Schoenveter

Achtergrond

Het is duidelijk hoe belangrijk schoenen zijn voor het beschermen van voeten tegen gevaren en weer, en een goede pasvorm is noodzakelijk om de bescherming en het comfort voor de drager van de schoen te maximaliseren. De schoenveter is een manier om de juiste pasvorm te garanderen, en een eenvoudig paar veters, die minder dan twee dollar kosten, kan het verschil maken voor het uiterlijk en de pasvorm van een schoen. De veter is gewoon een eenvoudige, geweven band die de schoen samentrekt om hem aan de voet te houden. Een schoenveter bestaat uit slechts twee componenten:de geweven tape die de schoen strak aan elkaar trekt, en de aglet, het geharde, getapete uiteinde dat door de oogjes van een schoen of laars past.

Schoenveters zijn verrassend belangrijk in ons leven. Een echte keerpunt in het leven van een kind is wanneer hij eindelijk heeft geleerd zijn veters te strikken. Atleten zijn fel in het controleren en dubbel controleren van schoenveters voor races of andere snel bewegende evenementen, anders kunnen ze erover struikelen of de tijd nemen op het veld om ze opnieuw te strikken. De Amerikaanse kampioensschaatsster Tonya Harding verspeelde bijna tijd op het ijs tijdens de kampioenschapscompetitie in 1994 omdat haar schaatsveter was gebroken en haar schaats niet goed paste.

Schoenveters worden nog steeds in de Verenigde Staten vervaardigd, hoewel ze ook in het buitenland worden gemaakt, waar arbeid goedkoper is. Ze worden op twee manieren gemaakt in de Verenigde Staten. De meest gebruikelijke methode omvat het ouderwetse vlechten van de schoenveter met behulp van klossen op machines die mogelijk tientallen jaren oud zijn. Het is een eenvoudig proces, maar nog steeds effectief in het produceren van een aanzienlijk aantal veters per dag. Deze methode maakt uitgebreide variatie mogelijk binnen de kantproductie - men kan de gebruikte vezels, de kleur, het aantal uiteinden of garens en het ontwerp naar wens variëren om een ​​reeks veters te produceren. Onlangs zijn er enkele nieuwe machines ontwikkeld voor het volledig computergestuurd weven van een schoenveter op een smal weefgetouw. Veel van deze machines zijn in Europa geproduceerd en worden in de Verenigde Staten niet algemeen toegepast (vervanging van oudere machines door een gevestigd bedrijf zou een behoorlijke investering zijn).

Geschiedenis

De geschiedenis van schoenveters is onlosmakelijk verbonden met de geschiedenis van de schoen en hoe deze werd vastgemaakt en ontworpen in verschillende tijdperken en culturen. In 2000 v. Chr. , oude Mesopotamiërs droegen eenvoudige stukken leer die onder de voet pasten en aan de voet en enkel waren vastgebonden met veters die waarschijnlijk van ongelooide huid waren. Zonder deze veters waren de zolen nutteloos. Het schoeisel van de oude Grieken omvatte sandalen met een veter van ongelooide huid, en de oude Etrusken droegen schoenen met hoge veters en opstaande tenen. Romeinse soldaten verspreidden het gebruik van schoenen naar West-Europa, met name de utilitaire voetbedekking van de marcherende soldaat. Oude Britten namen de eenvoudige zool van de Romeinen over met een riem tussen de grote teen en de tweede teen, met riemen van ongelooide huid die de sandaal aan de voet vastzetten. Er was in deze periode een behoorlijke verscheidenheid aan veterschoenen, waaronder schoenen van luxere stoffen en bont die het niet hebben overleefd. Veel van de duurdere schoenen werden vastgemaakt met spelden in plaats van veters. Zowel de oude Romeinen als de Grieken betreurden hun uiterlijk onvoorzichtigheid, en degenen met lukraak gestrikte veters werden belachelijk gemaakt.

Schoenen uit de Middeleeuwen worden bij opgravingen minder vaak gevonden dan die van de Romeinen, misschien door het stevige leer A. Kantelmachine voor schoenveters. B. Kantelmechanisme. C. De kikker die de veter omwikkelt en de uiteinden vastzet ter voorbereiding op het kantelen. van de Romeinse sandaal lijkt achteruitgang te trotseren. Toch was er in deze tijd ook een verscheidenheid aan schoenen. De armen gingen zonder schoenen. Andere schoenen waren eigenlijk een rijbroek van linnen die aan het been en over de voet was geregen, zodat de tenen zichtbaar bleven. Andere schoenen bewogen in de richting van laarzen, bedekten het bovenste deel van de voet en werden aan elkaar vastgemaakt. Later in de Middeleeuwen konden cordwainers (schoenmakers) laarzen en schoenen van de rijken nauwkeuriger passen en sommige van deze schoenen werden vastgemaakt met knopen of slechts een paar korte veters.

In het Elizabethaanse tijdperk werden schoenen vaak vastgemaakt met riemen, veters, gespen en spelden - zowel effen als met juwelen. Welvarende Amerikaanse kolonisten maakten hun gekleurde leren of stoffen schoenen over het algemeen vast met gespen of linten, terwijl degenen met minder geld stevige, eenvoudige leren schoenen en laarzen droegen die waren vastgebonden met korte veters van ongelooide huid. Oogjes voor schoenveters, die schoenveters leidden terwijl ze door de schoen gingen, werden met de hand genaaid van stevige draad tot ongeveer 1840, toen metalen oogjes werden ontwikkeld. Victoriaanse laarzen voor dames werden op verschillende manieren vastgemaakt. Populaire beenkappen gebruikten eigenlijk elastische openingen die het gemakkelijk maakten om de laarzen aan en uit te trekken, en die de laarzen strak om de voeten hielden. Knooplaarzen waren populair, evenals enkelhoge laarzen met metalen oogjes voor stoffen veters. Schoenen en veters werden rond de tijd van de burgeroorlog in massa geproduceerd in New England, met name Massachusetts en New Hampshire. Machines voor het vlechten van textiel, gebouwd door firma's uit New England voor het maken van vlechtwerk voor schoenveters, waren direct beschikbaar. Een deel ervan is nog steeds in gebruik in dit land, omdat het basisproces van het weven van de schoenvetervlecht weinig is veranderd, hoewel vezels en kleuren zijn veranderd.

Grondstoffen

De materialen die voor schoenveters worden gebruikt, variëren afhankelijk van het type veter dat in aanbouw is. Typische vezels die tegenwoordig voor veters worden gebruikt, zijn onder meer katoen, gestructureerd polyester, gesponnen polyester, nylon en polypropyleen. De aglet, het harde plastic uiteinde van de schoenveter dat door het oog in de schoen steekt, is gemaakt van doorzichtig plastic. Aceton wordt gebruikt bij het bevestigen van de aglet aan de gevlochten veter.

Het fabricageproces

Dit essay bespreekt de methode voor het maken van schoenveters waarbij een vlechtmachine wordt gebruikt om schoenveters te maken. Opgemerkt moet worden dat het kantelen en knippen van het geweven vlechtwerk dat hieronder wordt beschreven vrij standaard is in Amerikaanse fabrieken.

1. Ten eerste is er een grote ruimte gevuld met tientallen schoenvetermachines. Elke machine lijkt op een horizontale cirkel en is uitgerust met 44 klossen die allemaal bijdragen aan de vervaardiging van een enkele schoenveter. Aan de machine is een mand bevestigd die de schoenveter opvangt als deze wordt geweven.
2. Vervolgens begint het vlechten. Elektromotoren starten de vlechtmachines. De klossen beginnen met het weven van de dunne schoenveter, waarbij de vlechtactie lijkt op een meiboom terwijl de onderdraad in een specifieke volgorde wordt ingezet. Zijtandwielen op de machine vertellen de machine hoe snel het garen moet worden opgenomen om de strakheid van het weefsel te variëren. Hoe sneller het garen wordt opgenomen, hoe losser de vlecht. Naarmate de vlecht langer en langer wordt, valt hij direct in een blikje dat hem daar vasthoudt totdat de vlecht klaar is. Elke vlechtmachine kan elke dertig minuten ongeveer een bruto (144 schoenveters) produceren. Over het algemeen bevat het blik ongeveer 13 lb (5,9 kg) vlechtwerk. De hoeveelheid vlecht die deze mand kan bevatten, is afhankelijk van de dikte van de vlecht. Zware sportveters, zoals hockeyveters, wegen snel op tot 5,9 kg.
3. De blikken vlechten gaan naar de fooiafdeling. Elk stuk vlechtwerk wordt in een machine gestopt die verschillende functies vervult. Eerst dompelt de automatische kipmachine het vlechtwerk onder in aceton. (Door de aceton kan de vlecht de plastic punt stevig vasthouden.) Vervolgens wordt de vlecht automatisch in een matrijs gestoken die acetaattape vasthoudt. De matrijs wordt verwarmd en drukt op bepaalde intervallen (de lengte van de schoenveter) de acetaattape aan. Samen zorgen de aceton, de hitte en de matrijsdruk ervoor dat de schoenveter het acetaat blijvend opneemt. De vlecht is dus een lang stuk schoenveter met om de 30 inch (76 inch) of zo een doorzichtige, 1 inch (2 cm) brede band van acetaat. Nu worden de schoenveters ongeveer 20 minuten aan de machine gehangen om te drogen (de aceton moet verdampen) voordat de lange vlecht uit elkaar wordt geknipt.
4. De veters bewegen mee en een andere matrijs komt naar voren en snijdt elke band van acetaat doormidden. Dus elke aglet is nu ongeveer 0,5 inch (1,3 cm) breed (de acetaatband was ongeveer 1 inch (2 cm) breed maar werd gehalveerd). Het proces om de aglet doormidden te snijden, snijdt ook de schoenveters uit elkaar. De veters vallen in een mand als ze worden gesneden. De mand telt de veters wanneer ze erin worden gedropt. Een mand kan een halve gros veters per keer bevatten.
5. Nu moet de veter worden gekoppeld. Een operator neemt twee manden, of één grove schoenveters, en plaatst de manden op zijn of haar schoot. Vervolgens neemt de operator een veter in de rechterhand en een in de linkerhand en voert deze in een koppelingsmachine. De veters worden rechts en links in deze lift gezogen, als paar om een ​​kartonnen cilinder gewikkeld en door een trechter geduwd voor verpakking.
6. Het paar veters dat op een kartonnen cilinder is gewikkeld, wordt naar de blisterverpakkingsmachine gestuurd. Karton wordt achter de veters geplaatst, polystyreen ervoor en de verpakking wordt geseald. De paren worden naar een kartonnen verzenddoos gestuurd om de fabriek te verlaten.

Kwaliteitscontrole

De controle over het product verschilt per fabriek en productiemethode. Eén bedrijf dat vlechtmachines gebruikt, controleert de kwaliteit echter op drie manieren. Ten eerste is de belangrijkste manier waarop de medewerkers de kwaliteit controleren, het controleren van de klossen terwijl ze de vlecht weven. Als de spoel leeg is, valt deze naar beneden en stopt de actie totdat er een nieuwe spoel wordt geplaatst. Het nieuwe garen moet echter in de vlecht worden geknoopt om verder te kunnen weven. De telefoniste legt een grote knoop in de schoenveter, zodat de fout opvalt. De operator moet die schoenveter met een knoop verwijderen voordat deze in de automatische kantelmachine gaat, anders zal de grote knoop de verwarmde metalen matrijs exploderen (deze is te omvangrijk voor de matrijs).

Ook inspecteren operators elke schoenveter die wordt geproduceerd. Sommige veters zijn vuil en als dat zo is, worden ze verwijderd en als gebrekkig beschouwd. Inspectie vindt plaats wanneer de veters te drogen hangen en terwijl de operator ze in de koppelingsmachine stuurt.

Het onderhouden van machines is essentieel voor de succesvolle werking van het bedrijf. De oudere vlechtmachines zijn tientallen jaren oud en nog steeds efficiënt en precies omdat ze wekelijks grondig worden gereinigd en geolied.

Bijproducten/afval

De bedrijven die hun eigen garen verven, moeten omgaan met de vloeibare effluvia die uit hun fabriek wordt uitgestoten en het water terugwinnen. Bleekmiddelen en kleurstoffen zijn een zorg voor het milieu, en overheidsinstanties houden toezicht op de verwijdering ervan. De verwijdering van aceton, als die er is, is ook een punt van zorg. Sommige schoenveterbedrijven produceren zelfs hun eigen kartonnen verpakkingen (anderen kopen het). Een dergelijk bedrijf is aangehaald voor het gebruik van op oplosmiddelen gebaseerde coatings voor het karton en als gevolg daarvan milieuproblemen veroorzaakt. Het bedrijf is aangespoord om over te stappen op kartonnen coatings op waterbasis.