Motorschade voorkomen: de impact van vuil & stof op luchtfilters van zware apparatuur

Vuil en stof zijn de ergste vijanden van luchtfilters van zware apparatuur. De ravage die deze kleine deeltjes aan motoren aanrichten, is bekend.

Zoals ze vandaag gebouwd zijn, hebben dieselmotoren schone lucht nodig om op volle kracht en efficiëntie te opereren. Zonder schone lucht kunnen motoren erg snel in verval raken. Dit wordt bijna altijd gevolgd door dure reparatiefacturen van de monteur.

Om deze kostbare rekeningen te vermijden – en nog kostbaardere downtime – moeten operators van zware apparatuur en machines hun motoren schoonhouden. Maar dat is een klus om aan te pakken op vuile bouwterreinen en stoffige akkers, of waar ook grote dieselmotoren het werk moeten doen.

Silica: stofs geheime ingrediënt dat motoren haten

Stof kan dieselmotors neerhalen dankzij een ingrediënt genaamd silica. Als silica zijn weg naar een motor vindt, wordt het een soort slipmiddel door zijn abrasiviteit. Vanaf daar, eenmaal gemengd met olie, raken motors "gedust" en kunnen uitgeblazen turbocompressoren ook een gevolg zijn.

Silica is eigenlijk een verbinding van silicium die gecombineerd is met zuurstof. Silicium is het op een na meest voorkomende element in de aardkorst. Zuurstof is het meest voorkomende.

Silica-deeltjes worden gevonden onder de door de lucht getransporteerde deeltjes van zand en stof, wat het een veelvoorkomende verontreiniging en probleem op werkplaatsen maakt. Het zand en de stof, die silica bevatten, komen de motor binnen via de luchtaanvoer van de apparatuur.

Hopelijk is dat waar het luchtfilter de stof verwijdert. Een luchtfilter dat efficiënt werkt, kan 99 procent van de stof die de luchtaanvoer van de motor binnenkomt, afhandelen en verwijderen.

Problemen ontstaan wanneer stof voorbij luchtfilters komt

De meeste van de nieuwere zware apparaturen en vrachtwagens hebben wat bekend is als een twee-traps filtersysteem. Dit systeem bestaat uit twee elementen: een binnen- en een buitenelement. Het binnen-element is meer een eindbarrière bedoeld om de motor te beschermen voor onherstelbare schade als het buitenelement faalt.

Het is het tweede luchtfilter dat schoongemaakt moet worden om stof en vuil te voorkomen dat de motor bereikt – of vervangen als het luchtfilter te vies is of buiten zijn bruikbaarheid is. Maar als te veel stof voorbij het buitenelement komt, dan zijn problemen onvermijdelijk.

Eenmaal voorbij het luchtfilter van een motor, vindt de stof zijn weg tussen de zuiger, ringen en cilinder. Vervolgens wordt de stof opgeschort in de smeerolie van de motor. Op dit punt zijn het de heel kleine deeltjes die de meeste schade kunnen veroorzaken. Het kan meer slijtage aan de motor veroorzaken, wat er ook toe leidt dat de motor meer olie verbruikt tijdens de operatie.

Gelukkig kunnen olieproeven die regelmatig en correct genomen worden, helpen om stofproblemen op te sporen voordat ernstige schade aan de apparatuur wordt aangericht. Eenmaal geïdentificeerd, kan het stofprobleem worden aangepakt en zullen onderhoudskosten op de lange termijn dalen.

Reinig of verander luchtfilters niet te vroeg

Vuil en stof kunnen ook een motor neerhalen als de luchtfilters te vroeg worden gereinigd of veranderd. Luchtfilters zijn niet als oliefilters. Er is niet echt een schema waar u zich aan moet houden. Operators van zware apparatuur en machines zullen kunnen zien wanneer een luchtfilter gereinigd moet worden.

Luchtfilters zijn eigenlijk effectiever wanneer ze iets vuil op zich hebben. Die eerste laag stof die op het oppervlakmedia gebakken is, fungeert als nog een filterlaag, die de gaten van het luchtfilter nog beter proppt dan wanneer het filter nieuw is.

Wacht tot de visuele indicator op de behuizing of het filter zelf aangeeft dat het filter het maximale restrictiëniveau heeft bereikt voordat u het reinigt of verandert. In sommige apparatuur of machines kan de operator zelfs een melding in de cabin ontvangen dat het filter te vies is. Opnieuw, er is geen vast schema, dus wacht op de indicator om het go-ahead te geven.

U kunt ook vertrouwen op de restrictiegauges die tegenwoordig bij de meeste luchtfilters worden geleverd om u te vertellen dat er iets mis is met het filter of dat het simpelweg te verstopt is met vuil en stof. Als het luchtfilter van uw apparatuur geen restrictiegauge heeft, kunt u waarschijnlijk een aftermarket-onderdeel vinden om zelf te installeren.

Dit is wat er gebeurt als het luchtfilter niet wordt gereinigd

Als u uw luchtfilter te lang te vies laat, zult u waarschijnlijk beginnen een paar prestatieproblemen te merken die suggereren dat er een probleem is dat zo snel mogelijk opgelost moet worden.

Eerst zal de motor waarschijnlijk gaan deraten, of de hoeveelheid snelheid en kracht beperken. Daarna kan de motor u dwingen om de apparatuur of machines terug naar de werkplaats te kruipen of te limp. Dit is de manier van de motor om in een zelfbeschermingsmodus te gaan, wat beperkt hoeveel meer schade aan de motor kan worden aangericht.

Echter, het hoeft niet gezegd te worden dat het het beste is om niet toe te laten dat deze prestatieproblemen u herinneren uw zware apparatuurmotorluchtfilter te reinigen of te veranderen.

Ja, u kunt uw luchtfilters reinigen

Veel fabrikanten van zware apparatuur en luchtfilters adviseren u uw luchtfilters te laten vervangen, niet gereinigd en terug in de apparatuur te plaatsen. Ze zullen de mogelijkheid van het beschadigen van het luchtfilter zelf aanhalen als de reden waarom ze afraden tegen reinigen.

Echter, met onze Filter Blaster, kunt u veilig zware apparatuur dieselmotorluchtfilters reinigen zonder u zorgen te maken over potentiële schade. Hoe? Het komt allemaal neer op het ontwerp. Filter Blaster stelt een maximum luchtdruk van ongeveer 48 psi toe uit elk enkele luchtjas.

Klaar om uw zware apparatuurmotorprestaties te verhogen?

We hebben ook ons product getest en kunnen met vertrouwen beweren dat het reinigen van uw luchtfilters de motorprestaties en brandstofbesparing verbetert.

Onze tests tonen aan dat jaarlijkse besparingen meer dan $10.000 per voertuig kunnen bedragen bij gebruik van Filter Blaster. Er is ook minder stress op de motor, wat de prestaties verhoogt, hoeveel onderhoud over tijd nodig is vermindert en de levensduur van de motor verlengt.

Als u klaar bent om uw zware apparatuurmotorprestaties te verhogen, blader vandaag nog door onze producten.