Wat is silica en hoe beschadigt het dieselmotoren in zwaar materieel?

Er is niet veel stof of vuil voor nodig om de dieselmotoren, die het zware materieel van tegenwoordig aandrijven, tot stilstand te brengen. Zelfs deze grote, kolossale stukken moderne machines, die soms bijna onverwoestbaar lijken, zijn slechts zo sterk en betrouwbaar als veel van de onderdelen die cruciaal zijn om ze te beschermen en in bedrijf te houden.

Dat is inclusief luchtfilters. Zonder een schone luchtfilter zal het zware materieel waar zo vaak op bouwplaatsen en boerderijen op wordt vertrouwd, niet zo efficiënt werken. De motoren zullen nog harder moeten werken om de klus te klaren, wat betekent dat er meer geld wordt uitgegeven aan brandstof en mogelijk meer reparatie- en onderhoudsrekeningen.

Maar wat is het precies met stof dat zo'n groot probleem vormt voor de luchtfilters die deze motoren beschermen tegen prestatieproblemen en storingen? Nou, als je luchtfilter schoon is, dan niet veel. Als je het schoonmaken van luchtfilters voor zware apparatuur echter hebt overgeslagen, dan is dat een ander verhaal.

Zie je, er is dit materiaal gevonden in stof, silica genaamd, dat wordt opgewerkt door bouwtaken, zoals het slopen van gebouwen, het opbreken van beton of baksteen, enz. Zodra silica voorbij een motorluchtfilter komt, is het moment waarop de problemen beginnen op te treden.

Wat is silica?

Silica gevonden in stof heeft verschillende namen. Het is een probleem dat bekend is in verschillende industrieën, waaronder de bouw, mijnbouw, productie en andere, omdat het niet alleen een probleem is voor apparatuurmotoren.

Silica komt in twee verschillende vormen:kristallijn silica en amorf. Kristallijn silica is, in tegenstelling tot amorf, gevaarlijk voor de gezondheid van werknemers.

Werknemers in deze industrieën kunnen worden blootgesteld aan kristallijn silica wanneer ze dezelfde materialen snijden, malen of afbreken waar de zware apparatuur omheen werkt, zoals beton, zand, baksteen, steen en andere. Overmatige blootstelling aan en inademing van dit silica, dat eenmaal in de lucht inadembaar silica wordt genoemd, kan silicose (een soort longziekte) en zelfs longkanker veroorzaken. Dit is de reden waarom persoonlijke beschermingsmiddelen belangrijk zijn in deze industrieën.

Maar voor deze blog gaan we ons concentreren op de problemen die silica, ongeacht de vorm, en andere stof- en vuildeeltjes kunnen veroorzaken voor zwaar materieel en hun dieselmotoren.

Wat doet silica met motoren voor zwaar materieel?

De zomer staat in veel delen van het land bekend als bouwseizoen. Hoewel er het hele jaar door bouwwerkzaamheden plaatsvinden, is dit seizoen het moment waarop het meeste werk moet worden verzet en de activiteit echt toeneemt.

Al die bouwactiviteiten in de zomer kunnen echter ongelooflijk stoffige omstandigheden veroorzaken die rijp zijn voor silicaproblemen met uw apparatuur en machines.

Hoe komt silica überhaupt langs luchtfilters?

Silica kan door vuile of beschadigde luchtfilters komen die niet op optimale efficiëntieniveaus presteren, net als al het andere in de lucht. Een vuil of beschadigd luchtfilter - of een luchtfilter dat simpelweg niet langer houdbaar is - zal niet veel doen om silica uit de buurt van uw motor te houden

Zodra het in de lucht is, kan het silica in de inlaatlucht terechtkomen die uw motor nodig heeft. Met een schoon luchtfilter dat goed werkt, komt de silca er niet doorheen. Silica dat het filter omzeilt, wordt echter een lepverbinding. Op dat moment zijn al die kritieke bewegende delen in de motor - zuigerveren, kleppen, nokken, enz. - in de problemen.

Wat zijn de problemen met vuile luchtfilters?

Prestatieproblemen komen waarschijnlijk het meest voor als het gaat om vuile luchtfilters. Luchtfilters die niet zijn schoongemaakt, hebben tot gevolg dat er meer brandstof moet worden verbruikt om de motor effectief te laten draaien, waardoor machinisten meer geld aan brandstof moeten uitgeven dan normaal is.

Ook kunnen operators, wanneer een filter begint te verslechteren, zich in eerste instantie realiseren dat de motor declasseert om te voorkomen dat er nog meer schade wordt aangericht. Op dit punt krijgt de motor gewoon niet hetzelfde vermogen omdat hij niet zo effectief werkt als zou moeten. Als de motor voorbij dit punt moet blijven werken, kan het zijn dat u door de machine moet worden teruggestuurd voordat hij volledig uitvalt.

Hoe kan ik de luchtfilters van mijn wagenpark schoon houden?

Er zijn verschillende manieren om te weten wanneer er te veel silica of ander vuil en vuil door een vuil luchtfilter is gelekt.

U kunt mogelijk op silica controleren tijdens het nemen van oliemonsters. Volgens Equipment World zal zelfs een klein gaatje in het filtermedia-element er waarschijnlijk toe leiden dat silica op een bepaald moment in oliemonsters verschijnt.

Een betrouwbaardere methode om te controleren hoe goed luchtfilters werken, is door een restrictiemeter te installeren die de operators van de apparatuur kan aangeven dat een luchtfilter vuiler is geworden dan ideaal is. Sommige modernere uitrustingsmodellen worden geleverd met deze meters, terwijl bij andere het extra stuk kan worden geïnstalleerd.

Ten slotte kunnen operators het luchtfilter visueel inspecteren. Wees echter voorzichtig bij het controleren van luchtfilters, aangezien het openen van het element het kan blootstellen aan nog meer stof en vuil.

Het maakt niet uit hoe u bepaalt hoe goed de luchtfilters van uw apparatuur presteren, het is het beste om ervoor te zorgen dat u weet hoe u luchtfilters voor zware apparatuur moet reinigen - en dat u over het gereedschap beschikt om het werk goed te doen zonder het filterelement te beschadigen.

Probeer onze Filter Blaster-producten

Dat is waar onze Filter Blaster-producten kunnen helpen. Met Filter Blaster kunt u de luchtfilters van zware apparatuur voor dieselmotoren veilig en gemakkelijk reinigen zonder dat u bang hoeft te zijn dat u het filter zelf tijdens het proces beschadigt. Sommige fabrikanten waarschuwen misschien voor het reinigen van luchtfilters, maar we hebben onze producten ontworpen om schade te voorkomen en om luchtfilters grondig te reinigen.

We hebben onze producten ook getest in veel verschillende apparaten in verschillende omgevingen. De testresultaten laten zien dat het reinigen van luchtfilters een geweldige manier is om motoren efficiënter te laten werken, wat resulteert in geldbesparing op brandstofkosten en minder motorproblemen, wat leidt tot betere motorprestaties en een langere levensduur van de motor.

Koop vandaag nog onze Filter Blaster-producten.