GM's Cruise Automation onthult nieuw elektrisch voertuig zonder bestuurder

Cruise Automation, de startup voor auto's zonder bestuurder die is overgenomen door General Motors, heeft zijn eerste voertuig onthuld.

De Cruise Origin, zoals hij wordt genoemd, is elektrisch, autonoom, bestuurderloos zonder stuur en ontworpen om meerdere mensen te vervoeren - ongeveer zes in ruim comfort.

Het bedrijf zegt dat de Origin het antwoord is op de vele problemen van het autorijden van vandaag. Auto's gebruiken tegenwoordig fossiele brandstoffen die de atmosfeer vervuilen, en zijn zo ontworpen dat de beschikbare ruimte beperkt wordt.

Door geen rekening te hoeven houden met een menselijke bestuurder en door de benzinemotor weg te laten, heeft Cruise veel meer interne ruimte kunnen bieden.

Uiterlijk ziet de auto er groot uit, maar is eigenlijk ongeveer even groot als een gemiddelde gezinsauto.

Schrijven op Medium , Dan Ammann, CEO van Cruise Automation, beschrijft de Origin als de "eerste stap" van het bedrijf naar zijn visie op schonere, betere en meer betaalbare mobiliteit.

Ammann zegt:“Wat we hebben bedacht, is geen auto die je koopt. Het is een ervaring die je deelt.

“Het is zelfsturend. Het is volledig elektrisch. Het is gedeeld. En het is ons antwoord op de vraag welk transportsysteem je zou bouwen, als je helemaal opnieuw zou kunnen beginnen.”

Hij vervolgt:"Toen we van al dat gedoe met menselijke chauffeurs af waren, hebben we het ingeruild voor iets kostbaars:ruimte.

“En omdat we eigenaar zijn van de hele ervaring, van de app tot de Origin tot de klantenservice, zullen onze klanten elke keer dezelfde consistente ervaring krijgen. Dat is heel belangrijk.”

Cruise Automation is gegroeid van 40 medewerkers naar 1.000 op het hoofdkantoor in San Francisco en heeft onlangs een extra uitbreiding aangekondigd van 100-200 medewerkers in Seattle.

Met recente investeringen door SoftBank en Honda is de waardering van Cruise snel gegroeid tot $ 14,6 miljard.

Hoewel GM het bedrag dat het heeft betaald om Cruise Automation over te nemen niet officieel heeft bekendgemaakt, suggereren analisten dat het bedrag ergens tussen de $ 500 miljoen en $ 1 miljard ligt.