Basaltex onthult mijlpaal van basaltvezel voor gebruik in treinwagons

Basaltvezelbedrijf Basaltex NV (Wevelgem, België) meldt dat het een belangrijke mijlpaal heeft bereikt in het ontwikkelen en testen van een nieuwe composietmateriaaloplossing voor spoorwegtoepassingen, bestaande uit basaltvezels met EconCore's (Leuven, België) gepatenteerde honingraattechnologie.

Basaltex combineert basaltvezels (extrudeerbaar bij een temperatuur van 1450ºF), een polyfurfurylalcohol-biohars - 100% afgeleid van suikerrietafval - en gerecycled polyethyleentereftalaat (rPET), en zegt dat de nieuwe materiaalontwikkeling de brandweerstand aanzienlijk heeft verbeterd en zeer stijf is. Dit komt bovenop de lichtgewicht eigenschappen van de honingraat, een drastische gewichtsvermindering in vergelijking met traditionele monothiische glasvezelversterkte polymeren (GFRP) die worden gebruikt in treininterieurs, merkt het bedrijf op. Deze combinatie maakt het eindproduct ook duurzaam en milieuvriendelijk, in tegenstelling tot de meeste thermohardende oplossingen in dit soort toepassingen.

Een dergelijk sandwichpaneel zou kunnen worden ingezet in toepassingen zoals bekledingspanelen, scheidingswanden, tafels en vloeren. De thermohardende huidlagen zorgen voor een snelle uitharding bij verhoogde temperatuur voor korte cyclustijden en mogelijke geautomatiseerde productiemogelijkheden. Naast de spoorweginterieurtoepassing, zegt Basaltex dat deze nieuwe materiaalcombinatie kan worden gebruikt in elke toepassing die brandprestaties vereist in combinatie met een laag gewicht.

“Honingraat en steen? Sommige combinaties komen niet automatisch in je op, maar deze materiaaloplossing zou omvormers in staat kunnen stellen om brandveiligheid, lichtgewicht en duurzaamheid op een elegante manier te combineren”, zegt Jef Delbroek, projectingenieur bij EconCore. "We kijken ernaar uit om te zien hoe de spoorwegindustrie zal reageren op deze nieuwe materiaalcombinatie en hopen ook de interesse van andere industrieën te wekken."