Perslucht houdt onze treinen op het goede spoor

Met de komst van technologie en verbeterde infrastructuur is ons spoorwegsysteem de afgelopen 200+ jaar enorm geëvolueerd. Tegenwoordig hebben miljoenen mensen de luxe om hogesnelheidstreinen te nemen die met een snelheid van ongeveer 200 mph van land naar land reizen. Het idee van deze ultrasnelle treinen was ondenkbaar in het begin van de 19e eeuw, toen de eerste stoomlocomotief met een snelheid van slechts 7,97 km/u voortbewoog.

Onze transportontwikkelingen blijven mensen en goederen over de hele wereld verplaatsen, waardoor er miljoenen banen ontstaan ​​in de bouw, het onderhoud en de bedrijfsvoering. Het is niet verwonderlijk dat er veel op deze locomotieven wordt gereden en dat ze regelmatig onderhoud nodig hebben. Een geheim om onze treinen op het goede spoor te houden? Perslucht.

Perslucht drijft veel van de vitale functies van de trein aan, waaronder de remmen, deuren en ophanging. Zonder perslucht zouden treinen niet kunnen stoppen wanneer dat nodig is, deuren kunnen openen of sluiten of passagiers en vracht een vlotte rit kunnen bieden.

Experts raden het gebruik van olie-geïnjecteerde compressoren aan, zoals de GAR-serie van Atlas Copco voor spoorwegsystemen, omdat deze compressoren:

• Bestand tegen zware weersomstandigheden, hoge luchtvochtigheid, schokken en trillingen
• Minimale downtime hebben — de GAR-serie vereist slechts 2,5 preventieve onderhoudsinterventies per jaar, inclusief revisie
• Zorgen voor lage levenscycluskosten dankzij hoge betrouwbaarheid en lange onderhoudsintervallen
• Zijn compact dankzij hun geïntegreerde ventilatorconcept en vereisen minimale installatieruimte, wat helpt om het gewicht te verminderen

Perslucht drijft niet alleen onze locomotiefindustrie aan, maar het is ook van onschatbare waarde voor ons transportsysteem als geheel. Abonneer u op onze blog voor meer informatie over het belang van perslucht in alle industrieën, van voedsel en drank tot afvalwater en alles daartussenin.