Wat mkb's in juli moeten weten over de USMCA

Vanwege de COVID-19-pandemie moesten de meeste niet-essentiële faciliteiten en bedrijven in het hele land tijdelijk worden gesloten. Hoewel veel bedrijven hun wereldwijde strategieën hebben aangepast, is de internationale handel beïnvloed en zal dit blijven gebeuren.

Volgens de recente DHL Express 2020 International Trade Impact and Outlook onderzoek onder meer dan 2.000 kleine en middelgrote ondernemingen (kmo's), zei 49% van de respondenten dat de pandemie ervoor heeft gezorgd dat hun bedrijven een conservatievere benadering van de wereldhandel hebben gekozen. Slechts 15% kiest voor een agressievere aanpak, terwijl 36% vasthoudt aan zijn eerdere internationale strategie. Het is niet verwonderlijk dat de meerderheid van de bedrijven conservatief is, aangezien, volgens het onderzoek, een overweldigende 78% van de respondenten de bedrijfsinkomsten licht of aanzienlijk heeft zien dalen tijdens de COVID-19-gerelateerde verstoringen.

Gelukkig, naarmate meer bedrijven heropenen, belooft nieuwe handelsprogramma's en overeenkomsten, zoals de officiële implementatie van de overeenkomst tussen de VS en Mexico-Canada (USMCA) op 1 juli 2020 een helder licht te zijn voor veel bedrijven die worstelen om hun weg naar herstel te vinden.

De USMCA vervangt de 25 jaar oude Noord-Amerikaanse Vrijhandelsovereenkomst (NAFTA). Het creëert talloze kansen voor Amerikaanse bedrijven die al zaken doen met Canada en Mexico, of van plan zijn dat te doen.

Volgens het onderzoek zijn veel mkb-bedrijven in de VS zich echter niet bewust van de aanzienlijke voordelen die de nieuwe handelswetgeving biedt. Terwijl 42% van de respondenten zei dat hun bedrijf significant of matig zal worden beïnvloed door de USMCA zodra deze is geïmplementeerd, wist 23% niet hoe het zou hun bedrijf beïnvloeden, en 35% zei dat er geen . zou zijn impact hebben op hun bedrijf.

Dit is waarschijnlijk te wijten aan een aantal resterende negatieve houdingen ten opzichte van NAFTA; velen vonden de regelgeving te omslachtig en de hoeveelheid papierwerk omslachtig. Veel bedrijven zijn echter optimistisch over deze nieuwe handelsovereenkomst, omdat de USMCA technologische vooruitgang en voorzieningen biedt die zijn ontworpen om handelsbelemmeringen laag te houden, wat resulteert in nieuwe exportmogelijkheden voor bedrijven die nog steeds worstelen om te overleven.

De voordelen

De USMCA stroomlijnt de handel tussen de drie landen door nieuwe en innovatieve douaneprocedures in te voeren, zoals e-handtekeningen, zelfcertificering van oorsprong en andere maatregelen. Het stimuleert e-commerce en de digitale economie door ervoor te zorgen dat gegevens vrij over de grenzen heen gaan en dat lokalisatie van gegevens wordt verboden. Het pact bevat ook krachtige handhavingsinstrumenten die bescherming bieden tegen vervalsing en piraterij van intellectuele-eigendomsrechten - waarborgen die innovatie kunnen stimuleren, economische groei kunnen creëren en Amerikaanse banen kunnen ondersteunen.

Bovendien is de USMCA breed opgezet en profiteert het bedrijven uit verschillende sectoren. Of het bedrijf nu jassen, hamers en uitrusting levert aan een fabrikant, of sieraden, schilderijen of portemonnees verkoopt op Shopify, er is een enorm opwaarts potentieel in marketing voor de groeiende consumentenklasse in Mexico, die momenteel veel goederen koopt via e-commerce.

Om meer grensoverschrijdende handel te bevorderen, verhogen Mexico en Canada bovendien hun de minimis-waarde voor verzendingen. Een hogere de-minimisdrempel verlaagt de kosten van het internationaal verplaatsen van goederen en betekent dat meer goederen sneller door de douane kunnen. Voor het eerst in decennia zal Canada zijn de minimis-niveau verhogen van C$20 naar C$40. Canada voorziet ook in belastingvrije verzendingen tot C$150. Mexico blijft 50 dollar belastingvrij de minimis aanbieden en zal ook belastingvrije zendingen verwerken tot het equivalent van 117 dollar. Bovendien zullen verzendingswaarden tot deze niveaus minimale formele invoerprocedures ondergaan, waardoor het voor kmo's gemakkelijker wordt om deel te nemen aan grensoverschrijdende handel.

Volgens het Office of the US Trade Representative (USTR) zou het verhogen van de minimis-niveaus met belangrijke handelspartners zoals Mexico en Canada een zeer positief resultaat opleveren voor kmo's uit de VS. Deze bedrijven, die te maken hebben met handelsbeperkende nalevingskosten als gevolg van lage de minimis-niveaus voor zendingen met een lagere waarde hebben vaak niet de middelen om douanerechten en belastingen te betalen.

De USTR merkte ook op dat nieuwe handelaren die de Mexicaanse en Canadese markten betreden verder profiteren van lagere leveringskosten. Bovendien profiteren Amerikaanse expresvervoerders, die veel zendingen van lage waarde voor deze handelaren afleveren, van lagere kosten en verbeterde efficiëntie.

COVID-19-impact

De COVID-19-crisis heeft de onderlinge relatie tussen Canada, Mexico en de Amerikaanse handelspartners duidelijk gemaakt. In de nabije toekomst zullen meer bedrijven profiteren van near-shoring om handelsmogelijkheden dichter bij huis te benutten, in plaats van vanuit het buitenland in te kopen.

Het gemak van samenwerking, de nabijheid van reizen en de minimale verschillen in tijdzones beloven Noord-Amerikaanse landen tot kritische handelspartners te maken in deze onzekere tijden.

Bovendien moeten Amerikaanse bedrijven ter voorbereiding op de implementatie van de USMCA op 1 juli 2020 profiteren van gratis bronnen, zoals een aanstaande webinar die DHL in juli organiseert over de USMCA en het nieuwe Customs and Border Protection (CBP) Center. Het CBP-centrum, bemand met operationele, juridische en auditdeskundigen, vormt een hoeksteen van het USMCA-implementatieplan. In samenwerking met de Canadese en Mexicaanse douaneautoriteiten zal het dienen als een centraal communicatieknooppunt voor handelaren, makelaars, expediteurs en producenten om een ​​soepele en efficiënte overgang van NAFTA naar USMCA te garanderen.

Eugene Laney is hoofd internationale overheidszaken bij DHL Express U.S.