Toray jaarverslag verwacht ondermaatse inkomsten tot 2022

Fotocredits:Toray Industries

Een geïntegreerd jaarverslag 2020 uitgegeven door Toray Industries Inc. (Tokoyo, Japan) op 16 oktober presenteert de financiële resultaten van de Toray Group voor het fiscale jaar 2019 van het bedrijf, dat eindigde op 31 maart 2020 (vóór het volledige begin van de coronaviruspandemie ).

Volgens het rapport vertoonde Toray's segment van koolstofvezel en composietmaterialen in 2019 een omzet van ¥ 236,9 miljard ($ 2,27 miljard USD) met ¥ 21 miljard ($ 200,9 miljoen USD) aan bedrijfsresultaat. De omzet in 2018 was ¥215,9 miljard ($2,06 miljard USD) met ¥11,5 miljard ($110 miljoen USD) aan bedrijfsresultaat.

Al met al verwacht de Groep een terugkeer naar een groeipad in de koolstofvezel- en composietenmarkt rond 2022, gevolgd door uitbreiding tot 2030 met een CAGR van ongeveer 8%.

Toray merkt ook op dat de vooruitzichten voor het boekjaar 2020 van het bedrijf wijzen op lagere productievolumes in commerciële ruimtevaarttoepassingen en een verminderde autogerelateerde vraag als gevolg van de impact van de COVID-19-pandemie. Daarom zegt Toray dat het van plan is de verkoop van zijn koolstofvezels in de sectoren windenergie, stedelijke luchtmobiliteit (UAM) en energiegerelateerde (brandstofcelvoertuigen en drukvaten) te vergroten.

"Koolstofvezels voor windturbinebladen, verwacht als een nieuwe groeimotor, zullen naar verwachting groeien met een CAGR van 13% tijdens 'AP-G 2022' [Toray's naam voor voorspellingsperiode]", merkt het rapport op. "De lengte van de bladen van windturbines wordt verlengd als de meest effectieve manier om de efficiëntie van de opwekking van windenergie te verhogen, dus de adoptie van lichtgewicht, zeer stijve bladen van koolstofvezelversterkte kunststof (CFRP) versnelt."

Met de massaproductie van brandstofcelvoertuigen (FCV's) die naar verwachting rond 2021 en later zullen beginnen, voorziet Toray Group ook een versnelde groei van de vraag naar extra hogedruktanks die geschikt zijn voor het bijvullen van waterstofbrandstof, en een stijgende vraag naar krachtige vliegtuigen, met name luchtvaartuigen. taxi's, grote drones en 'vliegende auto's'.