Automotive Productie Revolusioneren met Geavanceerde Automatiseringsoplossingen

De Canadese robotsoftwareleverancier RoboDK heeft zich verbonden met automatiseringsspecialisten RobCo S.W.A.T. uit Bulgarië om de toonaangevende automobilistische experts voorzien van geavanceerde Industrie 4.0-oplossingen.

"We zijn vereerd om te partneren met RobCo S.W.A.T. om flexibele en efficiënte automatiseringssystemen te leveren voor wereldwijde automobielfabrikanten zoals Audi, Volkswagen, Lamborghini en Porsche," zegt RoboDK's medeoprichter en CEO, Albert Nubiola.

RoboDK offline programmerings- en simulatiesoftware geeft automatiseringscelontwerpers ongekende robotsimulatiemogelijkheden en ondersteunt gelijktijdige simulaties van op maat gemaakte hardware-apparaten naast toonaangevende robotmerken.

In een recent project voor Mercedes-Benz (Daimler AG) gebruikte RobCo S.W.A.T. RoboDK-software om ABB- en Motoman-robots te simuleren die aan een reeks automobiele productietaken werken, inclusief montage en schilderen.

"Door Rhino en RoboDK te combineren zijn we in staat om hoge kwaliteitsintegratie tegen een betaalbare prijs aan te bieden," zegt RobCo S.W.A.T. CEO, Theodor Georgiev.

Specialisten in de optimalisatie van automobiele productielijnen, biedt RobCo S.W.A.T. de toonaangevende automerken een complete reeks robotische diensten, van celontwerp, modellering en aangepaste hardware tot software en mechanica.

De kracht en veelzijdigheid van RoboDK-software helpt ter ondersteuning van een van de pijlers van RobCo S.W.A.T.'s automatiseringsstrategie – simulatie en programmeren van industriële robotarmen.

"We implementeren besturingssystemen, vloeistofsystemen, simulatiesoftware, electromechanische engineering en six sigma management," zegt Georgiev. "Wanneer iemand toegang heeft tot deze instrumenten voor het testen en configureren van hun geautomatiseerde systemen, worden ze aanzienlijk effectiever en kunnen systemen veel sneller gerealiseerd worden."

RoboDK-software stelt de ingenieurs van RobCo S.W.A.T. in staat om robots te programmeren buiten de productieomgeving.

"De mogelijkheid om robotprogramma's te genereren ver van live productielijnen geeft robotingenieurs op verschillende manieren meer kracht, van het elimineren van de productiedowntime die geassocieerd is met shopfloor-programmering tot het bieden van een veilige, gesimuleerde omgeving voor het testen van verschillende celontwerpscenario's," zegt RoboDK's Nubiola.

Met de juiste softwaretools hoef je geen wereldklasse ingenieur te zijn om industriële robots te simuleren en te programmeren. Bijvoorbeeld, RoboDK-software's ingenieuze drag-and-drop ontwerpfunctionaliteit en bibliotheek van vijftien robotapplicatiescenario's, van robotfrezen tot polijsten, betekent dat zelfs eindgebruikers zonder programmeerkennis simulaties kunnen opzetten en robotprogramma's binnen minuten genereren.

De softwarebibliotheek van RoboDK ondersteunt meer dan 500 robots van 50 fabrikanten, inclusief FANUC, Yaskawa, Universal Robots en KUKA. Dit geeft eindgebruikers de mogelijkheid om geautomatiseerde cellen in een veilige omgeving en binnen hetzelfde software-ecosysteem te configureren en te testen.

Daarnaast biedt RoboDK-software plugins voor SolidWorks, Mastercam, Inventor, Fusion 360, FeatureCAM, MecSoft en SolidEdge.

Automotive is de hoofddriver en grootste segment van de industriële roboticasector, goed voor 30% van de mondiale robotinstallaties, volgens de recentste cijfers van de International Federation of Robotics.

Autofabrikanten gebruiken industriële robots voor een enorm scala aan taken, van lassen, schilderen en oppervlaktecoating tot lijmdispenseren, montage en inspectie, die allemaal gesimuleerd kunnen worden binnen RoboDK-software.

Ondanks zorgen over de toekomst door COVID-19, hebben de automotive-sector en automatiseringsdeals niet gestopt. In mid-april tekenden automatiseringsreus KUKA en autogigant BMW AG een raamovereenkomst voor de levering van een geschatte 5.000 robots voor nieuwe productielijnen en fabrieken.

Tegelijkertijd rapporteert Automotive News Europe dat fabrieken die gesloten waren door de pandemie alweer beginnen te heropenen. Dit omvat de Hyundai-fabriek in Tsjechië, die op 14 april heropende, en de Volvo-productiefabrieken in Zweden en België, die op 20 april heropenden.

COVID-19 grift de headlines, maar demografische factoren die op een veel langere termijn opereren, drijven de automatiseringsadoptie door de gehele productiesector.

In Duitsland wordt bijvoorbeeld geschat dat de arbeidsmarkt in 2040 ongeveer tien miljoen mensen tekort zal komen, door demografische veranderingen. Geen verrassing dus dat een recente enquête onthulde dat 84 procent van de Duitse fabrikanten gelooft dat het wijdverspreide gebruik van robottechnologie in MKB's niet een kwestie is van "of" maar van "wanneer".