MBS ROUNDUP:GM en Cobots; Lichtgewicht; Toyota's brandstofceltruck

ACME, MI – General Motors Co. (Detroit) stimuleert het gebruik van collaboratieve robots, zei een productiemanager op de Management Briefing Seminars (MBS) van deze week.

Collaboratieve robots, of cobots, kunnen worden ingezet in de nabijheid van productiemedewerkers. Conventionele robots zijn gescheiden van productiemedewerkers.

De collaboratieve robot vervangt de operator niet, hij assisteert de operator”, zei Daniel Grieshaber, GM’s director of global manufacturing engineering integration, tijdens een presentatie op 30 juli.

GM heeft wereldwijd ongeveer 50 cobots, voornamelijk in Noord-Amerika. De autofabrikant koopt zijn robots van FANUC.

Alle GM-cobots zijn uitgerust met FANUC's ZDT-toepassing (voor Zero Down Time), die gegevens van robots verzamelt en deze bewaakt om te bepalen wanneer onderhoud nodig is. GM heeft bijna 14.000 met ZDT uitgeruste robots van een totaal van 33.000 robots.

"Het helpt ons onze fabrieken draaiende te houden", zei Grieshaber na zijn presentatie, verwijzend naar ZDT.

De inzet van robots door GM leidt niet tot banenverlies, zei de directeur. "Misschien verschuiven ze van baan."

Lichtgewicht

GM en BMW AG behoorden tot de winnende bedrijven voor de Altair Enlighten Award. De winnaars zijn bekendgemaakt op MBS.

GM won in de volledige voertuigcategorie voor de 2019 Chevrolet Silverado pick-up van het bedrijf, met een gewicht van 204,5 kg (204,5 kg) lichter dan zijn voorganger. BMW won de prijs in de categorie module voor een 3D-geprint metalen onderdeel dat wordt gebruikt in de BMW i8 Roadster van 2018.

Andere winnaars waren Asahi Kasei Corp. en U.S. Steel Corp.

Brandstofcelwagen

Toyota Motor Corp. toonde een zware vrachtwagen met brandstofcel op waterstof. Toyota zei dat de truck, intern bekend als Beta, een bereik heeft van 483 km per vulling. De vrachtwagen die op MBS wordt getoond, is de tweede versie van het brandstofcelvoertuig.

De brandstofcel zet waterstof om in elektriciteit en stoot waterdamp uit.

De eerste Alpha-brandstofceltruck ging in april 2017 in gebruik. Volgens Toyota heeft die truck bijna 10.000 mijl getest en in de praktijk over korte afstanden vervoerd in Zuid-Californië. De eerste generatie vrachtwagen had een bereik van 200 mijl per vulling.