de kleine apparaten rijke operationele analytics kunnen leveren en werknemers waarschuwen voor machine-reparaties. Gecombineerd met big data analytics, kunnen fabrikeigenaren misschien nieuwe manieren zien om productiviteit te verbeteren en kosten te verlagen.

Ericsson kondigde recent zijn voornemen aan om een volledig geautomatiseerde slimme fabriek in de Verenigde Staten te bouwen, die 5G antenneradio's zal produceren. "We digitaliseren ons hele wereldwijde productielandschap, inclusief het vestigen van deze fabriek in de VS. Met 5G-connectiviteit versnellen we Industrie 4.0, waardoor geautomatiseerde fabrieken voor de toekomst mogelijk worden," zei Fredrik Jejdling, hoofd van netwerken bij Ericsson.

Hoewel de fabriek volledig geautomatiseerd zal zijn, voert Ericsson van plan 100 mensen in de fabriek te laten werken. Dit toont aan dat hoewel monotone fabrieksbanen verdwijnen, er nieuwe banen binnen de fabriek worden gecreëerd voor werknemers.

In sommige industrieën zullen menselijke werknemers een sleutelrol op de shopfloor blijven spelen. We zien al tientallen Amerikaanse bedrijven investeren in Google Glass voor werk, wat kunstmatige en menselijke intelligentie combineert door zijn augmented reality brillen. Een werknemer bij GE kan gedetailleerde informatie ophalen over hoe een machine-onderdeel te repareren, terwijl een DHL-chauffeur direct leveringsdetails kan ophalen.

Deze soort samenwerking tussen mensen en robotica wordt gezien als een sleuteldeel van Industrie 4.0. In plaats van te investeren in een volledig geautomatiseerde fabriek, kunnen ervoor kiezen om menselijke werknemers overdag in te zetten, die dienen als kwaliteitsborgingsspecialisten, terwijl de robot 's nachts werkt. Op die manier kunnen fabrikeigenaren misschien meer productiviteit behalen, zonder hun personeelsbestand te hoeven vergroten of verkleinen.