ZF onthult 'SHI' nieuwe cockpit

Automotive systeemleverancier ZF heeft een nieuwe rijomgeving onthuld, of "cockpit", zoals auto-interieurs tegenwoordig steeds vaker worden genoemd.

De bedrijven zeggen dat de nieuwe "Safe Human Interaction Cockpit" menselijke bestuurders en elektronische bestuurders verbetert om beter samen te werken.

Deze "naadloze" integratie maakt "verbeterde veiligheid" en eenvoudige bediening van complexe aandrijfsystemen mogelijk, of ze nu door mensen bestuurd of autonoom zijn, aldus de bedrijven.

"Overdracht van controle tussen mens en machine wordt onopvallend en intuïtief uitgevoerd", voegen ze eraan toe.

De stoel kan automatisch worden aangepast aan alle soorten bestuurders in een groot aantal verschillende situaties.

Het voertuig geeft op een duidelijke, transparante en eenduidige manier feedback over controle-ingrepen en de intelligente elektronische assistentie maakt het gemakkelijk om bij te sturen.

Er is vaak een grote kloof tussen de mogelijke verbeteringen op het gebied van veiligheid en gemak die kunnen worden bereikt door geautomatiseerde rijsystemen en de perceptie van de persoonlijke voertuiggebruiker van hoe deze systemen zullen werken.

De SHI Cockpit verhelpt deze discrepantie, zegt ZF.

Uwe Class, directeur van veilige mobiliteitssystemen bij de afdeling geavanceerde engineering van ZF, zegt:"Het vereenvoudigt echt de overdrachtsscenario's tussen mens en machine.

“Bovendien worden chauffeurs op elk moment in beeld gehouden welke rijmodus actief is. Dit verhoogt het acceptatieniveau voor deze belangrijke functies.”

ZF heeft zijn Active Vehicle Aura geïntegreerd in de SHI Cockpit. AVA-netwerken van alle hulpsystemen samen, bijvoorbeeld adaptieve cruisecontrol, dodehoekwaarschuwingen en rijstrookassistent.

Dit geeft de menselijke bestuurder een "vogelperspectief" van de systemen van het hele voertuig via het nieuwe Head-Up Display Instrument Cluster.

"Of u nu rijdt of de auto zelf laat rijden, onze SHI Cockpit maakt communicatie met complexe systemen zo eenvoudig dat het vanzelfsprekend en begrijpelijk is", zegt Class.

"Hierdoor kunnen assistentiesystemen en geautomatiseerde rijfuncties worden gezien als de beste vrienden die ze, objectief gezien, al zijn."

ZF heeft de SHI Cockpit ontwikkeld in nauwe samenwerking met fka, een onderzoeks- en ontwikkelingsbedrijf voor autotechnologie, en Faurecia, gespecialiseerd in stoelen.

ZF zegt dat de stoelen in de SHI Cockpit een groter verstelbereik hebben en automatisch kunnen worden aangepast aan de eisen van elke individuele bestuurder.

“Desalniettemin blijft de veiligheid op een hoog niveau omdat onze airbags, de actieve veiligheidsgordel en de actieve veiligheidsgordelclip geïntegreerd zijn in de stoel van de SHI Cockpit”, zegt Class.

Eric Vanel, directeur systeem- en mechanische integratie in de cockpit van de toekomstige afdeling van Faurecia, zegt:"De combinatie van de productoplossingen van ZF en Faurecia biedt het best mogelijke comfort voor de gebruikers tijdens in- en uitstappen."