Composites Evolution, Bcomp lanceert Evopreg ampliTex vlas-epoxy prepregs

Composites Evolution Ltd. (Chesterfield, V.K.) heeft de handen ineengeslagen met de versterkingsspecialisten van natuurlijke vezels Bcomp (Fribourg, Zwitserland) om een ​​nieuwe reeks vlas-epoxy prepreg-materialen te lanceren, ontworpen om verbeterde duurzaamheid te bieden zonder concessies te doen aan de prestaties. Van Evopreg ampliTex prepregs wordt gezegd dat ze de hoogwaardige Evopreg epoxyharssystemen van Composites Evolution combineren met de bekroonde ampliTex-vlasversterkingen van Bcomp, om een ​​materiaalfamilie te leveren die uitstekende prestaties biedt voor componenttoepassingen.

Om de volledige prestatie van natuurlijke vezels te bereiken, zegt het bedrijf, zijn Evopreg ampliTex prepregs op maat gemaakt om compatibel te zijn met het powerRibs-versterkingsraster van Bcomp, waardoor dezelfde stijfheid en hetzelfde gewicht mogelijk zijn als dunwandige monolithische koolstofvezelonderdelen, terwijl de CO2 wordt verlaagd.
voetafdruk met 85%. Composites Evolution merkt ook op dat de familie van materialen de veiligheid verbetert, omdat het remgedrag afstompt zonder het gevaarlijke puin of scherpe randen.

"Duurzaamheid is een steeds belangrijkere factor voor veel van onze klanten, met name degenen die betrokken zijn bij autosport en hoogwaardige automobieltoepassingen", zegt Comosites Evolution's Sales en Marketing Director, Ben Hargreaves. Het bedrijf zelf heeft meer dan 10 jaar ervaring in de ontwikkeling en productie van prepregs van natuurlijke vezels. "Zoals je in deze sectoren zou verwachten, mag duurzaamheid echter niet ten koste gaan van de prestaties - de twee moeten hand in hand gaan . Dit is iets waar andere prepregs mee kunnen worstelen, aangezien natuurlijke vezels zich heel anders gedragen dan bijvoorbeeld koolstof of glasvezel.”

Hij vervolgt:“Samen met Bcomp kunnen we een ongeëvenaard pakket aan technische expertise en applicatiekennis aanbieden. We gebruiken dit om klanten te helpen de sterke en zwakke punten van natuurlijke vezelcomposieten te begrijpen, en om te laten zien waar en hoe ze kunnen worden toegepast zonder dat er significante wijzigingen nodig zijn in de bestaande productieprocessen voor composietcomponenten.”

Een van die klanten is de in het VK gevestigde Retrac Group, die een composietendivisie huisvest waarvan Composites Evolution beweert dat het een van de meest
ervaren composieten engineering bedrijven in de motorsport, automotive en ruimtevaart. Het heeft onlangs Evopreg ampliTex + powerRibs gebruikt om een ​​demonstratiemotorkappaneel te produceren voor een race-supercar.

"We zien een groeiende interesse in vlasvezelcomposieten, met name in de autosport- en nichevoertuigsectoren", merkt Alan Purves, projectmanager van Retrac Group op. “Het is daarom essentieel dat we een diepgaand begrip hebben ontwikkeld van de verwerkingsvereisten en prestatiemogelijkheden van deze materialen, en klaar zijn om te reageren op de eisen van onze klanten. Het is van onschatbare waarde om gebruik te kunnen maken van de gecombineerde expertise en ervaring van zowel Composites Evolution als Bcomp.”

Purves zegt dat de lamineerders van Retrac de Evopreg ampliTex-materialen gemakkelijk te gebruiken vonden, met goede drapering en kleefkracht aan de mallen. "Het voltooide onderdeel ziet er geweldig uit en we zullen het later in het jaar presenteren", zegt hij.

De motorkapdemonstrator is een tweedelig vormstuk, waarbij zowel de binnen- als de buitenkant is geproduceerd met Evopreg ampliTex EPC300-F300T 2x2 twill prepreg, ondersteund met powerRibs. De luchtkanaalcomponenten werden 3D-geprint bij Retrac, met behulp van de Stratasys (Eden Prairie, Minn., VS) Fortus 450MC-machine van het bedrijf.
Verlijmd met polyurethaanlijm om A-oppervlakken te minimaliseren, weegt het hele samenstel slechts vier kilogram.

Johann Wacht, motorsportmanager bij Bcomp Ltd concludeert:"We delen de mening dat duurzaamheid en prestaties hand in hand moeten gaan en zijn er trots op dat al tijdens de ontwikkelingsfase van Evopreg ampliTex verschillende OEM's en onderdelenfabrikanten de prepregs volledig hebben gevalideerd."