HOEVEEL KOSTEN EEN OVERLAND (OPPERVLAK) TRANSPORTSYSTEEM?

De kosten van een transportsysteem over land zijn gerelateerd aan de afstand die het moet afleggen, maar slechts gedeeltelijk:er spelen ook andere factoren een rol. Hier leggen we uit wat er in een transportbandpakket voor over land zit en hoe de toepassingskenmerken de kosten beïnvloeden.

WANNEER &WAAROM WORDEN OVERLANDCONVEYORS GEBRUIKT

Het doel van een transportband over land is om aggregaten zoals zand, erts, potas en grind van de ene locatie naar de andere te transporteren. "Over land", of anders "oppervlakte", geeft aan dat deze transportband het terrein volgt en niet is ontworpen voor gesloten ruimtes zoals mijnen.

Bij steengroeven en andere werkzaamheden waarbij aggregaat tussen twee vaste locaties moet worden verplaatst, is een transportband een alternatief voor het gebruik van vrachtwagens. Elke situatie is anders, maar een landtransporteur is vaak kosteneffectiever en heeft een kleinere milieu-impact dan het gebruik van een wagenpark. Bovendien kan het, met het juiste ontwerp, worden ingezet op een nieuwe locatie als de situatie daarom vraagt.

ELEMENTEN VAN EEN OVERLAND TRANSPORTSYSTEEM

De transportband draagt ​​het aggregaat dat wordt verplaatst, maar dit is slechts een onderdeel van een compleet systeem. Andere essentiële elementen zijn:

• De aandrijfeenheid — Bestaande uit de motor(en), verloopstukken en vloeistofkoppelingen die de aandrijfpoelies laten draaien, wordt meestal een uitlijningsvrije aandrijving gespecificeerd.
• Opname-eenheid — Dit (of deze, een lange transportband kan er meerdere nodig hebben) handhaaft de spanning en minimaliseert het doorhangen van de riem tussen de tussenrollen.
• Staartsectie — Hier wordt materiaal op de band geladen. Het staartgedeelte zorgt voor een goede riemdoorvoer voor een gelijkmatige gewichtsverdeling.
• Voorgerecht — Er is veel kracht voor nodig om een ​​belaste band in beweging te krijgen. De starter beheert het vermogen naar de motor om een ​​soepele en efficiënte start te garanderen.
• Structuur — Dit is het raamwerk dat de tussenrollen vasthoudt die de riem dragen.

KOSTENDRIVERS

De belangrijkste punten waarmee rekening moet worden gehouden bij het specificeren van een transportbandsysteem over land zijn:

• Ton per uur (TPH) om te verplaatsen
• Materiaaleigenschappen — Dichtheid bepaalt het te transporteren volume en daarmee de bandbreedte.
• De aard van het materiaal – Nat of droog, schurend of scherp, bepaalt welk type riemafdekking geschikt is.
• Hoogteveranderingen — Dit kan de belasting van de motor aanzienlijk vergroten, vooral als materiaal bergopwaarts wordt verplaatst.
• Afstand/riemlengte — Dit bepaalt de totale te verplaatsen last, de benodigde hoeveelheid bandstructuur en het aantal opwikkeleenheden.
• Bandbreedte — Een andere factor die de belasting en capaciteit bepaalt, en ook van invloed is op de kosten van de riem, structuur en alle andere systeemelementen.
• Bandsnelheid — Bepaald in combinatie met riembreedte en capaciteit, geeft dit de reductie die nodig is voor het aandrijfsysteem samen met koppel en vermogen.

KOSTEN &OPTIES AANDRIJFUNIT

Vaststellen hoeveel werk dit systeem moet doen (TPH en bandsnelheid) leidt direct tot het dimensioneren van de motor, starter en aandrijfeenheid. Overweeg voor een representatieve toepassing een systeem van 1000 voet dat zand verplaatst met 300 TPH op een band van 30 inch breed met 450 voet per minuut.

Een geschikte uitlijningsvrije aandrijving zou twee motoren van 300 pk kunnen gebruiken voor een totaal van 600 pk. Nieuwe motoren kunnen $ 20.000 - $ 25.000 per stuk kosten, hoewel het gebruik van herbouwde motoren dit aanzienlijk zou verminderen. Er is ook een verloopstuk, of twee verloopstukken, plus de starter.

Er zijn verschillende opties voor motorstarters. Sommige gebruikers geven de voorkeur aan een aandrijving met variabele frequentie (VFD) vanwege de controle die deze biedt over het motortoerental en stroomverbruik (en dus energiebesparing), maar deze brengen aanzienlijke kosten met zich mee. Een VFD-starter voor het beschreven systeem zou $ 50.000 - $ 60.000 kunnen kosten. In het geval van complexe systemen (waar de besparingen van VFD's het grootst zijn) is een bedieningspaneel nodig, voor een extra $ 20.000.

Een populair alternatief is een over-the-line starter. Dit is minder duur ($ 15.000 - $ 25.000) maar verbruikt meer energie en kan meer slijtage veroorzaken bij het opstarten. Tussen de twee in zijn er soft/slow start starters. Deze verminderen slijtage, maar maximaliseren de energiebesparing niet.

STRUCTUUROVERWEGINGEN

De structuur is afgestemd op de breedte van de riem en de belasting. West River Conveyors gebruikt de CEMA B tot E+ standaard voor tussenrollen.

OPTIES VOOR TRANSPORTBANDEN

De transportband moet geschikt zijn voor het te transporteren materiaal. Het heeft een hoes nodig die bestand is tegen scherpe of schurende randen tijdens het troggen als dat nodig is om morsen te voorkomen. De constructie moet sterk genoeg zijn om de lasten aan te kunnen, ook die welke bij het laden worden opgelegd. West River Conveyors maakt naar behoefte gebruik van gevlochten of staalkoordbanden. Overland-riem loopt van $ 10 - $ 40 per voet, afhankelijk van de breedte van de riem, PIW en of tweelaags, drielaags of vierlaags nodig is.

VERZENDING

West River Conveyors produceert in Oakwood, VA. Van hieruit moet alles naar de steengroeve, de haven, de elektriciteitscentrale of een andere faciliteit worden vervoerd. De verzendkosten zijn afhankelijk van de grootte van de apparatuur en hoe ver deze moet worden verplaatst, maar ga voor budgettering uit van $ 5.000 - $ 10.

KOSTENSCHATTING OVERLAND TRANSPORTSYSTEEM

Elke toepassing is anders en West River Conveyors zou graag de mogelijkheid hebben om een ​​oplossing voor uw transportbehoeften voor te stellen. Om echter aan te geven wat een systeem zou kunnen kosten, gaan we terug naar de zandtransporttoepassing.

In dit geval moest het systeem 300 TPH zand vervoeren op een band van 30 inch breed die met 450 voet per minuut over een afstand van 300 voet beweegt. Voor een dergelijke toepassing zou een transportbandpakket inclusief uitlijningsvrije aandrijving, opwikkeleenheid, staartstuk, starter, structuur en band tussen de $ 250.000 en $ 350.000 kosten.

WAAROM KIEZEN VOOR WEST RIVER TRANSPORTBANDEN?

Het team van West River Conveyors heeft ervaring die moeilijk te evenaren is. Sinds het begin van de jaren tachtig hebben we systemen ontwikkeld en gebouwd voor het transporteren van een breed scala aan materialen in de moeilijkste en meest uitdagende omgevingen. We zijn ook specialisten in vervangingsapparatuur en kunnen de levensduur van uw bestaande transportsystemen verlengen met nieuwe of gereviseerde componenten.

Voor ons begint elk project met luisteren naar en begrijpen wat onze klanten willen. Alleen dan kunnen we een voorstel ontwikkelen dat de prestaties, kwaliteit en duurzaamheid biedt die nodig zijn voor een betaalbare prijs.