Carter Carburateur begrijpen

Carter carburateur werd opgericht door William Carter voor jeeps met viercilindermotoren. De Carter Carburateur is een downdraught-model. Het heeft verschillende jets, een gewone buis en slechts één afstelling voor stationair of laag toerental van de motor. In dit artikel leer je de definitie, constructie, onderdelen, diagram en werkingsprincipe van een cartercarburateur.

Wat is een carter-carburateur?

Zoals eerder vermeld, is een carburateur met lage trek een Carter-carburateur. Brandstof of benzine komt de kamer van een Carter-carburateur binnen, terwijl lucht binnenkomt via de chokeklep, die bovenaan is geplaatst. Tijdens normaal motorbedrijf blijft de chokeklep open. Het werd opgericht door William Carter, die destijds een bloeiend fietsbedrijf had en begon te experimenteren met carburateurs voor voertuigen. Zijn oorspronkelijke carburateur, gemaakt van gegoten messing, kon de brandstof nauwkeuriger doseren en verdelen dan verschillende concurrenten.

Diagram van een carter carburateur:

Constructie en werkingsprincipe

De benzine wordt in de vlotterkamer geïnjecteerd. Tijdens normaal bedrijf komt lucht van bovenaf in de carburateur en blijft de chokeklep in het kanaal open. Er zijn drie ventilatieopeningen in deze carburateur. De belangrijkste venturi, die de kleinste is, bevindt zich boven het brandstofniveau in de vlotterkamer. Verder bevinden zich twee ondernemingen onder het brandstofniveau en de ene onder de andere. De aanzuiging van de primaire venturi is voldoende om bij zeer lage snelheden benzine af te zuigen. Het mondstuk komt de primaire venturi onder een hoek binnen, vernevelt de brandstof en stuurt deze omhoog tegen de luchtstroom in. Het mengsel van de primaire venturi komt de secundaire venturi binnen, die wordt omringd door een luchtstroom, en stroomt uiteindelijk naar de laatste venturi.

De toevoer van verse lucht isoleert de stroom van de tweede venturi weer in de hoofdventuri. Het mengsel wordt geïllatomatiseerd wanneer het de motor binnenkomt. Meerdere ondernemingen zorgen voor een grotere mengselvorming bij lage snelheden, wat resulteert in een stabiele en soepele werking bij zowel lage als hoge snelheden.

Bekijk de video hieronder om meer te weten te komen over de werking van een cartercarburateur:

Hieronder vindt u de werking van een cartercarburateur

Motor startcircuit

Bij het starten van de motor moet een rijker mengsel worden geleverd. De zuigkracht gevormd door de zuiger tijdens het opstarten van de motor wordt toegepast op het mondstuk, waardoor de juiste hoeveelheid benzine kan worden afgegeven. De chokeklep vermindert ook de hoeveelheid beschikbare lucht. Om ervoor te zorgen dat de juiste hoeveelheid van het rijkere mengsel wordt bereid en in de motorcilinder wordt gebracht, kan de motor soepel starten. Wanneer de motor start, gaat de veerbelaste chokeklep open om de juiste hoeveelheid lucht binnen te laten tijdens de opwarmperiode.

Idle en lage snelheid (cruise) circuit

Het rijkere mengsel is nodig voor kleine hoeveelheden voor stationair toerental. In deze bedrijfstoestand staat de smoorklep een klein beetje open. Om ervoor te zorgen dat de zuigkracht die wordt veroorzaakt door de neerwaartse beweging van de zuiger op de optimale poort wordt toegepast. De stationair/langzame straal zorgt op deze manier voor een rijk mengsel. De stelschroef voor stationair draaien kan de lucht-brandstofverhouding regelen. De gashendel kan verder worden geopend voor een lage snelheid om de motor soepel te laten draaien boven stationair.

Versnelling van de motor

Zoals geïllustreerd in het bovenstaande diagram, is er een acceleratiepompsysteem. Dit zal helpen bij het accelereren van de motor door extra brandstof te leveren via een straal in de directe keel. De terugslagklep voor de inlaat en de uitlaat, evenals een plunjer en een veerbediend gaspedaal vormen deze acceleratiepomp. Wanneer we het gaspedaal indrukken, wordt een kleine hoeveelheid benzine in de keel geperst via de terugslagklep van de inlaat, de terugslagklep bij de uitlaat en de jet, zoals weergegeven in het bovenstaande diagram. Als je het pedaal loslaat, wordt er wat benzine uit de vlotterkamer gezogen.

Dat is alles voor dit artikel, waar de definitie, constructie, onderdelen, diagram en werking van een carter-carburateur worden besproken. Ik hoop dat je veel leert van het lezen, zo ja, deel het dan met andere studenten. Bedankt voor het lezen, tot ziens!