UID-overzichtsreeks – Deel I – UID-geschiedenis

Dit is het eerste bericht van onze driedelige serie die zich richt op de geschiedenis van UID, de huidige staat van het mandaat en wat te verwachten voor de toekomst. Deel I behandelt de geschiedenis van UID en MIL-STD-130.

Department of Defense (DoD) Item Unique Identification (IUID) in een oogopslag

Het DoD-beleid schrijft voor dat alle contracten voor items die aan vastgestelde criteria voldoen, IUID-vereisten toepassen. De uitvoering van het beleid vereist dat een specifieke set gegevens over items wordt geleverd via iRAPT (voorheen WAWF) op het moment van levering en acceptatie van het item, en dat deze items worden gemarkeerd met een standaard markeringsformaat gedefinieerd in MIL-STD-130N, Identification Marking van Amerikaanse militaire eigendommen. De vereiste is dat alle in aanmerking komende activa zodanig worden gemarkeerd dat een International Standards Organization/International Electrotechnical Committee (ISO/IEC) 15459 Unique Item Identifier (UII) kan worden gegenereerd. De benodigde gegevens voor het formuleren van een UII worden gecodeerd in een permanente tweedimensionale ISO/IEC 16222 Error Correction Code 200 Data Matrix-barcode. Op 7 september 2014 hebben 5.577 leveranciers 25.740.935 artikelen geleverd volgens de huidige norm.

Historische oorsprong van itemidentificatie

DoD heeft een lange traditie van identificatie en markering van zijn militaire eigendommen. De Defense Standardization Act van 1952 gaf aanleiding tot het nationale voorraadnummer (NSN)-systeem om te voorzien in eenwording en standaardisatie van verbruiksartikelen om ervoor te zorgen dat soortgelijke artikelen als zodanig zouden worden geïdentificeerd. Binnen de NAVO staat dit proces bekend als codificatie. Het was een uitvloeisel van de Tweede Wereldoorlog en het doel was om onnodige overlapping in leveringsinspanningen te voorkomen en het gebrek aan interoperabiliteit en/of het onvermogen om effectieve cross-service of cross-nationale leveringsondersteuning te bieden, aan te pakken. Deze kwesties blijven vandaag relevant. Op 4 maart 1953 werd de eerste editie van MIL-STD-130, Identification Marking of U.S. Military Property, gepubliceerd om de uniforme toepassing van identificatielabels op militair eigendom te vereisen. Tot de uitgave van Revisie L op 10 oktober 2003 bevatten de identificatielabels alleen door mensen leesbare informatie.

Voorwaarden voor procesverbeteringen

De Chief Financial Officers' Act van 1990 riep op tot een verbeterd financieel beheer, itemverantwoordelijkheid en kostenreductie, en nadruk op resultaatgericht beheer. DoD had de mogelijkheid nodig voor verbeterde zichtbaarheid van de totale activa, verbeterd beheer en verantwoording van de levenscyclus, en schone financiële audits. Om deze mogelijkheid te bereiken, moest het op elk moment gedurende de levenscyclus individuele activa identificeren en de middelen bieden om ze te relateren aan hun historische technische en logistieke ondersteuningsgegevens.
Net zo belangrijk, de strijdende commandanten hebben vereisten voor slagveldbewustzijn en totale zichtbaarheid van activa. Om aan deze vereisten te voldoen, moeten gegevens en informatie volledig worden geïntegreerd in een netcentrische omgeving om gezamenlijke operaties uit te voeren. Unieke identificatietechnologieën zouden deze vereiste aanzienlijk kunnen verbeteren, vooral door het volgen van activa. Dit omvat activa, maar kan ook mensen, plaatsen, diensten, groepen en evenementen zijn. Met onbelemmerde toegang tot de registers voor deze uniek geïdentificeerde entiteiten en de geautomatiseerde systemen die informatie over hen ontwikkelen, zou de strijdende commandant de strijd in het theater veel effectiever kunnen identificeren, volgen en leiden.

Initiatie van Total Life Cycle System Management

Het DoD begon, na goedkeuring van zijn Joint Logistics Board in januari 2002, een agressieve poging om het levenscyclusbeheer van DoD-systemen opnieuw te ontwerpen om effectieve prestaties en optimale paraatheid te bereiken en tegelijkertijd de operaties en ondersteuningskosten te verlagen. Dit initiatief heette Total Life Cycle Systems Management (TLCSM). TLCSM, zoals gedefinieerd in DoD-beleid, is de implementatie, het beheer en het toezicht, door de aangewezen programmamanager, van alle activiteiten die verband houden met de verwerving, ontwikkeling, productie, fielding, instandhouding en verwijdering van een DoD-wapensysteem gedurende zijn levenscyclus . De TLCSM-werkgroep heeft een belangrijke uitvoeringsactie vastgesteld om een ​​"Industrie-/overheidsteam te starten om universele productcodes voor defensiematerieel te ontwikkelen". Als gevolg hiervan werd de National Defense Industrial Associations Logistics Management Committee gevraagd naar haar mening over het al dan niet verwijderen van de DoD uit de NSN-activiteiten en het vaststellen van één code voor één item gedurende de hele levenscyclus. De mening van de industrie was dat het DoD één enkele, open en veilige omgeving zou moeten gebruiken, die waarde toevoegt en geserialiseerde tracking mogelijk maakt. zwakte van traditionele itemidentificatie- en volgsystemen om systematisch en naadloos het brede scala aan tastbare items te volgen die de strijdende troepen nodig hebben via functionele beheersystemen gedurende de levensduur van deze items. Er was een uitgebreid en beter systeem nodig om dit brede scala aan tastbare items op unieke wijze te identificeren en te markeren om een ​​geautomatiseerde benadering van gegevensverzameling mogelijk te maken om de identificatie van een item snel en nauwkeurig te koppelen aan in-service gegevensbronnen, zoals systemen voor eigendomsverantwoordelijkheid , transport, voorraadbeheer en onderhoudsbeheer. Binnen een dergelijk itemidentificatiesysteem hebben gebruikers toegang tot een breed scala aan betrouwbare gegevens over individuele items voor technische analyse, garantiebepaling, detectie en preventie van vervalsingen, zichtbaarheid van activa, door de overheid verstrekt eigendomsbeheer, logistieke ondersteuning bij besluitvorming, waardering van apparatuur en zelfs operationele besluitvorming. Het betekende ook dat er minder fouten zouden optreden in de acceptatie-, transport-, onderhouds-, inventaris- en bestelprocessen door het vermijden van verkeerde identificatie van artikelen.
Vervolgens behandelt deel II van de serie de huidige status van UID en MIL-STD -130.
We horen graag van je. Plaats uw vragen of opmerkingen. U kunt ook meer te weten komen over onze duurzame UID-labels en -services of een expert vragen voor meer specifieke vragen over het UID-beleid.