Elektrische mobiliteitsrevolutie in India:waar staan ​​we, productie en wat komt eraan?

Het trio van toegenomen milieubewustzijn, stijgende prijzen van autobrandstoffen en een beleidsimpuls van de overheid hebben de groei van elektrische mobiliteit in India versneld. EY spreekt in dit rapport over een sprong van 168% in EV-registraties (~330k eenheden in 2021) vanaf 2020. In hetzelfde rapport delen ze prognoses die suggereren dat we kijken naar een industrie die naar verwachting zal groeien tot 9 miljoen eenheden per jaar. jaar tegen 2027.

Deze transformationele verschuiving kan ook worden gezien in de vorm van toegenomen industriële belangen en de ontwikkeling van EV-productieclusters in verschillende delen van India. Een andere belangrijke reden voor deze groei is het overheidsbeleid dat is gelanceerd om de groei van de EV-sector te versnellen. Enkele voorbeelden zijn het National Electric Mobility Mission Plan (NEMMP), het e-AMRIT-portaal voor EV's en fase II van het FAME-schema.

Het is de vraag wat deze verandering in de autosector veroorzaakt. Laten we het uitzoeken.

Waarom en hoe worden elektrische voertuigen mainstream?

Bijna elk groot autobedrijf is betrokken bij uitgebreide R&D en de productie van elektrische voertuigen. De opkomst van wijdverbreide productie en toegenomen concurrentie heeft elektrische mobiliteit goedkoper en toegankelijker gemaakt voor de massa. Over het algemeen hebben elektrische voertuigen:

• Lage onderhoudskosten
• Goedkoper te produceren
• Minder bewegende delen
• Fiscale en financiële voordelen
• Goed voor het milieu

Vooral de kostenfactor is de kers op de taart geworden, waardoor elektrische mobiliteit mainstream is geworden. Dit alles betekent dat we de komende jaren talloze startups en bedrijven zullen zien betreden.

Iedereen die geïnteresseerd is om deel uit te maken van deze revolutie, moet de ins en outs van deze industrie en de belangrijkste componenten van elektrische voertuigen kennen. Men moet de huidige grote spelers kennen, hoe EV's worden gemaakt, de belangrijkste componenten van een EV en de uitdagingen van de industrie.

Belangrijke spelers in de huidige EV-ruimte

De ruimte voor elektrische mobiliteit is verspreid over bijna alle autosegmenten, waaronder tweewielers, driewielers (e-riksja's die de leiding nemen), vierwielers en commerciële elektrische voertuigen in India. Talloze startups en productiebedrijven voor elektrische voertuigen in India doen geweldig werk in de ruimte. Hier is een lijst om een ​​idee te krijgen:

• Mahindra Electric (Mahindra begon met Reva en is nu uitgegroeid tot meerdere segmenten met EV's zoals Treo en e-Alfa Mini)
• Ola (Met S1 en S1 Pro Ola elektrische scooter heeft Ola een stempel gedrukt in het 2W-segment)
• Hero Electric
• Ather Energy met Ather 450 Plus en de Ather 450X Gen3 (beginnend met EV's in 2016, is Ather een van de grootste spelers die ook hun EV-laadnetwerk heeft ontwikkeld in meer dan 30 steden)
• Ashok Leyland
• Tork-motoren

Wat komt er kijken bij het maken van een EV

Het ontwerp en de structuur van verschillende soorten elektrische voertuigen in India kunnen verschillen, maar de componenten die een EV aandrijven zijn grotendeels hetzelfde. Er zijn belangrijke componenten in een EV die u moet kennen voordat u van plan bent om te gaan produceren. Dit zijn:

• Batterij (batterij is de krachtpatser van een EV. Het kan een lithium-ion, nikkel-metaalhydride, loodzuur en andere zijn)
• Elektrische motor (zet elektrische energie om in kinetische energie)
• Omvormer (zet gelijkstroom om in wisselstroom)
• DC-DC-omzetter (zet elektriciteit om in laagspanning voor verschillende onderdelen)
• Hulpbatterijen (Alternatieve energiebron voor verschillende onderdelen in de EV)
• Thermisch systeem (koeling)
• Transmissie (transmissie is altijd onderdeel geweest van automotoren, het zet de energie om en brengt deze over naar de wielen)
• Oplaadpoort (De poort die wordt gebruikt om je EV op te laden met een externe voeding)
• Boordlader (hiermee kunt u uw EV thuis opladen)
• Controller (Het regelt de stroom van elektriciteit in de EV)
• Chassis (de skeletstructuur van de EV)
• Opladerbehuizing (de behuizing die de elektrische onderdelen van de oplader beschermt)
• Versnellingsbakbehuizing (De behuizing die de versnellingsbak beschermt tegen beschadigingen)
• Motormontage (De kap die componenten beschermt tegen trillingen van de motor)
• Carrosseriepanelen (ze vormen de carrosseriestructuur van het elektrische voertuig)
• Batterijbox (dit houdt de batterij en de onderdelen in een veilige behuizing)

Wat heb je nodig voor efficiënte EV-productie?

Omdat de EV-productiesector zich in de beginfase van groei bevindt, hebben we geen gedefinieerde productiepraktijken om naar op te kijken. Fabrikanten hebben geen eerdere ervaring met het bouwen van componenten die EV-bedrijven nodig hebben, wat betekent dat de kennis van ontwerpen en uitdagingen in de productie ook beperkt is.

U moet een paar dingen regelen voordat u met uw productie begint:

Productiediensten

Er zijn verschillende soorten processen betrokken bij het plannen van de productie van een EV of rapid prototyping. Deze omvatten onder andere:

• Vervaardiging
• Vervaardiging van plaatstaal
• CNC-bewerking
• Vacuümgieten
• Drukgietwerk
• Zandgieten
• 3D-printen
• Spuitgieten
• Bladwerk buigen/ponsen/snijden

Elk productieproces moet worden uitgevoerd rekening houdend met de voorschriften van de regelgevende instanties en efficiënte praktijken. Omdat er veel concurrentie is en er constant R&D plaatsvindt, moet je ervoor zorgen dat je een EV produceert die kosteneffectief, esthetisch en gebruikersgericht is.

Huidige uitdagingen van de industrie en hoe lost Karkhana.io ze op

De EV-industrie staat momenteel voor veel uitdagingen die in dit decennium zullen worden opgelost als we de volgende fase van EV-groei ingaan.

1. Gebrek aan een goed ontwikkelde toeleveringsketen: De EV-industrie in India staat nog in de kinderschoenen, wat betekent dat het vinden van een betrouwbare leverancier een uitdaging is, vooral voor startups. Mogelijk krijgt u te maken met een fabrikant die nog nooit het EV-onderdeel heeft gebouwd waarnaar u op zoek bent. Dit betekent dat de fabrikant de technische details van het onderdeel dat u probeert te maken niet zou begrijpen. Karkhana.io overbrugt deze kloof met hun interne experts die uw tekeningen vertalen voor de fabrikant.
2. De juiste leverancier vinden, vooral voor startups: De meeste leveranciers van EV-onderdelen leveren aan gevestigde OEM's en zijn terughoudend om kleine bestellingen af ​​te handelen. Normaal gesproken zouden ze een bestelling weigeren voor het produceren van 10.000 stuks van een onderdeel voor een startup. Om deze uitdaging op te lossen, heeft Karkhana.io fabrikanten geïdentificeerd die gespecialiseerd zijn in specifieke categorieën door middel van hun deskundige controleproces. Karkhana.io helpt startups in contact te komen met deze fabrikanten en helpt zelfs met projectmanagement om aan de vereisten te voldoen.
3. Gebrek aan transparantie in prijzen: Een goed gedefinieerde prijsstructuur ontbreekt omdat er maar een handvol fabrikanten is. Karkhana.io helpt je prijzen van verschillende fabrikanten te vergelijken voordat je aan je project begint.
4. Technische knowhow: MSME's kunnen pas productie-eenheden ontwikkelen of grote orders verwerken als ze een proof of concept hebben. Hiervoor hebben ze snelle prototyping en deskundige hulp nodig bij het ontwerpen van modellen en het identificeren van de beste productieprocessen. Karkhana.io heeft productie-experts in huis die helpen bij het maken van systemen en die bedrijven adviseren om hun productie efficiënt te laten verlopen.
5. Laag vertrouwen: Karkhana.io heeft talloze startups en bedrijven geholpen hun complexe productiebehoeften te vervullen met behulp van hun processen, database, productierelaties en netwerk van experts. De eerdere casestudy's en merken die Karkhana.io vertrouwen, zijn wat bedrijven nodig hebben om hun productieprojecten een vliegende start te geven.

EV-bedrijven die Karkhana.io heeft geholpen met hun unieke proces

Karkhana.io heeft een resultaatgericht productie-ecosysteem voor bedrijven gecreëerd. Er worden systemen ontwikkeld die beantwoorden aan elke behoefte van bedrijven die hulp willen bij de productie, waaronder snelle ontwerpvalidatie, feedback over de maakbaarheid via onze deskundige interne ingenieurs, projectbeheer, transparante prijzen, kwaliteitscontroles en logistiek. Het volledige proces omvat regelmatige kwaliteitscontroles, audits van leveranciers, updates van bestellingen en meer.

We hebben buymyEV (fabrikanten van EV's) geholpen met de productie van E2W-chassis, MAGNES-motoren met de productie van elektrische skelterchassis, EXPONENT met de productie van onder andere microkanaallassen.

Onze processen en barrièrevrije productie ervaren? Begin met het registreren op ons digitale platform.