Sony, Advantech en Hitachi tonen IoT-doorbraken in koudeketenlogistiek, transportbeveiliging en Trains-as-a-Service

Terwijl Sony bekend is om consumentenelectronica, vormt het IoT Business Group in Europa logistiek, transportbeveiliging en railoperaties. Op de recente IoT Solutions World Congress (IOTSWC18) in Barcelona, benadrukte senior manager Lisa Lessing en business development manager Anders Sandwang Sony's reis van de eerste Bluetooth-ingeschakelde horloge in 2006 tot de huidige high-end connectiviteit en machine-learning oplossingen.

Koudeketenbeheer dat het schuldspel elimineert

In 2015 benutte Sony zijn expertise in 5G en machine-learning om Mobiam te ontwikkelen, een mobiel asset-managementplatform nu in pilot bij Lund Universiteit. De oplossing bevestigt een modem, GPS, accelerometer en temperatuursensoren aan shipping containers, wat realtime monitoring van het product in plaats van het voertuig mogelijk maakt.

Tijdens de conferentie demonstreerde Sony een live feed van een autonderdeellading die reisde van Kopenhagen naar Manchester via Göteborg en Hull. Alarmen waarschuwen shippers als temperatuur of vochtigheid drempels overschrijdt, of als de container kantelt of valt.

Een tweede demonstratie volgde papier getransporteerd van Finland naar Praag. Machine-learning modellen voorspellen herrouting door onverwachte gebeurtenissen – zoals een vrachtwagenafval – en informeren klanten proactief over potentiële vertragingen.

De IoT-voorradenketen beveiligen

Hoog-waarde logistieke operaties vereisen end-to-end databescherming. Echter, veel netwerken passen encryptie alleen toe tussen de gateway en het ontvangst-eindpunt, wat device-tot-gateway verkeer kwetsbaar laat. Crypto Quantique's CEO Dr Shahram Mossayebi legde uit dat hun Quantum-Driven Secure Chip (QDSC) een unieke, onkloneerbare set cryptografische sleutels direct in semiconductorsilicium insluit. Dit elimineert de noodzaak om sleutels op te slaan en biedt een root of trust voor elk apparaat.

Intelligente transport van weg tot rail

Advantech's aanwezigheid op IOTSWC18 toonde haar brede portfolio voor zowel weg als rail. Op de stand werd een batterij-gedreven mini-Tesla opgeladen via een slimme meter verbonden met Advantech's UBC-330 Mbed-edge gateway, wat real-world implementatie van Mbed Cloud illustreert.

Sioux Lime, een Nederlandse partner, breidt deze expertise uit tot geautomatiseerde geleide voertuigen en vlootmanagementsystemen. Het bedrijf heeft geavanceerde beeldherkenning-algoritmen ontwikkeld voor pantograf-monitoring op treinen, wat predictief onderhoud mogelijk maakt dat kosten verlaagt en veiligheid verbetert.

Trains-as-a-Service: Hitachi's nieuwe bedrijfsmodel

Hitachi Vantara's Wael Elrifai beschreef de shift van het bedrijf van treinen verkopen naar "Trains-as-a-Service" (TaaS) aanbieden. Met tot 48.000 sensoren per treinstel – primair monitorend deuren, toiletten en andere niet-motorcomponenten – ontgrendelen predictieve analytics significante onderhoudsbesparingen, met name na het vijfde jaar van operatie.

Hitachi Insight Group's Justin Bean voegde toe dat hoewel het bedrijf nog in de vroege stadia van XaaS zit, het streeft naar maximum productiviteit met het minimum aantal treinen, wat OEM-verantwoordelijkheden afstemt op evoluerende klanteisen.

Auteur: Jeremy Cowan, Editorial Director & Publisher van IoT Now