Gebruik slimme redundantie voor betrouwbaarheid

Kernonderzeeërs zijn zeer betrouwbare ontwerpen waarin redundantie is ingebouwd. Veel van deze systemen zijn opgesplitst in twee helften (bakboord en stuurboord) en elk systeem heeft twee pompen (in totaal vier). Elke kant kon volledig op één pomp draaien. Vervolgens zijn de twee helften kruislings met elkaar verbonden, zodat het hele systeem op gedeeltelijke capaciteit op een enkele pomp kan draaien.

Al deze redundantie brengt kosten met zich mee - in dit specifieke geval ongeveer $ 1 miljard. Een van de opmerkingen die ik hoor bij het beschrijven van deze systemen is natuurlijk dat we ons in onze winstgevende bedrijven zo'n redundantie nooit zouden kunnen veroorloven. Ik daag uit dat er een plaats is voor wat ik 'slimme redundantie' noem.

Slimme redundantie heeft te maken met kritisch kijken naar uw systemen, kijken naar risico's en zoeken naar kansen waar een beetje redundantie grote voordelen kan opleveren. Nuts- en verpakkingssystemen zijn rijp voor dit soort beoordelingen.

Een voorbeeld van een nutsvoorziening is een zoetwatervoorziening die ik heb geërfd. Nadat het water uit een put was gehaald en was behandeld, zorgde een enkele pomp voor de druk om de hele fabriek te bevoorraden. Het uitvallen van de enkele pomp of de motor, elektrische bediening of drukschakelaar zou de hele fabriek binnen ongeveer drie minuten stilleggen. Afhankelijk van de storing kunnen we van 10 minuten tot een paar uur down zijn.

Hoewel we preventief onderhoud aan de componenten hebben uitgevoerd, resulteerde de barre omgeving van deze pomp nog steeds in incidentele storingen.

Na wat onderzoek hebben we besloten om een ​​tweede pomp te plaatsen, met een drukinstelpunt dat iets lager is dan de eerste. De pomp kostte ons ongeveer $ 2.000; met installatie en bediening was het wat meer. Maar het punt is dat we nooit, maar dan ook nooit de hele fabriek sluiten wegens gebrek aan water, en we compenseren de volledige kosten door slechts een paar minuten stilstand te vermijden.

Verpakkingslijnen hebben hun eigen problemen. We zetten vaak 10 of meer componenten in serie (inclusief de transportbanden), en als er één uitvalt, wordt de hele lijn stilgelegd. Zelfs als elk onderdeel een uptime van 97 procent heeft, zal de lijn slechts 10 keer presteren op 74 procent (0,97 x 0,97 x enz.).

Heeft u een keer meegemaakt dat een stroomopwaartse component op de ene lijn tegelijkertijd down was met een stroomafwaartse component op een andere lijn? Plots zijn er geen twee lijnen beschikbaar.

Als je de twee lijnen ergens in het midden zou kunnen kruisen, zou je sommige van deze gevallen kunnen vermijden. Dat is soms net zo eenvoudig als het ontwerpen van een beweegbare rail waar twee transportbanden in elkaar overlopen.

Laat de krantenkop in uw stad niet lezen:"De pomp van $ 2.000 legt de hele fabriek stil."