Algemene tips voor het oplossen van problemen

Bij het voor het eerst benaderen van een defect of anderszins slecht werkend systeem, weet de nieuwe probleemoplosser vaak niet waar te beginnen.

De volgende strategieën zijn zeker niet uitputtend, maar bieden de probleemoplosser een eenvoudige checklist met vragen die hij kan stellen om het probleem te isoleren.

Wat betreft tips, deze suggesties voor probleemoplossing zijn geen uitgebreide procedures:ze dienen alleen als uitgangspunt voor het probleemoplossingsproces.

Een essentieel onderdeel van doelmatige probleemoplossing is waarschijnlijkheidsbeoordeling, en deze tips helpen de probleemoplosser te bepalen welke mogelijke storingspunten meer of minder waarschijnlijk zijn dan andere.

De uiteindelijke isolatie van de systeemstoring wordt meestal bepaald door middel van meer specifieke technieken (beschreven in de volgende sectie—Specifieke probleemoplossingstechnieken ).

Eerder voorval

Als van dit apparaat of proces in het verleden bekend is dat het op een bepaalde manier faalt en de omstandigheden die tot deze veelvoorkomende fout leiden niet zijn veranderd, controleer dan op deze "manier ” eerst.

Een uitvloeisel van deze tip voor het oplossen van problemen is de richtlijn om gedetailleerde gegevens over storingen bij te houden.

Idealiter is een computergebaseerd storingslogboek optimaal, zodat naar storingen kan worden verwezen door en gecorreleerd aan een aantal factoren, zoals tijd, datum en omgevingsomstandigheden.

Voorbeeld: De motor van de auto raakt oververhit. De laatste twee keer dat dit gebeurde, was de oorzaak een laag koelvloeistofpeil in de radiateur.

Wat te doen: Controleer eerst het koelvloeistofpeil. Natuurlijk garandeert het verleden geenszins dat de huidige symptomen door hetzelfde probleem worden veroorzaakt, maar aangezien dit waarschijnlijker is, is het zinvol om dit eerst te controleren. Als de oorzaak van een routinestoring in een systeem echter is verholpen (d.w.z. het lek dat in het verleden een laag koelvloeistofpeil veroorzaakte is gerepareerd), dan is dit deze keer geen waarschijnlijke oorzaak van problemen.

Recente wijzigingen

Als een systeem direct na een onderhoud of andere wijziging problemen heeft, kunnen de problemen aan die wijzigingen worden gekoppeld.

Voorbeeld: De monteur heeft onlangs de motor van mijn auto afgesteld en nu hoor ik een ratelend geluid dat ik niet hoorde voordat ik de auto voor reparatie wegbracht.

Wat te doen: Controleer op iets dat mogelijk door de monteur is losgelaten na zijn of haar afstelwerkzaamheden.

Functie versus niet-functie

Als een systeem niet het gewenste eindresultaat oplevert, zoek dan op wat het is correct doen; met andere woorden, identificeer waar het probleem is niet en richt uw inspanningen ergens anders op.

Welke componenten of subsystemen ook nodig zijn om de goed werkende onderdelen te laten functioneren, zijn waarschijnlijk in orde. De mate van fout kan je vaak vertellen welk deel ervan de schuldige is.

Voorbeeld: De radio werkt prima op de AM-band, maar niet op de FM-band.

Wat te doen: Elimineer alles in de radio dat nodig is voor de functie van de AM-band uit de lijst met mogelijke oorzaken. Wat de oorzaak van het probleem ook is, het is specifiek voor de FM-band en niet voor de AM-band. Dit elimineert de audioversterker, luidsprekers, zekering, voeding en bijna alle externe bedrading. Door delen van het systeem als mogelijke storingen te elimineren, wordt de omvang van het probleem kleiner en wordt de rest van de procedure voor probleemoplossing efficiënter.

Hypothese

Op basis van uw kennis van hoe een systeem werkt, bedenkt u verschillende soorten storingen die dit probleem (of deze verschijnselen) zouden kunnen veroorzaken, en controleert u op die storingen (te beginnen met de meest waarschijnlijke op basis van omstandigheden, geschiedenis of kennis van component zwakke punten).

Voorbeeld: De motor van de auto raakt oververhit.

Wat te doen: Overweeg mogelijke oorzaken voor oververhitting, op basis van wat u weet over de werking van de motor. Ofwel genereert de motor te veel warmte, ofwel kan de warmte niet goed genoeg afgevoerd worden (hoogstwaarschijnlijk het laatste).

Brainstorm over mogelijke oorzaken:een losse ventilatorriem, verstopte radiator, slechte waterpomp, laag koelvloeistofpeil, enz. Onderzoek elk van deze mogelijkheden voordat u alternatieven gaat onderzoeken.

GERELATEERDE WERKBLAD:

• Werkblad Basisstrategieën voor probleemoplossing